Grand Prix Legends :: Четвертый онлайн чемпионат - Page 8

chp · 26-09-2003, 12:24

Очень неудобно в ГПЛ что не видно кто сзади едет и на каком расстоянии. В Наскаре с этим намного лучше.

и перед возвращением на трассу необходимо убедиться что сзади никого нет, сделать это можно несколькими способами ...
б) рекомендуется также постоять пару секунд и внимательно послушать не приближается ли кто сзади

Издревле в ГПЛ была ещё такая штука как shift+v (с помощью спец.утилиток можно замапить и на гейм.девайс).
Как минимум на случай самих плохих вариантов: если ну очень опасное место, с ушами плохо, а дальше & по касательной никак не проехать.

Tsar · 26-09-2003, 12:43

chp
Ты часто изъясняешься непонятными фразами.

Из твоего поста я не понл ничего.
1) Зачем нужна Shift + V
2) Как минимум на случай самих плохих вариантов: если ну очень опасное место, с ушами плохо, а дальше & по касательной никак не проехать. - набор бессвязных слов. особенно после ":"

Куда дальше? По касатальной к чему?

Dewrat · 26-09-2003, 12:46

chp
Я тоже ничего не понял. Особенно про shift+V. Вроде ничего не происходит...

Tsar · 26-09-2003, 12:49

Swift
Камрады! Посмотрите сколько народа увлечено ГПЛ-ом в крохотной Дании!

В Дании проблем с Интернетом меньше. А у нас:
1) Кто-то просто не может играть из-за больших пингов. С нашими-то тел. сетями и нашими расстояниями. А черезь маленькую Данию по ADSL на скорости 128 кбит - совсем другое дело.
2) Кто-то играть может, но половину гонок недоезжает из-за дисконнектов. Тоже интереса к онлайну не добавляет.

Swift · 26-09-2003, 14:36

Tsar В Дании проблем с Интернетом меньше. А у нас...

Да не в этом ведь дело, а в культуре симрейсинга, которая пребывает у нас в зачаточном состоянии, мало кто считает сим-рейсинг серьезным спортом, зато все в КС рубятся будь здоров, в Ку3 тоже многие, и большинство людей при этом считают НФС:ХП2 мегареалистичным автосимулятором с офигительной физикой!

Tsar · 26-09-2003, 14:47

Swift
Согласен насчет состояния сим-рейсинга, но проблемы коннекта это не снимает.
Что характерно, в Ку3 и CS "там" рубится, тоже очень много народу. Просто там вообще в онлайне народу больше, поэтому и в автосимы играет больше.

А НФС: ХП2 считают симулятором с отличной физикой только совсем недалекие люди. Но и там такие есть.

chp · 26-09-2003, 17:17

Если совсем кратко - директория GPL, заплесневелый readme.txt, строка 247.
Если расшифровывать "кратко разжованное напоминание" (о данной фиче) ниже то - когда на трассу нужно возвратиться в очень опасном месте (даже если ехать по касательной, чего обычно достаточно, но тоже бывает небезопасно) и/или нет возможности проехать на более безопасное место для возвращения и/или гонка ну очень важная и хочется перестраховаться.. тоХда лучше воспользоваться комбинацией "shift+v" (остановившись на готове).

По поводу популярности Vs момеды. Вся европа в конце 90х ездила (летала и пуляла) на момедах, да и сейчас часть народа ездит на момедах и не догадываются в чем подвох. Неюзабельные АТС - да, но каков их процент? Вопрос в популярности и привлечении "интересом и примером", а не зазываниями на штучных форумах и играми "в свои чамп" (ключевое слово "свои", синонимы "для себя").

Swift · 27-09-2003, 15:40

Внимание! В глене очень опасный выезд из питлейн и неосторожный выезд грозит либо аварией, либо, как минимум, испорченым быстрым кругом пилоту идущему в этот момент по трассе в районе стартовой прямой, будьте предельно внимательны выезжая на трассу!
Хорошим тоном в глене считается остановка на выезде из питлейн чтобы убедиться что трасса позади чистая, для этого как нельзя кстати подходит упомянутая chp комбинация Shift+C (переключает вид на пилота идущего сзади) и Shift+V (для переключенияч вида обратно). За невнимательность будем строго наказывать!

