Бар "Пробитое Колесо" - Page 51

BE$$ENIM · 09-10-2007, 14:08

_DIKbl я за тяжёлые мотоциклы !!!
Эт чтоб сразу раздавило своим-же мотоциклом и всё

genesizz · 09-10-2007, 14:17

Вот ещё фотки

genesizz · 09-10-2007, 14:18

вот ещё ^_^ мой друган =)))

genesizz · 09-10-2007, 14:19

оба велосипеда моих а всего велосипедов у меня 5: 2 двухподвеса и 3 обычных

genesizz · 09-10-2007, 14:20

весь суппорт в говнах ^_^

genesizz · 09-10-2007, 14:26

ЫЫЫыыы

genesizz · 09-10-2007, 14:29

несмотря на то что на след день надо было ехать в колледж домой оба вернулись довольные и весёлые т.к. за 25 км от москвы мы месили говна - жесть!!! 500 метров говен!!!!! местами глубина грязишшы доходила до 25 см!!!!!!!!!!!!!!

genesizz · 09-10-2007, 14:30

вот оба велосипеда - 2 из пяти =)))

genesizz · 09-10-2007, 14:45

а вот в каком состоянии они у мну щас дома

genesizz · 09-10-2007, 14:45

вот ещё

genesizz · 09-10-2007, 14:45

и ещё

MidnightDragon · 09-10-2007, 14:48

genesizz: весь суппорт в говнах

Веселее, когда он весь во льду

...

MidnightDragon · 09-10-2007, 14:59

SD-Racer Дык это же ремни безопасности

... Читал на УАЗбуке случаи, что не проходят техосмотры, например, из-за отсутствия заднего бампера на 3151

, хотя его там отродясь не было, или из-за штатного кенгурина на том же 3151 или Буханке

... Это уже идиотизм, но это все решается при наличие моска

...

Семнадцатый · 09-10-2007, 15:10

Так у меня появились конкуренты!!!! Это типа Бара "Вечер у костра"
Темка создавалась что б расказывать истории!

BE$$ENIM · 09-10-2007, 15:15

genesizz Меня бы с такими говнами на велике, в дом не пустили))) Вау горник с крыльями от дорожника это круто, хачу себе такойжо!
Seventeen Хде??? Ты про эту тему чтоль говоришь?

MidnightDragon · 09-10-2007, 15:24

Seventeen Вообще не видел смысла в этой теме, истории можно было и Баре расказывать...

Ledorub · 09-10-2007, 15:27

MidnightDragon, бампер есть всегда! просто его надо увидеть...

Ledorub · 09-10-2007, 15:30

кстати, у нас гаражные ворота немного низковаты и поэтому приходится, чтобы скальп с УАЗика не снять, вставать на задние подножки...и заезжать словно паж на карете....

первое время народ в гаражах на асфальте ползал от смеха....

MidnightDragon · 09-10-2007, 15:30

Ledorub На 469-м бампера нет

, там только два отбойника и фаркоп

...

MidnightDragon · 09-10-2007, 15:36

Эх... Взял на работе два выходны за свой счет, с четверга по субботу буду заниматься муторным процессом по покупке автомобиля. Trueno меня уже заждалась... Поразительно, это чудо еще заводится и даже может ездить

...

NeFOuND · 09-10-2007, 15:52

MidnightDragon Нифига, поменялась.

1.Там на фотке офигенно глубокая колея, в которой я чуть не сел. Весь прикол в том, что если бы был гидрач сел бы точно. А так под грязью был какой-то корень, который я зацепил, отчего руль с охрененной силой дернулся вправо. Получается левое переднее колесо выскочило из этого месива на более твердую поверхность, что и спасло от застревания, ибо там оказалась линза.

2. но-но это прикольное чувство, когда машина гуляет по грязи, но ты осознаешь, что все равно полностью контролируешь её поведение.

3. Истории в баре как правило затерялись бы быстро среды прочей "информации"

genesizz Настоящие мажоры не моют свое транспортное средство?

MidnightDragon · 09-10-2007, 16:00

NeFOuND Нифига, поменялась.
Да поменялась, поменялась

...

