Lada Revolution - Page 2

Outlaw · 21-08-2006, 21:25

Paramon Хм, помоему то что ты сказал несколько смешно... может еще масла на трассу вылить и сравнивать слики с обычной резиной?

SuperDrummer · 22-08-2006, 01:35

Paramon
А вообще на АвтоТАЗе не головою думают. Сделали непонятный какой-то монокласс - зачем? Кто его будет доводить до ума, где на нём ездить? Уж делали бы сразу тазик подходящий под ЛМ-классы или под АЛМС. Чоб при желании на доведённом тазике можно было за границей рассекать!
Хы! Чтобы сливать там классу GT2? Как раз в этом смысле на АвтоТАЗе головой подумали!

Joe Dominges · 27-08-2006, 00:40

Outlaw
Хочу заметить, что Lada Revolution тоже была, судя по всему, не топовой версии...

SuperDrummer · 27-08-2006, 04:43

Joe Dominges
А у них в чемпионате нет "топовых" и "нетоповых", они там все одной версии.

Alex Novikov · 27-08-2006, 07:32

Топовые версии только в плане. Как и ВТЦЦ, Супер 2000 и далее по списку

Paramon · 27-08-2006, 12:20

SuperDrummer GT2-классу мы бы никак не слили, хотя бы потому, что Революшен - прототип. А прототипы как раз строго не судят (имею ввиду мнение общественности, не судейство!

). К новичкам вообще отношение бывает восторженным. Особенно к экзотичным. Вспомните прототипы Кадиллака, Моргана!

Зато участие в марафонских гонках дала бы огромный опыт ТАЗовским проектантам. Конечно, важно, чтоб гоночный тазик обслуживался заводской командой, а не фирмой типа "Продрайв"!

mp44 · 27-08-2006, 13:17

Paramon GT2-классу мы бы никак не слили, хотя бы потому, что Революшен - прототип. А прототипы как раз строго не судят (имею ввиду мнение общественности, не судейство! ). К новичкам вообще отношение бывает восторженным. Особенно к экзотичным. Вспомните прототипы Кадиллака, Моргана!

Интересно. А можно поподробнее про "восторженное отношение"... что имеется ввиду. Лучше на примерах. И что за прототип был у Моргана? Я кроме Аэро больше никаких машин у них не знаю.

Paramon · 28-08-2006, 22:48

mp44 "Аэро" шёл на ЛеМане в классе прототипов. "Восторженное отношение..." Прессу я цитировать не буду, просто скажу, что журналисты всегда очень тепло отзываются о новичках, готовящихся к старту в ЛеМане.

mp44 · 28-08-2006, 23:08

Paramon

"Аэро" шёл на ЛеМане в классе прототипов.

Хаха... каких еще прототипов? LMP1 или LMP2? Скорее уж подходит LM GTP?

Все-таки они выступали в классе LM GT:

2002 №73 - LM GT
2004 №80 - LM GT

"Восторженное отношение..." Прессу я цитировать не буду, просто скажу, что журналисты всегда очень тепло отзываются о новичках, готовящихся к старту в ЛеМане.

Странно, мне казалось, что ко всем относятся в ЛеМане весьма тепло и к новичкам и к "неновичкам"....

Paramon · 29-08-2006, 19:27

mp44 Ну тем более - раз уж в Ле Мане ко всем тепло относятся - почему бы там не стартовать?
Да, в самом деле Морган шёл как GT. (Всё одно - экзотика. Мне почему-то казалось, что он шёл как LMP675)

Joe Dominges · 30-08-2006, 16:46

SuperDrummer
То, что их нет в чемпионате, не означает, что их вообще нет...

http://www.sportlada.ru/revolution/?id=8

Outlaw · 31-08-2006, 17:01

Помоему это все писали еще при ее первом представлении. Когда я еще на автовыставке был года два-три назад. Те же самые характеристики напишут и про приору (ну не конкретно теже самые

) и про все остальное что у них тестируется. Правда судя по продукции ваза тесты проходят с завязанными глазами

SuperDrummer · 17-09-2006, 21:31

Понравился кусочек текста из исследования "Русского кольца" на тему того, почему кузовные гонки считаются в России более популярными, чем автоспорт.