Cruiser1 · 27-09-2003, 18:00

Я тоже скоро уже притащу новичка

Dewrat · 27-09-2003, 20:16

Cruiser1
Я тоже скоро уже притащу новичка
Не будь излишне оптимистичен по этому поводу. Уж сколько я бился, чтоб притащить кого-нибудь в онлайн, но...
Скорее всего, он не будет ездить на постоянной основе.

Cruiser1 · 27-09-2003, 21:32

Еще как будет!

Вы агитируете в нете, а я с ним на работе каждый день в одной машине езжу по 8 часов хы-хы-хы (удачный экипаж подобрался, не правда ли).
И все 8 часов разговоров только про ГПЛ. Он и раньше гонял в ГП2.

Alex Solianin · 27-09-2003, 23:38

"Трудовые резервы" приглашают быстрого и стабильного гонщика.

Swift · 28-09-2003, 00:22

Alex Solianin Хехе, ты забыл добавить что это должен быть новичок!

Swift · 28-09-2003, 00:39

Предварительные результаты 2-го этапа:

Track: Watglen Sat Sep 27 20:14:51 2003

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Alex Solianin Lotus MOR 1m04.428s 11
2 14 Pavel Polythov Eagle MON 1m05.061s 00.633s 18
3 10 Swetlan Swift Cooper VEN 1m05.199s 00.771s 11
4 2 Den Fedorov Lotus USA 1m05.311s 00.883s 20
5 15 Dmitry Tsarev Lotus USA 1m05.326s 00.898s 22
6 9 Yegor Shunaev Ferrari CHI 1m05.327s 00.899s 20
7 17 Sergey Frolov Cooper MON 1m05.622s 01.194s 24
8 8 Dmitry Gavrilenko Eagle GER 1m06.520s 02.092s 13
9 3 Alexsandr Petrov Cooper USA 1m06.910s 02.482s 11
10 16 Dmitriy Sivkov Lotus FIN 1m07.339s 02.911s 17
11 11 Swetlan Swift Lotus VEN No time No time 0
12 6 oleg bigeza Ferrari IRE No time No time 0
13 4 1 FreeGPL Brabham GBR No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Watglen Sat Sep 27 20:14:51 2003

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 18 Alex Solianin Lotus MOR 33 36m10.379s
2 15 Dmitry Tsarev Lotus USA 33 36m45.737s 35.358s
3 16 Dmitriy Sivkov Lotus FIN 32 37m10.676s 1 lap(s)
4 8 Dmitry Gavrilenko Eagle GER 31 37m15.238s 2 lap(s)
5 17 Sergey Frolov Cooper MON 27 30m04.398s 6 lap(s)
6 14 Pavel Polythov Eagle MON 11 12m11.437s 22 lap(s)
7 10 Swetlan Swift Cooper VEN 11 12m16.121s 22 lap(s)
8 9 Yegor Shunaev Ferrari CHI 5 7m04.499s 28 lap(s)
9 6 oleg bigeza Ferrari IRE 3 3m32.978s 30 lap(s)
10 3 Alexsandr Petrov Cooper USA 2 2m28.014s 31 lap(s) Accident
11 2 Den Fedorov Lotus USA 0 0m00.000s 33 lap(s)
12 11 Swetlan Swift Lotus VEN 0 DidNotStart 33 lap(s)
13 4 1 FreeGPL Brabham GBR 0 DidNotStart 33 lap(s)

Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Alex Solianin 1m04.689s 32
2 Pavel Polythov 1m05.392s 11
3 Dmitry Tsarev 1m05.694s 27
4 Sergey Frolov 1m05.858s 26
5 Swetlan Swift 1m06.058s 10
6 Yegor Shunaev 1m06.215s 4
7 Dmitry Gavrilenko 1m06.462s 16
8 oleg bigeza 1m07.823s 3
9 Dmitriy Sivkov 1m08.005s 10
10 Alexsandr Petrov 1m08.145s 2
11 Swetlan Swift No time
12 Den Fedorov No time
13 1 FreeGPL No time