но-но это прикольное чувство, когда машина гуляет по грязи, но ты осознаешь, что все равно полностью контролируешь её поведение
Немного не так я написал, именно это имел в виду... Но с другой стороны, ты себя проверяешь на прочность

...

Истории в баре как правило затерялись бы быстро среды прочей "информации"
Здесь помоему уже второй Бар... Истории теряются с тем же успехом

...

BE$$ENIM · 09-10-2007, 16:16

А мож копирнуть все посты в бар и скосить эту тему? А ? Мона товарищи модеры-админы?

BE$$ENIM · 09-10-2007, 16:18

MidnightDragon про фоту: Хыхы у меня в четвёре под капотом тож говна полно, можт даже и больше

Семнадцатый · 09-10-2007, 16:26

BE$$ENIM а смысл копировать когда тута тока флуд?

BE$$ENIM · 09-10-2007, 16:30

Ну и в баре флуд, пусть ф баре будет флуда больше, зато в списке станет на одну тему меньше.

Ledorub · 09-10-2007, 16:48

BE$$ENIM, одной больше-одной меньше.... но мне как-то привычней здесь байки и истории травить, а в баре- обсуждать что-либо.. кстати, велы обсуждались в баре...

может для поддержания темы "вечером у костра" кинуть еще немного историй??? так тока скажите!

найду и выложу...

Ledorub · 09-10-2007, 17:17

MidnightDragon, то, что там его небыло и нет - я знаю.... но! именно 2 отбойника и называем бампером при прохождении ТО...

Русский_Дракон · 09-10-2007, 17:57

genesizz Два вопроса.
1) На кой тебе столько велосипедов?
2) Полы сам моешь?

Лично я понимаю “Бар” так. Когда хочется о чем-то спросить не относящиеся к игре “Полный привод” ни каким образом, например: о технической составляющей какой-нибудь машины. Или для проявления своих талантов, как например с фотографиями. Или когда есть вопрос об другой игре. Т.е. обо всем том, о чем можно поговорить в шумном кафе или баре, за чашкой чая или за бутылкой пивка.

А тему “Вечером у костра” я представлял себе так.
Солнце катиться к закату. В костре потрескивают угольки. Группа уставших, но веселых, джиперов. Садиться вокруг огня, и начинает рассказывать о своих приключениях, а может кто-то и анекдот вспомнит.

Семнадцатый · 09-10-2007, 18:08

Русский_Дракон я тож считаю что твоя тема для задушевных историй, а так для меня Бар это есть ВСЁ это)

genesizz · 09-10-2007, 18:13

Русский_Дракон какой нибудь велосипед я могу собрать до конца и продать, я ж почти специалист по велосипедам =) ато и сделаю домашнюю мастерскую у себя дома, буду ремонтировать велосипеды за деньги =)
а за полы не беспокойса, это ещё фигня, главное отмыть велосипеды ^_^

Ledorub · 09-10-2007, 18:40

genesizz, будут проблемы- обращайся.. я за это лето выучил все детали...

Ledorub · 09-10-2007, 18:56

чтобы не поднимать тему тюнинга в другой теме.... я решил опубликовать эту статью здесь... заодно и тему поддержать...

в общем, эта статья зовется так: "Закон суров"

Тюнинг автомобиля - явление сложное и многогранное. Споры на тему "оправдан ли тюнинг" не утихают много лет, и, по большому счету, они бесплодны. Стоит ли вкладывать немалые деньги в доводку автомобиля или можно сразу купить машину более мощную? Сторонники как одного, так и другого решения сходятся в полемических битвах на автомобильных форумах и в автомобильных изданиях и никогда не могут договориться. В ход идут цифры характеристик - лошадиные силы и ньютон-метры, заковыристые технические термины вроде "нулевиков", "прямотоков" и "чиповки" и самые эмоциональные аргументы, но окончательного ответа нет и быть не может. Дело в том, что тюнинг - это техническое творчество и ключевое слово здесь "творчество". А мерить творчество рациональным аршином невозможно. Однако есть еще один аспект, о котором часто забывают любители тюнинга, - юридический.