Кстати, аналогичную логику можно применить к поклонникам NASCARа...

Откровенным недоброжелателям российской "формулы", которые называют её гонки скучными, на самом деле недостаёт вкуса и некоторых элементарных знаний, которые совершенно необходимы, чтобы получать удовольствие от профессионального спорта. Невежде покажутся скучными и шахматы, и гольф - так же, как не увидит он прока в книгах Кафки и музыке Чайковского, предпочитая им романы Марининой и пляски Филиппа Киркорова.

Paramon · 17-09-2006, 22:35

SuperDrummer Долболобы, блин. Если музыку Чайковского исполняют дебилы из воскресной музыкальной школы г. Урюпинск, то всёж-таки Киркоров - лучше!

SuperDrummer · 18-09-2006, 01:20

Paramon
Ну если Филипп Бедросыч охрипший, да ещё и плёнка с фонограммой зажёванная - то на порядок лучше будут всё же уроженцы славного города Урюпинска.

Paramon · 18-09-2006, 08:16

SuperDrummer Не, камрад. Провинциальный оркестр не скрипках и барабанах от Страдивари играет, а на музыкальных инструментах сделанных пьяными плотниками Поволжской Фабрики Деревянных Игрушек им. Гарибальди. Так, что Бедросыч всёж попривычнее будет.

21-08-2006, 21:25	#26
Outlaw Камрад Join Date: авг 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 329	Paramon Хм, помоему то что ты сказал несколько смешно... может еще масла на трассу вылить и сравнивать слики с обычной резиной?
	[Ответить с цитированием]

22-08-2006, 01:35	#27
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 640	Paramon А вообще на АвтоТАЗе не головою думают. Сделали непонятный какой-то монокласс - зачем? Кто его будет доводить до ума, где на нём ездить? Уж делали бы сразу тазик подходящий под ЛМ-классы или под АЛМС. Чоб при желании на доведённом тазике можно было за границей рассекать! Хы! Чтобы сливать там классу GT2? Как раз в этом смысле на АвтоТАЗе головой подумали!
	[Ответить с цитированием]

27-08-2006, 00:40	#28
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	Outlaw Хочу заметить, что Lada Revolution тоже была, судя по всему, не топовой версии...
	[Ответить с цитированием]

27-08-2006, 04:43	#29
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 640	Joe Dominges А у них в чемпионате нет "топовых" и "нетоповых", они там все одной версии.
	[Ответить с цитированием]

27-08-2006, 07:32	#30
Alex Novikov Камрад Join Date: авг 2004 Location: Chicago Сообщений: 276	Топовые версии только в плане. Как и ВТЦЦ, Супер 2000 и далее по списку
	[Ответить с цитированием]

27-08-2006, 12:20	#31
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Сообщений: 1,965	SuperDrummer GT2-классу мы бы никак не слили, хотя бы потому, что Революшен - прототип. А прототипы как раз строго не судят (имею ввиду мнение общественности, не судейство! ). К новичкам вообще отношение бывает восторженным. Особенно к экзотичным. Вспомните прототипы Кадиллака, Моргана! Зато участие в марафонских гонках дала бы огромный опыт ТАЗовским проектантам. Конечно, важно, чтоб гоночный тазик обслуживался заводской командой, а не фирмой типа "Продрайв"!
	[Ответить с цитированием]

27-08-2006, 13:17	#32
mp44 Камрад Join Date: мая 2004 Location: Moscow, Russia Сообщений: 68	Paramon GT2-классу мы бы никак не слили, хотя бы потому, что Революшен - прототип. А прототипы как раз строго не судят (имею ввиду мнение общественности, не судейство! ). К новичкам вообще отношение бывает восторженным. Особенно к экзотичным. Вспомните прототипы Кадиллака, Моргана! Интересно. А можно поподробнее про "восторженное отношение"... что имеется ввиду. Лучше на примерах. И что за прототип был у Моргана? Я кроме Аэро больше никаких машин у них не знаю.
	[Ответить с цитированием]