LEADERS

Driver Laps
Alex Solianin 1
Pavel Polythov 2-11
Alex Solianin 12-33

полный репорт

Dewrat · 28-09-2003, 11:14

Cruiser1
Еще как будет!
Вы агитируете в нете, а я с ним на работе каждый день в одной машине езжу по 8 часов хы-хы-хы (удачный экипаж подобрался, не правда ли).
И все 8 часов разговоров только про ГПЛ. Он и раньше гонял в ГП2.
Тем не менее, не следует быть слишком оптимистичным на этот счёт. Посмотрим...

Tsar · 28-09-2003, 11:22

Dewrat
Ты не мог бы, пожалуйста-спасибо, перестать всех утомлять своим пессимизмом?

Dewrat · 28-09-2003, 12:08

Tsar
Ладно...

chp · 28-09-2003, 14:29

2Swift
Поправочка, верная комбинация - Shift+V / V
Плюс в Глене вроде можно было и зеркалом обойтись (выглянув минимально и под острым углом).

Dewrat · 28-09-2003, 16:22

Swift
Следующий этап, как я понимаю, в Хоккенхайме. Скачал я эту трассу (стандартная hi-res версия), посмотрел. И вот на что обратил внимание - трасса достаточно графикоёмка и у меня выдаёт 27-30 fps при 1024х768. При тех же настройках в Кьялами у меня стабильно держится 36 fps. Однако в онлайне почему-то, несмотря на сниженное до 800х600 разрешение и уменьшенную до 30-40 детализацию, fps даже при отсутствии в кадре других машин падал до 22-26, что мешало нормально ездить.
Не будут ли испытывать такие проблемы в ресурсоёмком Хоккенхайме некоторые пилоты, или лучше сразу забирать Lite-версию трассы?

Cruiser1 · 28-09-2003, 17:24

Dewrat Не будут ли испытывать такие проблемы в ресурсоёмком Хоккенхайме некоторые пилоты, или лучше сразу забирать Lite-версию трассы?
Будут. Я например уже испытываю

У меня и на лайт-версии фпс 27-30

bigol · 29-09-2003, 11:05

Поправочка, верная комбинация - Shift+V / V
Давно хотел спросить - а что такое Shift-T? Ни разу не смог увидеть никакого действия от этой комбинации.

skillz · 29-09-2003, 11:50

bigol
Последи за красной стрелкой на тахометре.

Dewrat · 29-09-2003, 14:22

skillz
Я следил за этой красной стрелкой. Но ЗАЧЕМ всё-таки это надо - так и не понял... Ну, сбрасывается она и что?

bigol · 29-09-2003, 17:54

А где брать хоккенхайм? И где, кстати, подевался наш календарь?

Swift · 29-09-2003, 19:13

Сетапить для Хоккенхайма кто-ть пробовал?
Проехал пока несколько кругов на хонде - 1:54.4, и на ферре - 1:53.4, улучшать еще серьезно можно, сетапы пробовал от Спа и от Милано - последние подошли в самый раз

26-09-2003, 12:24	#176
chp Камрад Join Date: фев 2002 Posts: 761	Очень неудобно в ГПЛ что не видно кто сзади едет и на каком расстоянии. В Наскаре с этим намного лучше. и перед возвращением на трассу необходимо убедиться что сзади никого нет, сделать это можно несколькими способами ... б) рекомендуется также постоять пару секунд и внимательно послушать не приближается ли кто сзади Издревле в ГПЛ была ещё такая штука как shift+v (с помощью спец.утилиток можно замапить и на гейм.девайс). Как минимум на случай самих плохих вариантов: если ну очень опасное место, с ушами плохо, а дальше & по касательной никак не проехать.
	[Ответить с цитированием]