Если нельзя, но очень хочется...

Часто говорят, что тюнинг в нашей стране запрещен. Это не так. Тюнинг разрешен - любой и в любых пределах. Запрещено лишь... эксплуатировать тюнингованную машину! Причем это касается исключительно дорог общего пользования. Существует так называемый "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". И в пункте 7.18 этого перечня прямо говорится: эксплуатировать автомобиль нельзя, если "в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации".

Создать концепт-кар можно, ездить на нем - нельзя

То есть формально при любом изменении конструкции автомобиля ездить на нем запрещается законом! Многие не задумываются над очевидным фактом - большинство экстремально тюнингованных машин, которые красуются на страницах специальных журналов, на самом деле являются не средствами передвижения, а всего лишь яркими игрушками - "шоу-карами". Некоторые из этих машин до такой степени "накручены", что имеют ресурс, как у одноразовой зажигалки. Другие, наоборот, при внешнем эпатаже не имеют под капотом ровным счетом ничего - в демонстрационных автомобилях мотор не всегда входит в список стандартного оборудования. Но самое главное - эти машины не имеют допуска к эксплуатации и не могут выехать на дорогу!

"Шоу-карам" место на подиуме, а не на дорогах

Но мы не будем спешить с возмущением по поводу наших несправедливых законов, а вспомним о том, что даже, к примеру, Михаэль Шумахер добирается к месту старта очередного этапа "Формулы-1" отнюдь не на своем гоночном болиде. Машины "Формулы" не предназначены для передвижения по дорогам, и никого это не удивляет. Вот и тюнингованные дрэг-машины с запредельно форсированными движками везут к месту соревнований на автовозах - глупо растрачивать и без того ничтожный моторесурс на переезды от трассы к трассе. Такую же судьбу имеют дизайнерские концепты - зачастую такой автомобиль вообще не проезжает своим ходом и километра, его везут на выставку в закрытом трейлере, чтобы не поцарапать случайно отлетевшим камушком. Но где проходит тот предел, после которого дорожный автомобиль превращается в "шоу-кар"?

Спортивные машины возят на прицепе

Не пущать!

Ограничения, законодательно накладываемые на изменения конструкции автомобиля, имеют вполне рациональное обоснование - безопасность дорожного движения. Конструкторы, разрабатывающие заводской автомобиль, недаром едят свой хлеб - они тщательно рассчитывают характеристики машины, добиваясь баланса между двигателем и тормозами, между мощностью и экологичностью, между скоростью и безопасностью. Между тем любой серьезный тюнинг ставит перед собой задачу изменения этого баланса. Увеличиваем мощность двигателя - снижается эффективность торможения, и в критический момент нескольких метров тормозного пути может и не хватить. И это только самый очевидный пример. Многие, казалось бы, незначительные изменения конструкции, которые столь популярны в среде тюнингаторов, вовсе не так безобидны, как кажется. Всего несколько примеров.

Спортивный руль. Нестандартная баранка придает салону автомобиля спортивный вид - это очень стильно и подчеркивает драйверские амбиции водителя. Однако по закону - это внесенные в конструкцию рулевого управления изменения, которые делают невозможной дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. Абсурд? Ничего подобного! Спортивный руль, как правило, меньшего диаметра, чем стандартный, а значит, усилие его вращения больше, чем положено по ГОСТу. Это первое. Второе - конструкция этого руля не прошла заводских испытаний, а значит, может оказаться небезопасной. Особенно это относится к китайским поделкам, которыми завален рынок, - нередки случаи, когда при резких маневрах такой "спортивный" руль просто переламывался, а тут уж и до аварии недалеко.

"Спортивный" руль - ТО не пройдешь...

Альтернативная оптика. Задние фонари под "Лексус", передние фары под "БМВ" - очень популярный сейчас аксессуар. Действительно, выглядит много интересней скучных стандартных осветительных приборов. Однако напомним - поправки в "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации", вступившие в силу с 1 января 2006 года, поставили вне закона всех владельцев автомобилей с нестандартной светотехникой. И это не просто произвол законодателей - неправильный световой пучок может слепить водителей встречных машин, провоцируя ДТП.

Альтернативная оптика красива, но незаконна

Обвес. Накладки, бамперы, антикрылья - уж тут-то, казалось бы, полный простор для творчества! Тем более что, по расхожему выражению, "внешний вид на скорость не влияет"! Но и это неправильно - влияет, причем не только на скорость. Нестандартный бампер, антикрыло и другие элементы обвеса непредсказуемо меняют аэродинамику автомобиля. Эти декоративные элементы никто не продувает в аэродинамической трубе - слишком дорого, поэтому их производитель заботится лишь о внешнем виде своих изделий. А между тем антикрыло на скорости более 100 км/ч развивает усилие в десятки килограммов! Что произойдет с автомобилем, если это усилие будет направлено неправильно? Кроме того, не стоит забывать и о пассивной безопасности: что будет с декоративным бампером при столкновении? Обеспечит ли он правильную деформацию, сохраняя жизнь водителю?

Аэродинамический обвес тоже вне закона

Dura lex...

Итак, получается, выхода нет? Тюнингованным машинам место на подиумах выставок или на закрытых трассах спортивных комплексов? Это не так, есть вполне законный метод порадовать себя и окружающих на дорогах общего пользования.

Любителю тюнинга придется обратиться в местное подразделение ГИБДД с заявлением, в котором следует подробно описать предполагаемые изменения в конструкции автомобиля. По результатам рассмотрения заявления ГИБДД примет решение, в котором укажет порядок и условия оформления и выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. Иногда для его получения требуется заключение специалистов о возможности и порядке внесения предполагаемых изменений в конструкцию. При значительном объеме или большой сложности работ к заключению прилагается техническая документация.

Антикрыло, закрашенные фонари - поездка до первого поста ДПС

После выполнения работ владелец автомобиля составляет заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ и представляет автомобиль для проверки на станцию государственного технического осмотра ГИБДД или пункт технического осмотра. Диагностическую карту с результатами проверки и другие необходимые документы собственник автомобиля предоставляет в подразделение ГИБДД, которое, изучив их, выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. В этом случае в регистрационные документы автомобиля вносятся отметки о внесенных изменениях, и в дальнейшем проблем с эксплуатацией и прохождением технического осмотра у автовладельца не возникнет.

Вариант второй - обратиться для проведения тюнинговых работ в сертифицированный центр. Этот центр возьмет на себя все юридические проблемы, выдав необходимые бумаги на произведенные работы.

Не всякая машина нужна на дороге

Сложно? Долго? Дорого? Да, это так. Гораздо проще повесить пустую консервную банку вместо глушителя, китайскую штамповку вместо бампера, елочную гирлянду вместо фонарей, затонировать все стекла "в ноль" и гордиться своей "крутизной". Понятно, что можно купить талончик техосмотра и "разойтись" с гаишником за некую сумму. Но, поступая так, не стоит потом удивляться разрушенным дорогам, несуразно дорогому бензину, вымогательству чиновников и вороватости властей. Закон писан либо для всех, либо ни для кого.

Dura lex, sed lex, как говаривали еще в Римской империи. Закон суров, но он закон.

По материалам http://carseller.ru

P.S. как вам мой новый аватарчик??(оставить этот или поставить прежний?

)

Русский_Дракон · 09-10-2007, 19:13

Ledorub Аватар красив. А только сейчас понял, почему он кажется таким знакомым (Символика “Ламборжини”). Кстати знаешь историю, почему Ламборжини стал заниматься спорт карами?

_DIKbl · 09-10-2007, 19:37

кстати, я появляюсь на форуме только потому что мне интересно почитать посты в "баре" и "возле костра".
я так понимаю в теме "возле костра" можно поднимать любые темы и обсуждать их не боясь прослыть флудером, спамером или другим дехорошим человеком...

и ещё я так понимаю уважаемый SD-Racer не должен ничего косить и ничего вырезать. во времена ожиданий выхода игры форум могбы загнуться если бы не эти темы.