28-08-2006, 22:48	#33
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Сообщений: 1,965	mp44 "Аэро" шёл на ЛеМане в классе прототипов. "Восторженное отношение..." Прессу я цитировать не буду, просто скажу, что журналисты всегда очень тепло отзываются о новичках, готовящихся к старту в ЛеМане.
	[Ответить с цитированием]

28-08-2006, 23:08	#34
mp44 Камрад Join Date: мая 2004 Location: Moscow, Russia Сообщений: 68	Paramon "Аэро" шёл на ЛеМане в классе прототипов. Хаха... каких еще прототипов? LMP1 или LMP2? Скорее уж подходит LM GTP? Все-таки они выступали в классе LM GT: 2002 №73 - LM GT 2004 №80 - LM GT "Восторженное отношение..." Прессу я цитировать не буду, просто скажу, что журналисты всегда очень тепло отзываются о новичках, готовящихся к старту в ЛеМане. Странно, мне казалось, что ко всем относятся в ЛеМане весьма тепло и к новичкам и к "неновичкам".... Last edited by mp44; 28-08-2006 at 23:46.
	[Ответить с цитированием]

29-08-2006, 19:27	#35
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Сообщений: 1,965	mp44 Ну тем более - раз уж в Ле Мане ко всем тепло относятся - почему бы там не стартовать? Да, в самом деле Морган шёл как GT. (Всё одно - экзотика. Мне почему-то казалось, что он шёл как LMP675)
	[Ответить с цитированием]

30-08-2006, 16:46	#36
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	SuperDrummer То, что их нет в чемпионате, не означает, что их вообще нет... http://www.sportlada.ru/revolution/?id=8
	[Ответить с цитированием]

31-08-2006, 17:01	#37
Outlaw Камрад Join Date: авг 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 329	Помоему это все писали еще при ее первом представлении. Когда я еще на автовыставке был года два-три назад. Те же самые характеристики напишут и про приору (ну не конкретно теже самые ) и про все остальное что у них тестируется. Правда судя по продукции ваза тесты проходят с завязанными глазами
	[Ответить с цитированием]

17-09-2006, 21:31	#38
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 640	Понравился кусочек текста из исследования "Русского кольца" на тему того, почему кузовные гонки считаются в России более популярными, чем автоспорт. Кстати, аналогичную логику можно применить к поклонникам NASCARа... Откровенным недоброжелателям российской "формулы", которые называют её гонки скучными, на самом деле недостаёт вкуса и некоторых элементарных знаний, которые совершенно необходимы, чтобы получать удовольствие от профессионального спорта. Невежде покажутся скучными и шахматы, и гольф - так же, как не увидит он прока в книгах Кафки и музыке Чайковского, предпочитая им романы Марининой и пляски Филиппа Киркорова.
	[Ответить с цитированием]

17-09-2006, 22:35	#39
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Сообщений: 1,965	SuperDrummer Долболобы, блин. Если музыку Чайковского исполняют дебилы из воскресной музыкальной школы г. Урюпинск, то всёж-таки Киркоров - лучше!
	[Ответить с цитированием]

18-09-2006, 01:20	#40
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 640	Paramon Ну если Филипп Бедросыч охрипший, да ещё и плёнка с фонограммой зажёванная - то на порядок лучше будут всё же уроженцы славного города Урюпинска.
	[Ответить с цитированием]

18-09-2006, 08:16	#41
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Сообщений: 1,965	SuperDrummer Не, камрад. Провинциальный оркестр не скрипках и барабанах от Страдивари играет, а на музыкальных инструментах сделанных пьяными плотниками Поволжской Фабрики Деревянных Игрушек им. Гарибальди. Так, что Бедросыч всёж попривычнее будет.
	[Ответить с цитированием]

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode