2005/12/13, RCM 1 (2005), этап 11 : Lakeville Mountain 100

самизнаетекто · 30-11-2005, 21:41

Lakeville Mountain 100

место проведения - Lime Rock Park Mountain Course
ссылка - http://www.thepits.us/workshop.html (limerock_mt_v1.zip [9 M])

время проведения - вторник, 13 декабря, 22.00МСК
тренировка - 30 минут, квалификация - 2 круга, happy hour - 10 минут, гонка - 34 круга
желтые флаги включены (старт - double file, рестарты - single file)

вся информация о Road Course Masters - на официальном сайте серии http://cart.h10.ru/rs/

самизнаетекто · 07-12-2005, 12:06

хозяева всех команд, пожалуйста, постарайтесь заявить свои машины до вечера понедельника! в день гонки заявки приниматься уже не будут...

если число заявленных машин превысит реальные возможности сервера, тренировка будет сокращена до 10 минут, а перед ней пройдет предквалификационная гонка на половину дистанции (тренировка 5 мин, квалификация и заезд ~17 кругов). пилоты, занимающие в личном зачете места с 1 по 10 (то есть сохраняющие шансы на победу в серии), участвовать в ней не обязаны.

самизнаетекто · 07-12-2005, 12:48

обновленный track.ini - скорость пейс-кара и на пит-лейн повышена до 60 миль/ч плюс исправлен глюк с пейс-каром, в исходном варианте он не может заехать на пит-лейн даже на старте

http://webfile.ru/675995

DenF1 · 07-12-2005, 14:07

TSR

#96 A.Solianin
#77 D.Fedorov

Grosser Preis · 07-12-2005, 14:29

GP Motorsports

#20 p.f1
#76 S.Grosserpreis

Alex Solianin · 07-12-2005, 22:21

в Ф2 клубе преквала базировалась на практике, гонок не проводили.

самизнаетекто · 07-12-2005, 22:48

Alex Solianin
мне кажется, аутсайдерам (да и не только им, возможно) куда приятнее будет погоняться с себе подобными, побороться с живыми соперниками на трассе, нежели банально прохотлапить полчаса, словно ты в оффлайне.

Alex Solianin · 08-12-2005, 00:09

Не надо! По результатам прекавалы формировалось 2 сервера и на них проводились гонки. На самой преквале никаких гонок не надо!

Antony3d · 08-12-2005, 04:45

Alex Solianin поддерживаю! Но как тогда вести подсчет очков ?

Заявка LFS RallyCross

#31 Anton Erymin
#46 Oleg Senogov

Antony3d · 08-12-2005, 05:21

Слегка облегченный вариант Фаста. Он медленнее естественно, но стабильнее и проще. Пробуйте плиз.

[LRMT_lF.gns.sim]

http://webfile.ru/677493

Antony3d · 08-12-2005, 06:26

Хм.. насчет скорости. Либо я ошибся... Либо спицифика пилотирования. Но на этом сетапе я иду намного уверенней и на секунду быстрее. Торможения проше, потерь машины меньше. А ведь параметры укрученны в сторону стабильности.

Возможно у алиенов будет обратное....

самизнаетекто · 08-12-2005, 13:00

Antony3d
а сколько едешь?
у меня ПБ пока 1.44.6 с копейками...

Lookeron · 08-12-2005, 15:56

Заявка команды SURE Racing

#14 Ervins Reinverts
#47 Yury Korn

(Плохо я исполняю функции босса команды...

)

Lookeron · 08-12-2005, 16:04

Я считаю что предквалификация в виде гонки - намного адекватнее чем в виде квалификации или практики. В гонке от пилота требуется прежде всего гоночная подготовка, а потом уже скорость. А если нет возможности провести гонку для отсеявшихся, то отборочная гонка вообще со всех сторон лучше. Аутсайдеры при этом все равно получают вполне значимую гонку, как бы первую часть основной - неделя не будет потеряна.
И пожалуй отличная идея исключить из отбора первую десятку. Это восстанавливает справедливость по отношению к возможным неудачникам из первой десятки и реально делает необязательной вторую гонку для непрошедших в основную (собственно вторая просто проводится раньше первой.

).

Antony3d · 08-12-2005, 19:21

самизнаетекто 1.41 вроде было.. пытаюсь выйти из 41

Вышел.. 1.40.11 но это конечно еще очень медленно... Ассы выйдут наверное из 38.

з.ы. При выборе сетапа учтите, что будут ЖФ... Блин разворотов огребемся... Так что смотреите, на моём сете машинка очень сложно теряется в отличие от фаста. Чему способствует ББ и вес чуть вперед. На совсем стертой резине, сетуп тоже ведет себя адекватно, не оверстирит. Так что при наличи ЖФ и неслишком опытных пилотов на трассе я категорически против фаста (обязательно его тоже попробуйте для сравнения)...
И как нестранно, повороты она держит даже лучше фаста имхо. Рулится педалями тоже хорошо.

самизнаетекто · 08-12-2005, 20:53

будем надеяться, что предквалификация в какой бы то ни было форме не потребуется - есть договоренность на следующей неделе поехать на сервере с вдвое более жирным каналом

Lookeron
сейчас же есть несколько новичков без команд - приглашай и усаживай их в машину Эрва, если он не вернется ко вторнику.

Lookeron · 09-12-2005, 14:38

самизнаетекто
сейчас же есть несколько новичков без команд - приглашай и усаживай их в машину Эрва

Я и говорю - плохо выполняю функции: руки не доходят этим заняться...

4RM · 09-12-2005, 21:25

Midnight
#12 Valery Nikolaev
#24 Roman Mamedov

По-моему предквалификация в виде дополнительной полугонки - это просто невероятно кошмарная идея. Меня шокирует, что админы (и Lookeron) всерьёз хотели поддержать подобный ужас. Странно, что столь очевидные вещи сейчас приходится сидеть и расписывать:
- Тем, кому придётся ехать предквалификацию, придётся за вечер ехать ПОЛТОРЫ дистанции гонки. К окончанию основной (если они в неё попадут), они будут в гораздо более проигрышном положении по сравнению с остальными, из-за физической и моральной усталости от гораздо большей чем у остальных пройденной в ГОНОЧНОМ режиме дистанции. ЗА ЧТО им такое? На эндюранс здесь вроде бы никто не подписывался.
- Новичок Вася и я вместе едем предквалификационную гонку. Вася насмерть выбивает меня во втором повороте третьего круга. Сам он финиширует третьим и спокойно идёт гоняться со всеми, а меня, из-за вылета (и соотв-но низкого показанного результата), до основной гонки не допускают. ЧТо здесь можно сделать, как такое можно предотвратить? Никак. Какие протесты, ты чего дарагой, это же предквала, игрушечная гонка, погонялся с себе подобными - не смог увернуться от новичка Васи во втором повороте третьего круга - иди гуляй. Ты ведь ФАН-то получил, главное ведь ФАН! И вообще, иди не мешай, у нас тут настоящий старт скоро...

Плюсы предквалы в виде практики:
- Удобно. Хотлапить полчаса никто не заставляет, если хочешь, покажи своё время - и сиди остальную часть практики пей чай.
- Справедливо. Нет никакого "единственного шанса", не надо никакие 17 кругов ехать без права на ошибку. В предквале-гонке - вылетел, ошибся - ВСЁ. В предквале-практике - показал в спокойном темпе (с третьего, четвёртого раза) за полчаса хорошее время - свободен.
- Реалистично. Во всех известных мне реальных и нереальных сериях, квалификации проходят в виде хотлапов.
- и т.д. и т.п.

самизнаетекто · 10-12-2005, 02:23

4RM
не буду оспаривать твои доводы в пользу хотлап-предквалификации - что толку, почти наверняка каждый останется при своем мнении

но вот мнение насчет того, что администрации будет плевать на инциденты, произошедшие во время отборочной гонки, - ошибочное. конечно, прямо на сервере никто не будет разбирать, кто прав, а кто виноват, так как ни у кого вообще нет на это полномочий, но это не означает, что за неумышленный вынос соперника "Вася" получит меньше штрафных баллов, чем за аналогичный маневр в основной гонке.

Grr · 10-12-2005, 09:41

АС
При чем тут штрафные баллы, если РМ не сможет из-за этого Василия попасть в основную гонку?! Тебе важен на старте основной гонки оштрафованный Вася или быстрый РМ?

самизнаетекто · 10-12-2005, 10:57

Grr
штрафные баллы тут при том, что если Василий вскоре еще накуролесит (в той же основной гонке) или за ним уже водились грешки, а быстрому Роману тот вынос настолько не понравится, что он не поленится накатать протест, то к следующему этапу Василий банально не будет допущен.
Роману, конечно, сильно легче от этого не станет, но он своими действиями а) может подтолкнуть Василия и ему подобных персонажей к мысли о том, что аварии - это нехорошо, и б) получит возможность ехать следующую гонку, не опасаясь быть выбитым Василием, ибо последнего либо попросту не будет на трассе, либо тот, если не хочет получить принудительные каникулы, должен будет ехать максимально аккуратно, а не бросаться в атаку с шашкой наголо при первой возможности.

самизнаетекто · 10-12-2005, 13:58

заявка NASCRAP Racing
#1 Alexander Schokin
#7 Alex Shurikus

nibo · 10-12-2005, 14:33

Mind The Gap

#56 Andrey Zlobin
#81 Dmitry Gavrilenko

LICH_klava · 10-12-2005, 19:14

я немного изменил сет: http://rapidshare.de/files/8934039/LICH.gns.sim.html

Он стал немного быстрее и с более равномерным расходом покрышек. Единственное-не стоит на первых кругах проходить последний поворот в пол. И вообще, поскоку уровень участников должен от гонки к гонке подыматься, считаю нужным постепенноусиливать сетапы. Я это не к тому, что моя перекрутка оверстирная или еще какая бы то ни была-для езды на ней вполне достаточно помнить, что у педали газа много положений, а не токо открыто/закрыто

petdriver · 10-12-2005, 20:24

Хая камрады!

Вот хочу попробовать покатать сей девайс под названием нр2003. Так сказать жажду просто адреналина. Готов рассмотреть от боссов команд возможность присоединиться к какой-либо команде, готов рассмотреть любые предложения. Торопитесь количество новичков ограничено.

30-11-2005, 21:41	#1
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	2005/12/13, RCM 1 (2005), этап 11 : Lakeville Mountain 100 Lakeville Mountain 100 место проведения - Lime Rock Park Mountain Course ссылка - http://www.thepits.us/workshop.html (limerock_mt_v1.zip [9 M]) время проведения - вторник, 13 декабря, 22.00МСК тренировка - 30 минут, квалификация - 2 круга, happy hour - 10 минут, гонка - 34 круга желтые флаги включены (старт - double file, рестарты - single file) вся информация о Road Course Masters - на официальном сайте серии http://cart.h10.ru/rs/ __________________ this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/
	[Ответить с цитированием]

07-12-2005, 22:21	#6
Alex Solianin Камрад Join Date: дек 2001 Location: Moscow Сообщений: 759	в Ф2 клубе преквала базировалась на практике, гонок не проводили.
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 05:21	#10
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Слегка облегченный вариант Фаста. Он медленнее естественно, но стабильнее и проще. Пробуйте плиз. [LRMT_lF.gns.sim] http://webfile.ru/677493
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 06:26	#11
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Хм.. насчет скорости. Либо я ошибся... Либо спицифика пилотирования. Но на этом сетапе я иду намного уверенней и на секунду быстрее. Торможения проше, потерь машины меньше. А ведь параметры укрученны в сторону стабильности. Возможно у алиенов будет обратное....
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 15:56	#13
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Заявка команды SURE Racing #14 Ervins Reinverts #47 Yury Korn (Плохо я исполняю функции босса команды... )
	[Ответить с цитированием]

07-12-2005, 12:06	#2
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	хозяева всех команд, пожалуйста, постарайтесь заявить свои машины до вечера понедельника! в день гонки заявки приниматься уже не будут... если число заявленных машин превысит реальные возможности сервера, тренировка будет сокращена до 10 минут, а перед ней пройдет предквалификационная гонка на половину дистанции (тренировка 5 мин, квалификация и заезд ~17 кругов). пилоты, занимающие в личном зачете места с 1 по 10 (то есть сохраняющие шансы на победу в серии), участвовать в ней не обязаны.
	[Ответить с цитированием]

07-12-2005, 12:48	#3
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	обновленный track.ini - скорость пейс-кара и на пит-лейн повышена до 60 миль/ч плюс исправлен глюк с пейс-каром, в исходном варианте он не может заехать на пит-лейн даже на старте http://webfile.ru/675995
	[Ответить с цитированием]

07-12-2005, 14:07	#4
DenF1 Камрад Join Date: дек 2001 Location: Питер Сообщений: 327	TSR #96 A.Solianin #77 D.Fedorov
	[Ответить с цитированием]

07-12-2005, 14:29	#5
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	GP Motorsports #20 p.f1 #76 S.Grosserpreis
	[Ответить с цитированием]

07-12-2005, 22:48	#7
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Alex Solianin мне кажется, аутсайдерам (да и не только им, возможно) куда приятнее будет погоняться с себе подобными, побороться с живыми соперниками на трассе, нежели банально прохотлапить полчаса, словно ты в оффлайне.
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 00:09	#8
Alex Solianin Камрад Join Date: дек 2001 Location: Moscow Сообщений: 759	Не надо! По результатам прекавалы формировалось 2 сервера и на них проводились гонки. На самой преквале никаких гонок не надо!
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 04:45	#9
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Alex Solianin поддерживаю! Но как тогда вести подсчет очков ? Заявка LFS RallyCross #31 Anton Erymin #46 Oleg Senogov
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 13:00	#12
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Antony3d а сколько едешь? у меня ПБ пока 1.44.6 с копейками...
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 16:04	#14
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Я считаю что предквалификация в виде гонки - намного адекватнее чем в виде квалификации или практики. В гонке от пилота требуется прежде всего гоночная подготовка, а потом уже скорость. А если нет возможности провести гонку для отсеявшихся, то отборочная гонка вообще со всех сторон лучше. Аутсайдеры при этом все равно получают вполне значимую гонку, как бы первую часть основной - неделя не будет потеряна. И пожалуй отличная идея исключить из отбора первую десятку. Это восстанавливает справедливость по отношению к возможным неудачникам из первой десятки и реально делает необязательной вторую гонку для непрошедших в основную (собственно вторая просто проводится раньше первой. ).
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 19:21	#15
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	самизнаетекто 1.41 вроде было.. пытаюсь выйти из 41 Вышел.. 1.40.11 но это конечно еще очень медленно... Ассы выйдут наверное из 38. з.ы. При выборе сетапа учтите, что будут ЖФ... Блин разворотов огребемся... Так что смотреите, на моём сете машинка очень сложно теряется в отличие от фаста. Чему способствует ББ и вес чуть вперед. На совсем стертой резине, сетуп тоже ведет себя адекватно, не оверстирит. Так что при наличи ЖФ и неслишком опытных пилотов на трассе я категорически против фаста (обязательно его тоже попробуйте для сравнения)... И как нестранно, повороты она держит даже лучше фаста имхо. Рулится педалями тоже хорошо. Last edited by Antony3d; 08-12-2005 at 21:45.
	[Ответить с цитированием]

08-12-2005, 20:53	#16
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	будем надеяться, что предквалификация в какой бы то ни было форме не потребуется - есть договоренность на следующей неделе поехать на сервере с вдвое более жирным каналом Lookeron сейчас же есть несколько новичков без команд - приглашай и усаживай их в машину Эрва, если он не вернется ко вторнику.
	[Ответить с цитированием]

09-12-2005, 14:38	#17
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	самизнаетекто сейчас же есть несколько новичков без команд - приглашай и усаживай их в машину Эрва Я и говорю - плохо выполняю функции: руки не доходят этим заняться...
	[Ответить с цитированием]

09-12-2005, 21:25	#18
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Сообщений: 493	Midnight #12 Valery Nikolaev #24 Roman Mamedov По-моему предквалификация в виде дополнительной полугонки - это просто невероятно кошмарная идея. Меня шокирует, что админы (и Lookeron) всерьёз хотели поддержать подобный ужас. Странно, что столь очевидные вещи сейчас приходится сидеть и расписывать: - Тем, кому придётся ехать предквалификацию, придётся за вечер ехать ПОЛТОРЫ дистанции гонки. К окончанию основной (если они в неё попадут), они будут в гораздо более проигрышном положении по сравнению с остальными, из-за физической и моральной усталости от гораздо большей чем у остальных пройденной в ГОНОЧНОМ режиме дистанции. ЗА ЧТО им такое? На эндюранс здесь вроде бы никто не подписывался. - Новичок Вася и я вместе едем предквалификационную гонку. Вася насмерть выбивает меня во втором повороте третьего круга. Сам он финиширует третьим и спокойно идёт гоняться со всеми, а меня, из-за вылета (и соотв-но низкого показанного результата), до основной гонки не допускают. ЧТо здесь можно сделать, как такое можно предотвратить? Никак. Какие протесты, ты чего дарагой, это же предквала, игрушечная гонка, погонялся с себе подобными - не смог увернуться от новичка Васи во втором повороте третьего круга - иди гуляй. Ты ведь ФАН-то получил, главное ведь ФАН! И вообще, иди не мешай, у нас тут настоящий старт скоро... Плюсы предквалы в виде практики: - Удобно. Хотлапить полчаса никто не заставляет, если хочешь, покажи своё время - и сиди остальную часть практики пей чай. - Справедливо. Нет никакого "единственного шанса", не надо никакие 17 кругов ехать без права на ошибку. В предквале-гонке - вылетел, ошибся - ВСЁ. В предквале-практике - показал в спокойном темпе (с третьего, четвёртого раза) за полчаса хорошее время - свободен. - Реалистично. Во всех известных мне реальных и нереальных сериях, квалификации проходят в виде хотлапов. - и т.д. и т.п.
	[Ответить с цитированием]

10-12-2005, 02:23	#19
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	4RM не буду оспаривать твои доводы в пользу хотлап-предквалификации - что толку, почти наверняка каждый останется при своем мнении но вот мнение насчет того, что администрации будет плевать на инциденты, произошедшие во время отборочной гонки, - ошибочное. конечно, прямо на сервере никто не будет разбирать, кто прав, а кто виноват, так как ни у кого вообще нет на это полномочий, но это не означает, что за неумышленный вынос соперника "Вася" получит меньше штрафных баллов, чем за аналогичный маневр в основной гонке.
	[Ответить с цитированием]

10-12-2005, 09:41	#20
Grr Камрад Join Date: июл 2004 Location: Днепродзержинск Сообщений: 188	АС При чем тут штрафные баллы, если РМ не сможет из-за этого Василия попасть в основную гонку?! Тебе важен на старте основной гонки оштрафованный Вася или быстрый РМ?
	[Ответить с цитированием]

10-12-2005, 10:57	#21
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Grr штрафные баллы тут при том, что если Василий вскоре еще накуролесит (в той же основной гонке) или за ним уже водились грешки, а быстрому Роману тот вынос настолько не понравится, что он не поленится накатать протест, то к следующему этапу Василий банально не будет допущен. Роману, конечно, сильно легче от этого не станет, но он своими действиями а) может подтолкнуть Василия и ему подобных персонажей к мысли о том, что аварии - это нехорошо, и б) получит возможность ехать следующую гонку, не опасаясь быть выбитым Василием, ибо последнего либо попросту не будет на трассе, либо тот, если не хочет получить принудительные каникулы, должен будет ехать максимально аккуратно, а не бросаться в атаку с шашкой наголо при первой возможности.
	[Ответить с цитированием]

10-12-2005, 13:58	#22
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	заявка NASCRAP Racing #1 Alexander Schokin #7 Alex Shurikus
	[Ответить с цитированием]

10-12-2005, 14:33	#23
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	Mind The Gap #56 Andrey Zlobin #81 Dmitry Gavrilenko
	[Ответить с цитированием]

10-12-2005, 19:14	#24
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	я немного изменил сет: http://rapidshare.de/files/8934039/LICH.gns.sim.html Он стал немного быстрее и с более равномерным расходом покрышек. Единственное-не стоит на первых кругах проходить последний поворот в пол. И вообще, поскоку уровень участников должен от гонки к гонке подыматься, считаю нужным постепенноусиливать сетапы. Я это не к тому, что моя перекрутка оверстирная или еще какая бы то ни была-для езды на ней вполне достаточно помнить, что у педали газа много положений, а не токо открыто/закрыто
	[Ответить с цитированием]

10-12-2005, 20:24	#25
petdriver Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Москва Сообщений: 23	Хая камрады! Вот хочу попробовать покатать сей девайс под названием нр2003. Так сказать жажду просто адреналина. Готов рассмотреть от боссов команд возможность присоединиться к какой-либо команде, готов рассмотреть любые предложения. Торопитесь количество новичков ограничено.
	[Ответить с цитированием]