Русский_Дракон · 09-10-2007, 19:47

_DIKbl я так понимаю в теме "возле костра" можно поднимать любые темы
И не только “возле костра” но и в “баре”.

BE$$ENIM · 09-10-2007, 20:11

_DIKbl и ещё я так понимаю уважаемый SD-Racer не должен ничего косить и ничего вырезать. во времена ожиданий выхода игры форум могбы загнуться если бы не эти темы.
Ошибаетесь товарисч! А если мы тут начнём разводить расовую дискриминацию, оскорблять друг друга и непристойно себя вести то он какраз и должен тут всё это дело косить страшно и беспосчадно наказывая всех вокруг!

Mozg[Rus] · 09-10-2007, 20:32

BE$$ENIM Правильно! Крепкий, сильный, справедливый правитель - основа стабильности и процветания!

_DIKbl · 09-10-2007, 22:42

BE$$ENIM ну так это же само собой, если камрады уважают друг друга и ведут конструктивную беседу,то всё в норме, а если появляются нехорошие проявления в виде матов ругательств и пр. то конечно безоговорочно кик и бан !
Mozg[Rus] Правильно! Крепкий, сильный, справедливый правитель - основа стабильности и процветания!
а это про нашего "батьку" может ?

_DIKbl · 09-10-2007, 22:45

а как мне поставить картинку возле ника ? так называемый аватар.

09-10-2007, 14:08	#1
BE$$ENIM Мозгоед "Полный привод: 4х4" Join Date: фев 2007 Location: Масква Posts: 1,829	_DIKbl я за тяжёлые мотоциклы !!! Эт чтоб сразу раздавило своим-же мотоциклом и всё __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:17	#2
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	Вот ещё фотки Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:18	#3
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	вот ещё ^_^ мой друган =))) Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:19	#4
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	оба велосипеда моих а всего велосипедов у меня 5: 2 двухподвеса и 3 обычных Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:20	#5
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	весь суппорт в говнах ^_^ Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:26	#6
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	ЫЫЫыыы Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:29	#7
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	несмотря на то что на след день надо было ехать в колледж домой оба вернулись довольные и весёлые т.к. за 25 км от москвы мы месили говна - жесть!!! 500 метров говен!!!!! местами глубина грязишшы доходила до 25 см!!!!!!!!!!!!!! __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:30	#8
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	вот оба велосипеда - 2 из пяти =))) Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:45	#9
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	а вот в каком состоянии они у мну щас дома Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:45	#10
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	вот ещё Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:45	#11
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	и ещё Attached Thumbnails __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:48	#12
MidnightDragon Вечный штурман Avalon Style Entertainment Join Date: сен 2006 Location: Южно-Сахалинск Posts: 4,192	genesizz: весь суппорт в говнах Веселее, когда он весь во льду ... __________________ I want to believe in Off-Road Drive
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 14:59	#13
MidnightDragon Вечный штурман Avalon Style Entertainment Join Date: сен 2006 Location: Южно-Сахалинск Posts: 4,192	SD-Racer Дык это же ремни безопасности ... Читал на УАЗбуке случаи, что не проходят техосмотры, например, из-за отсутствия заднего бампера на 3151 , хотя его там отродясь не было, или из-за штатного кенгурина на том же 3151 или Буханке ... Это уже идиотизм, но это все решается при наличие моска ... __________________ I want to believe in Off-Road Drive
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:10	#14
Семнадцатый Бармен 1С-Авалон Join Date: фев 2007 Location: Москва-Реутов-Брянск Posts: 5,819	Так у меня появились конкуренты!!!! Это типа Бара "Вечер у костра" Темка создавалась что б расказывать истории! __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:15	#15
BE$$ENIM Мозгоед "Полный привод: 4х4" Join Date: фев 2007 Location: Масква Posts: 1,829	genesizz Меня бы с такими говнами на велике, в дом не пустили))) Вау горник с крыльями от дорожника это круто, хачу себе такойжо! Seventeen Хде??? Ты про эту тему чтоль говоришь? __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:24	#16
MidnightDragon Вечный штурман Avalon Style Entertainment Join Date: сен 2006 Location: Южно-Сахалинск Posts: 4,192	Seventeen Вообще не видел смысла в этой теме, истории можно было и Баре расказывать... __________________ I want to believe in Off-Road Drive
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:27	#17
Ledorub Человек-ледокол "Полный привод: 4х4" Join Date: апр 2007 Location: Новосибирск Posts: 5,270	MidnightDragon, бампер есть всегда! просто его надо увидеть... __________________ ******************************
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:30	#18
Ledorub Человек-ледокол "Полный привод: 4х4" Join Date: апр 2007 Location: Новосибирск Posts: 5,270	кстати, у нас гаражные ворота немного низковаты и поэтому приходится, чтобы скальп с УАЗика не снять, вставать на задние подножки...и заезжать словно паж на карете.... первое время народ в гаражах на асфальте ползал от смеха.... __________________ ******************************
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:30	#19
MidnightDragon Вечный штурман Avalon Style Entertainment Join Date: сен 2006 Location: Южно-Сахалинск Posts: 4,192	Ledorub На 469-м бампера нет , там только два отбойника и фаркоп ... __________________ I want to believe in Off-Road Drive
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:36	#20
MidnightDragon Вечный штурман Avalon Style Entertainment Join Date: сен 2006 Location: Южно-Сахалинск Posts: 4,192	Эх... Взял на работе два выходны за свой счет, с четверга по субботу буду заниматься муторным процессом по покупке автомобиля. Trueno меня уже заждалась... Поразительно, это чудо еще заводится и даже может ездить ... Attached Thumbnails __________________ I want to believe in Off-Road Drive
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 15:52	#21
NeFOuND Уазовод со стажем Join Date: мар 2007 Location: Якутск/Санкт-Петербург Posts: 1,122	MidnightDragon Нифига, поменялась. 1.Там на фотке офигенно глубокая колея, в которой я чуть не сел. Весь прикол в том, что если бы был гидрач сел бы точно. А так под грязью был какой-то корень, который я зацепил, отчего руль с охрененной силой дернулся вправо. Получается левое переднее колесо выскочило из этого месива на более твердую поверхность, что и спасло от застревания, ибо там оказалась линза. 2. но-но это прикольное чувство, когда машина гуляет по грязи, но ты осознаешь, что все равно полностью контролируешь её поведение. 3. Истории в баре как правило затерялись бы быстро среды прочей "информации" genesizz Настоящие мажоры не моют свое транспортное средство? __________________ 31514, колхозы, ЗМЗ-402, синхра, пятаки. Стандарт...пока...
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 16:00	#22
MidnightDragon Вечный штурман Avalon Style Entertainment Join Date: сен 2006 Location: Южно-Сахалинск Posts: 4,192	NeFOuND Нифига, поменялась. Да поменялась, поменялась ... но-но это прикольное чувство, когда машина гуляет по грязи, но ты осознаешь, что все равно полностью контролируешь её поведение Немного не так я написал, именно это имел в виду... Но с другой стороны, ты себя проверяешь на прочность ... Истории в баре как правило затерялись бы быстро среды прочей "информации" Здесь помоему уже второй Бар... Истории теряются с тем же успехом ... __________________ I want to believe in Off-Road Drive
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 16:16	#23
BE$$ENIM Мозгоед "Полный привод: 4х4" Join Date: фев 2007 Location: Масква Posts: 1,829	А мож копирнуть все посты в бар и скосить эту тему? А ? Мона товарищи модеры-админы? __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 16:18	#24
BE$$ENIM Мозгоед "Полный привод: 4х4" Join Date: фев 2007 Location: Масква Posts: 1,829	MidnightDragon про фоту: Хыхы у меня в четвёре под капотом тож говна полно, можт даже и больше __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 16:26	#25
Семнадцатый Бармен 1С-Авалон Join Date: фев 2007 Location: Москва-Реутов-Брянск Posts: 5,819	BE$$ENIM а смысл копировать когда тута тока флуд? __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 16:30	#26
BE$$ENIM Мозгоед "Полный привод: 4х4" Join Date: фев 2007 Location: Масква Posts: 1,829	Ну и в баре флуд, пусть ф баре будет флуда больше, зато в списке станет на одну тему меньше. __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 16:48	#27
Ledorub Человек-ледокол "Полный привод: 4х4" Join Date: апр 2007 Location: Новосибирск Posts: 5,270	BE$$ENIM, одной больше-одной меньше.... но мне как-то привычней здесь байки и истории травить, а в баре- обсуждать что-либо.. кстати, велы обсуждались в баре... может для поддержания темы "вечером у костра" кинуть еще немного историй??? так тока скажите! найду и выложу... __________________ ******************************
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 17:17	#28
Ledorub Человек-ледокол "Полный привод: 4х4" Join Date: апр 2007 Location: Новосибирск Posts: 5,270	MidnightDragon, то, что там его небыло и нет - я знаю.... но! именно 2 отбойника и называем бампером при прохождении ТО... __________________ ******************************
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 17:57	#29
Русский_Дракон Мастер виртуального офф-роада Полный Привод: УАЗ 4х4 Join Date: янв 2007 Location: Тула Posts: 1,038	genesizz Два вопроса. 1) На кой тебе столько велосипедов? 2) Полы сам моешь? Лично я понимаю “Бар” так. Когда хочется о чем-то спросить не относящиеся к игре “Полный привод” ни каким образом, например: о технической составляющей какой-нибудь машины. Или для проявления своих талантов, как например с фотографиями. Или когда есть вопрос об другой игре. Т.е. обо всем том, о чем можно поговорить в шумном кафе или баре, за чашкой чая или за бутылкой пивка. А тему “Вечером у костра” я представлял себе так. Солнце катиться к закату. В костре потрескивают угольки. Группа уставших, но веселых, джиперов. Садиться вокруг огня, и начинает рассказывать о своих приключениях, а может кто-то и анекдот вспомнит. Attached Thumbnails __________________ Нет ничего не возможного. Живы будем, не помрём, а помрём, так помнить будут. Last edited by Русский_Дракон; 09-10-2007 at 18:09.
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 18:08	#30
Семнадцатый Бармен 1С-Авалон Join Date: фев 2007 Location: Москва-Реутов-Брянск Posts: 5,819	Русский_Дракон я тож считаю что твоя тема для задушевных историй, а так для меня Бар это есть ВСЁ это) __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 18:13	#31
genesizz Грязевой хлопчег "Полный Привод: 4х4" Join Date: ноя 2006 Location: Москва Posts: 1,225	Русский_Дракон какой нибудь велосипед я могу собрать до конца и продать, я ж почти специалист по велосипедам =) ато и сделаю домашнюю мастерскую у себя дома, буду ремонтировать велосипеды за деньги =) а за полы не беспокойса, это ещё фигня, главное отмыть велосипеды ^_^ __________________
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 18:40	#32
Ledorub Человек-ледокол "Полный привод: 4х4" Join Date: апр 2007 Location: Новосибирск Posts: 5,270	genesizz, будут проблемы- обращайся.. я за это лето выучил все детали... __________________ ******************************