26-09-2003, 12:43	#177
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	chp Ты часто изъясняешься непонятными фразами. Из твоего поста я не понл ничего. 1) Зачем нужна Shift + V 2) Как минимум на случай самих плохих вариантов: если ну очень опасное место, с ушами плохо, а дальше & по касательной никак не проехать. - набор бессвязных слов. особенно после ":" Куда дальше? По касатальной к чему?
	[Ответить с цитированием]

26-09-2003, 12:46	#178
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	chp Я тоже ничего не понял. Особенно про shift+V. Вроде ничего не происходит...
	[Ответить с цитированием]

26-09-2003, 12:49	#179
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Swift Камрады! Посмотрите сколько народа увлечено ГПЛ-ом в крохотной Дании! В Дании проблем с Интернетом меньше. А у нас: 1) Кто-то просто не может играть из-за больших пингов. С нашими-то тел. сетями и нашими расстояниями. А черезь маленькую Данию по ADSL на скорости 128 кбит - совсем другое дело. 2) Кто-то играть может, но половину гонок недоезжает из-за дисконнектов. Тоже интереса к онлайну не добавляет.
	[Ответить с цитированием]

26-09-2003, 14:36	#180
Swift Forza Montoya! Join Date: окт 2001 Location: Кубань Posts: 1,280	Tsar В Дании проблем с Интернетом меньше. А у нас... Да не в этом ведь дело, а в культуре симрейсинга, которая пребывает у нас в зачаточном состоянии, мало кто считает сим-рейсинг серьезным спортом, зато все в КС рубятся будь здоров, в Ку3 тоже многие, и большинство людей при этом считают НФС:ХП2 мегареалистичным автосимулятором с офигительной физикой!
	[Ответить с цитированием]

26-09-2003, 14:47	#181
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Swift Согласен насчет состояния сим-рейсинга, но проблемы коннекта это не снимает. Что характерно, в Ку3 и CS "там" рубится, тоже очень много народу. Просто там вообще в онлайне народу больше, поэтому и в автосимы играет больше. А НФС: ХП2 считают симулятором с отличной физикой только совсем недалекие люди. Но и там такие есть.
	[Ответить с цитированием]

26-09-2003, 17:17	#182
chp Камрад Join Date: фев 2002 Posts: 761	Если совсем кратко - директория GPL, заплесневелый readme.txt, строка 247. Если расшифровывать "кратко разжованное напоминание" (о данной фиче) ниже то - когда на трассу нужно возвратиться в очень опасном месте (даже если ехать по касательной, чего обычно достаточно, но тоже бывает небезопасно) и/или нет возможности проехать на более безопасное место для возвращения и/или гонка ну очень важная и хочется перестраховаться.. тоХда лучше воспользоваться комбинацией "shift+v" (остановившись на готове). По поводу популярности Vs момеды. Вся европа в конце 90х ездила (летала и пуляла) на момедах, да и сейчас часть народа ездит на момедах и не догадываются в чем подвох. Неюзабельные АТС - да, но каков их процент? Вопрос в популярности и привлечении "интересом и примером", а не зазываниями на штучных форумах и играми "в свои чамп" (ключевое слово "свои", синонимы "для себя").
	[Ответить с цитированием]

27-09-2003, 15:40	#183
Swift Forza Montoya! Join Date: окт 2001 Location: Кубань Posts: 1,280	Внимание! В глене очень опасный выезд из питлейн и неосторожный выезд грозит либо аварией, либо, как минимум, испорченым быстрым кругом пилоту идущему в этот момент по трассе в районе стартовой прямой, будьте предельно внимательны выезжая на трассу! Хорошим тоном в глене считается остановка на выезде из питлейн чтобы убедиться что трасса позади чистая, для этого как нельзя кстати подходит упомянутая chp комбинация Shift+C (переключает вид на пилота идущего сзади) и Shift+V (для переключенияч вида обратно). За невнимательность будем строго наказывать!
	[Ответить с цитированием]

27-09-2003, 18:00	#184
Cruiser1 Камрад Join Date: июл 2003 Location: S-Petersburg Posts: 509	Я тоже скоро уже притащу новичка
	[Ответить с цитированием]

27-09-2003, 20:16	#185
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Cruiser1 Я тоже скоро уже притащу новичка Не будь излишне оптимистичен по этому поводу. Уж сколько я бился, чтоб притащить кого-нибудь в онлайн, но... Скорее всего, он не будет ездить на постоянной основе.
	[Ответить с цитированием]

27-09-2003, 21:32	#186
Cruiser1 Камрад Join Date: июл 2003 Location: S-Petersburg Posts: 509	Еще как будет! Вы агитируете в нете, а я с ним на работе каждый день в одной машине езжу по 8 часов хы-хы-хы (удачный экипаж подобрался, не правда ли). И все 8 часов разговоров только про ГПЛ. Он и раньше гонял в ГП2.
	[Ответить с цитированием]

27-09-2003, 23:38	#187
Alex Solianin Камрад Join Date: дек 2001 Location: Moscow Posts: 759	"Трудовые резервы" приглашают быстрого и стабильного гонщика.
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 00:22	#188
Swift Forza Montoya! Join Date: окт 2001 Location: Кубань Posts: 1,280	Alex Solianin Хехе, ты забыл добавить что это должен быть новичок!
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 00:39	#189
Swift Forza Montoya! Join Date: окт 2001 Location: Кубань Posts: 1,280	Предварительные результаты 2-го этапа: Track: Watglen Sat Sep 27 20:14:51 2003 PRACTICE TIMES Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps 1 18 Alex Solianin Lotus MOR 1m04.428s 11 2 14 Pavel Polythov Eagle MON 1m05.061s 00.633s 18 3 10 Swetlan Swift Cooper VEN 1m05.199s 00.771s 11 4 2 Den Fedorov Lotus USA 1m05.311s 00.883s 20 5 15 Dmitry Tsarev Lotus USA 1m05.326s 00.898s 22 6 9 Yegor Shunaev Ferrari CHI 1m05.327s 00.899s 20 7 17 Sergey Frolov Cooper MON 1m05.622s 01.194s 24 8 8 Dmitry Gavrilenko Eagle GER 1m06.520s 02.092s 13 9 3 Alexsandr Petrov Cooper USA 1m06.910s 02.482s 11 10 16 Dmitriy Sivkov Lotus FIN 1m07.339s 02.911s 17 11 11 Swetlan Swift Lotus VEN No time No time 0 12 6 oleg bigeza Ferrari IRE No time No time 0 13 4 1 FreeGPL Brabham GBR No time No time 0 All times are official Generated with GPL Replay Analyser Track: Watglen Sat Sep 27 20:14:51 2003 RACE RESULTS (After 33 laps) Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem 1 18 Alex Solianin Lotus MOR 33 36m10.379s 2 15 Dmitry Tsarev Lotus USA 33 36m45.737s 35.358s 3 16 Dmitriy Sivkov Lotus FIN 32 37m10.676s 1 lap(s) 4 8 Dmitry Gavrilenko Eagle GER 31 37m15.238s 2 lap(s) 5 17 Sergey Frolov Cooper MON 27 30m04.398s 6 lap(s) 6 14 Pavel Polythov Eagle MON 11 12m11.437s 22 lap(s) 7 10 Swetlan Swift Cooper VEN 11 12m16.121s 22 lap(s) 8 9 Yegor Shunaev Ferrari CHI 5 7m04.499s 28 lap(s) 9 6 oleg bigeza Ferrari IRE 3 3m32.978s 30 lap(s) 10 3 Alexsandr Petrov Cooper USA 2 2m28.014s 31 lap(s) Accident 11 2 Den Fedorov Lotus USA 0 0m00.000s 33 lap(s) 12 11 Swetlan Swift Lotus VEN 0 DidNotStart 33 lap(s) 13 4 1 FreeGPL Brabham GBR 0 DidNotStart 33 lap(s) Race results are unofficial (Replay might have been saved before end of race) RACE FASTEST LAPS Pos Driver Time Lap 1 Alex Solianin 1m04.689s 32 2 Pavel Polythov 1m05.392s 11 3 Dmitry Tsarev 1m05.694s 27 4 Sergey Frolov 1m05.858s 26 5 Swetlan Swift 1m06.058s 10 6 Yegor Shunaev 1m06.215s 4 7 Dmitry Gavrilenko 1m06.462s 16 8 oleg bigeza 1m07.823s 3 9 Dmitriy Sivkov 1m08.005s 10 10 Alexsandr Petrov 1m08.145s 2 11 Swetlan Swift No time 12 Den Fedorov No time 13 1 FreeGPL No time LEADERS Driver Laps Alex Solianin 1 Pavel Polythov 2-11 Alex Solianin 12-33 полный репорт
