Простое решение проблемы с рулём Logitech MOMO

DiaboloHK · 23-04-2006, 16:55

Есть простое и очень эффективное решение проблемы с педалями у руля Logitech MOMO Racing.
Возможно этот метод уже где-то описывался, я незнаю, но это должен проделать каждый владелец данного руля.

Наверное так было у всех владельцев руля Logitech MOMO Racing

. Счастливый обладатель возвращается из магазина, запускает любимую F1 Challenge, в лучшем случае нормально можно поиграть неделю (мой случай..) затем педаль тормоза начинает "сама нажиматься" и поэтому газ во всех играх не выжимается до конца.
Поначалу помогал способ отключения и тутже подключения кабеля USB от руля, педали начинали работать нормально, но через минут 10 опять газ не выжимается до конца...
В поисках решения проблемы в интернете, оказалось, что такая проблема у всех рулей Logitech MOMO Racing..
На некоторых форумах предлагались сложные доработки на педали..
И вот в итоге пришлось засунуть педали в коробку и отложить в тёмный угол, начал использовать вместо газа и тормоза кнопки на руле

В один из свободных дней уж очень было скучно и нечего делать, да и без педалей результаты были неочень

Решил разобраться в чём причина глюка педалей.
Раскрутил их, рассмотрел как крепится потенциометр (прямоугольный элемент с тремя проводками, прикреплённый к педали, который может крутиться) оказалось что на нём есть шарообразный выступ, который втыкается в углубление в основании педального блока и тем самым "фиксируется".
Сначала я думал что проблема в том самом потенциометре, что он "шумит" (это когда сопротивление на нём изменяется рывками, например из-за того что он загрязнился), но потом понажимав педаль рукой, заметил что при нажатии на педаль, потенциометр чуть-чуть двигается (хотя этого не должно быть) в месте своего "крепления" к основанию педального блока и тут мне стало понятно, из-за того что потенциометр не зафиксирован намертво, калибровка педалей сбивается!

Шарообразный выступ вставляется в прямоугольное углубление в педальном блоке, т.е. вокруг шарообразного выступа есть свободное пространство и из-за этого он шевелится, нужно заполнить это пространство чем-либо и тогда ему просто некуда будет шевелиться и тем самым мы решим проблему с педалями.

Было решено залить это пространство клеем ПВА (клей белого цвета, который продаётся в любом канцелярском магазине).
Выбрал именно ПВА а не суперклей т.к. ПВА медленно сохнет и его будет легко стереть при ошибке.

Разберите педальный блок и посмотрите как крепится потенциометр, там на потенциометре есть выступ с шариком на конце, этот выступ вставляется в углубление, капните несколько капель в это углубление, поставьте на место одну педаль вместе с пружинами, вставте потенциометр на место и вокруг него капните ещё несколько капель ПВА, чтобы пространство вокруг него было полностью заполнено.

СЛЕДИТЕ ЧТОБЫ КЛЕЙ НЕ ПОПАЛ НА КРУГЛУЮ ЧАСТЬ ПЕДАЛИ, ИНАЧЕ ПЕДАЛЬ ПРИЛИПНЕТ И НЕ БУДЕТ НАЖИМАТЬСЯ!!

Я заливал клеем пространство у одной педали и ставил педальный блок на бок, чтобы клей не попал на круглую часть педали, затем когда клей высыхал, делал тоже самое со второй педалью, педальный блок был в разобранном состоянии, поэтому чтобы педали стояли на своих местах я приклеивал их скотчем, чтобы они не двигались пока сохнет клей.

Проделал это на своём руле, уже полгода педали ниразу не сглючили, сейчас руль и педали работают просто супер!

Если кому-нибудь понадобятся фотографии - сделаю (сейчас не стал делать т.к. неохота разбирать педали) надеюсь что будет понятно без фотографий.

P.S. Если не нарушены авторские права, то эту тему желательно прикрепить, думаю это важно

DeniX · 23-04-2006, 20:31

DiaboloHK
поздавляю с изобретением велосипеда

если серъезно - в старой соседней теме в первом же посте рассматривается как раз проблема дурацкого крепления потенциометра как главная причина проблем, и под пунктом "3" предлагается один из вариантов укрепления потов (вариантов укрепления в общем-то можно придумать много). Та тема конечно уже "обросла" прочей (порой ненужной) информацией, но там есть интересные замечания. Вот если б из той темы краткую выжимку сделать ...

Кстати, одно из важных примечаний той темы - с версией дров 4.60 неизвестно (не проверял), но вот с дровами до версии 4.40 есть еще и софтверная часть проблемы раскалибровки педалей - это доказанный факт.

DiaboloHK · 24-04-2006, 07:37

Я догадывался что это уже давно изобретено и поэтому себя тут нигде не расхваливал

Но меня смутила та громадная тема, даже не стал её читать, такие вещи и правда должны быть в выжимке

zxnewr · 13-12-2010, 06:45

сделай пожалуйста фото, как должны стоять пружинки. (разобрать то разобрал, приклеил, а собрать не могу)

23-04-2006, 16:55	#1
DiaboloHK Камрад Join Date: сен 2004 Posts: 2	Простое решение проблемы с рулём Logitech MOMO Есть простое и очень эффективное решение проблемы с педалями у руля Logitech MOMO Racing. Возможно этот метод уже где-то описывался, я незнаю, но это должен проделать каждый владелец данного руля. Наверное так было у всех владельцев руля Logitech MOMO Racing . Счастливый обладатель возвращается из магазина, запускает любимую F1 Challenge, в лучшем случае нормально можно поиграть неделю (мой случай..) затем педаль тормоза начинает "сама нажиматься" и поэтому газ во всех играх не выжимается до конца. Поначалу помогал способ отключения и тутже подключения кабеля USB от руля, педали начинали работать нормально, но через минут 10 опять газ не выжимается до конца... В поисках решения проблемы в интернете, оказалось, что такая проблема у всех рулей Logitech MOMO Racing.. На некоторых форумах предлагались сложные доработки на педали.. И вот в итоге пришлось засунуть педали в коробку и отложить в тёмный угол, начал использовать вместо газа и тормоза кнопки на руле В один из свободных дней уж очень было скучно и нечего делать, да и без педалей результаты были неочень Решил разобраться в чём причина глюка педалей. Раскрутил их, рассмотрел как крепится потенциометр (прямоугольный элемент с тремя проводками, прикреплённый к педали, который может крутиться) оказалось что на нём есть шарообразный выступ, который втыкается в углубление в основании педального блока и тем самым "фиксируется". Сначала я думал что проблема в том самом потенциометре, что он "шумит" (это когда сопротивление на нём изменяется рывками, например из-за того что он загрязнился), но потом понажимав педаль рукой, заметил что при нажатии на педаль, потенциометр чуть-чуть двигается (хотя этого не должно быть) в месте своего "крепления" к основанию педального блока и тут мне стало понятно, из-за того что потенциометр не зафиксирован намертво, калибровка педалей сбивается! Шарообразный выступ вставляется в прямоугольное углубление в педальном блоке, т.е. вокруг шарообразного выступа есть свободное пространство и из-за этого он шевелится, нужно заполнить это пространство чем-либо и тогда ему просто некуда будет шевелиться и тем самым мы решим проблему с педалями. Было решено залить это пространство клеем ПВА (клей белого цвета, который продаётся в любом канцелярском магазине). Выбрал именно ПВА а не суперклей т.к. ПВА медленно сохнет и его будет легко стереть при ошибке. Разберите педальный блок и посмотрите как крепится потенциометр, там на потенциометре есть выступ с шариком на конце, этот выступ вставляется в углубление, капните несколько капель в это углубление, поставьте на место одну педаль вместе с пружинами, вставте потенциометр на место и вокруг него капните ещё несколько капель ПВА, чтобы пространство вокруг него было полностью заполнено. СЛЕДИТЕ ЧТОБЫ КЛЕЙ НЕ ПОПАЛ НА КРУГЛУЮ ЧАСТЬ ПЕДАЛИ, ИНАЧЕ ПЕДАЛЬ ПРИЛИПНЕТ И НЕ БУДЕТ НАЖИМАТЬСЯ!! Я заливал клеем пространство у одной педали и ставил педальный блок на бок, чтобы клей не попал на круглую часть педали, затем когда клей высыхал, делал тоже самое со второй педалью, педальный блок был в разобранном состоянии, поэтому чтобы педали стояли на своих местах я приклеивал их скотчем, чтобы они не двигались пока сохнет клей. Проделал это на своём руле, уже полгода педали ниразу не сглючили, сейчас руль и педали работают просто супер! Если кому-нибудь понадобятся фотографии - сделаю (сейчас не стал делать т.к. неохота разбирать педали) надеюсь что будет понятно без фотографий. P.S. Если не нарушены авторские права, то эту тему желательно прикрепить, думаю это важно
	[Ответить с цитированием]

23-04-2006, 20:31	#2
DeniX Камрад Join Date: апр 2003 Location: Санкт-Петербург Posts: 867	DiaboloHK поздавляю с изобретением велосипеда если серъезно - в старой соседней теме в первом же посте рассматривается как раз проблема дурацкого крепления потенциометра как главная причина проблем, и под пунктом "3" предлагается один из вариантов укрепления потов (вариантов укрепления в общем-то можно придумать много). Та тема конечно уже "обросла" прочей (порой ненужной) информацией, но там есть интересные замечания. Вот если б из той темы краткую выжимку сделать ... Кстати, одно из важных примечаний той темы - с версией дров 4.60 неизвестно (не проверял), но вот с дровами до версии 4.40 есть еще и софтверная часть проблемы раскалибровки педалей - это доказанный факт.
	[Ответить с цитированием]

24-04-2006, 07:37	#3
DiaboloHK Камрад Join Date: сен 2004 Posts: 2	Я догадывался что это уже давно изобретено и поэтому себя тут нигде не расхваливал Но меня смутила та громадная тема, даже не стал её читать, такие вещи и правда должны быть в выжимке
	[Ответить с цитированием]

13-12-2010, 06:45	#4
zxnewr Камрад Join Date: дек 2010 Posts: 1	сделай пожалуйста фото, как должны стоять пружинки. (разобрать то разобрал, приклеил, а собрать не могу)
	[Ответить с цитированием]