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 11:14	#190
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Cruiser1 Еще как будет! Вы агитируете в нете, а я с ним на работе каждый день в одной машине езжу по 8 часов хы-хы-хы (удачный экипаж подобрался, не правда ли). И все 8 часов разговоров только про ГПЛ. Он и раньше гонял в ГП2. Тем не менее, не следует быть слишком оптимистичным на этот счёт. Посмотрим...
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 11:22	#191
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Dewrat Ты не мог бы, пожалуйста-спасибо, перестать всех утомлять своим пессимизмом?
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 12:08	#192
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Tsar Ладно...
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 14:29	#193
chp Камрад Join Date: фев 2002 Posts: 761	2Swift Поправочка, верная комбинация - Shift+V / V Плюс в Глене вроде можно было и зеркалом обойтись (выглянув минимально и под острым углом).
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 16:22	#194
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Swift Следующий этап, как я понимаю, в Хоккенхайме. Скачал я эту трассу (стандартная hi-res версия), посмотрел. И вот на что обратил внимание - трасса достаточно графикоёмка и у меня выдаёт 27-30 fps при 1024х768. При тех же настройках в Кьялами у меня стабильно держится 36 fps. Однако в онлайне почему-то, несмотря на сниженное до 800х600 разрешение и уменьшенную до 30-40 детализацию, fps даже при отсутствии в кадре других машин падал до 22-26, что мешало нормально ездить. Не будут ли испытывать такие проблемы в ресурсоёмком Хоккенхайме некоторые пилоты, или лучше сразу забирать Lite-версию трассы?
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 17:24	#195
Cruiser1 Камрад Join Date: июл 2003 Location: S-Petersburg Posts: 509	Dewrat Не будут ли испытывать такие проблемы в ресурсоёмком Хоккенхайме некоторые пилоты, или лучше сразу забирать Lite-версию трассы? Будут. Я например уже испытываю У меня и на лайт-версии фпс 27-30
	[Ответить с цитированием]

29-09-2003, 11:05	#196
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	Поправочка, верная комбинация - Shift+V / V Давно хотел спросить - а что такое Shift-T? Ни разу не смог увидеть никакого действия от этой комбинации.
	[Ответить с цитированием]

29-09-2003, 11:50	#197
skillz Камрад Join Date: сен 2002 Location: moscow Posts: 650	bigol Последи за красной стрелкой на тахометре.
	[Ответить с цитированием]

29-09-2003, 14:22	#198
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	skillz Я следил за этой красной стрелкой. Но ЗАЧЕМ всё-таки это надо - так и не понял... Ну, сбрасывается она и что?
	[Ответить с цитированием]

29-09-2003, 17:54	#199
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	А где брать хоккенхайм? И где, кстати, подевался наш календарь?
	[Ответить с цитированием]

29-09-2003, 19:13	#200
Swift Forza Montoya! Join Date: окт 2001 Location: Кубань Posts: 1,280	Сетапить для Хоккенхайма кто-ть пробовал? Проехал пока несколько кругов на хонде - 1:54.4, и на ферре - 1:53.4, улучшать еще серьезно можно, сетапы пробовал от Спа и от Милано - последние подошли в самый раз
	[Ответить с цитированием]