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 18:56	#33
Ledorub Человек-ледокол "Полный привод: 4х4" Join Date: апр 2007 Location: Новосибирск Posts: 5,270	чтобы не поднимать тему тюнинга в другой теме.... я решил опубликовать эту статью здесь... заодно и тему поддержать... в общем, эта статья зовется так: "Закон суров" Тюнинг автомобиля - явление сложное и многогранное. Споры на тему "оправдан ли тюнинг" не утихают много лет, и, по большому счету, они бесплодны. Стоит ли вкладывать немалые деньги в доводку автомобиля или можно сразу купить машину более мощную? Сторонники как одного, так и другого решения сходятся в полемических битвах на автомобильных форумах и в автомобильных изданиях и никогда не могут договориться. В ход идут цифры характеристик - лошадиные силы и ньютон-метры, заковыристые технические термины вроде "нулевиков", "прямотоков" и "чиповки" и самые эмоциональные аргументы, но окончательного ответа нет и быть не может. Дело в том, что тюнинг - это техническое творчество и ключевое слово здесь "творчество". А мерить творчество рациональным аршином невозможно. Однако есть еще один аспект, о котором часто забывают любители тюнинга, - юридический. Если нельзя, но очень хочется... Часто говорят, что тюнинг в нашей стране запрещен. Это не так. Тюнинг разрешен - любой и в любых пределах. Запрещено лишь... эксплуатировать тюнингованную машину! Причем это касается исключительно дорог общего пользования. Существует так называемый "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". И в пункте 7.18 этого перечня прямо говорится: эксплуатировать автомобиль нельзя, если "в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации". Создать концепт-кар можно, ездить на нем - нельзя То есть формально при любом изменении конструкции автомобиля ездить на нем запрещается законом! Многие не задумываются над очевидным фактом - большинство экстремально тюнингованных машин, которые красуются на страницах специальных журналов, на самом деле являются не средствами передвижения, а всего лишь яркими игрушками - "шоу-карами". Некоторые из этих машин до такой степени "накручены", что имеют ресурс, как у одноразовой зажигалки. Другие, наоборот, при внешнем эпатаже не имеют под капотом ровным счетом ничего - в демонстрационных автомобилях мотор не всегда входит в список стандартного оборудования. Но самое главное - эти машины не имеют допуска к эксплуатации и не могут выехать на дорогу! "Шоу-карам" место на подиуме, а не на дорогах Но мы не будем спешить с возмущением по поводу наших несправедливых законов, а вспомним о том, что даже, к примеру, Михаэль Шумахер добирается к месту старта очередного этапа "Формулы-1" отнюдь не на своем гоночном болиде. Машины "Формулы" не предназначены для передвижения по дорогам, и никого это не удивляет. Вот и тюнингованные дрэг-машины с запредельно форсированными движками везут к месту соревнований на автовозах - глупо растрачивать и без того ничтожный моторесурс на переезды от трассы к трассе. Такую же судьбу имеют дизайнерские концепты - зачастую такой автомобиль вообще не проезжает своим ходом и километра, его везут на выставку в закрытом трейлере, чтобы не поцарапать случайно отлетевшим камушком. Но где проходит тот предел, после которого дорожный автомобиль превращается в "шоу-кар"? Спортивные машины возят на прицепе Не пущать! Ограничения, законодательно накладываемые на изменения конструкции автомобиля, имеют вполне рациональное обоснование - безопасность дорожного движения. Конструкторы, разрабатывающие заводской автомобиль, недаром едят свой хлеб - они тщательно рассчитывают характеристики машины, добиваясь баланса между двигателем и тормозами, между мощностью и экологичностью, между скоростью и безопасностью. Между тем любой серьезный тюнинг ставит перед собой задачу изменения этого баланса. Увеличиваем мощность двигателя - снижается эффективность торможения, и в критический момент нескольких метров тормозного пути может и не хватить. И это только самый очевидный пример. Многие, казалось бы, незначительные изменения конструкции, которые столь популярны в среде тюнингаторов, вовсе не так безобидны, как кажется. Всего несколько примеров. Спортивный руль. Нестандартная баранка придает салону автомобиля спортивный вид - это очень стильно и подчеркивает драйверские амбиции водителя. Однако по закону - это внесенные в конструкцию рулевого управления изменения, которые делают невозможной дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. Абсурд? Ничего подобного! Спортивный руль, как правило, меньшего диаметра, чем стандартный, а значит, усилие его вращения больше, чем положено по ГОСТу. Это первое. Второе - конструкция этого руля не прошла заводских испытаний, а значит, может оказаться небезопасной. Особенно это относится к китайским поделкам, которыми завален рынок, - нередки случаи, когда при резких маневрах такой "спортивный" руль просто переламывался, а тут уж и до аварии недалеко. "Спортивный" руль - ТО не пройдешь... Альтернативная оптика. Задние фонари под "Лексус", передние фары под "БМВ" - очень популярный сейчас аксессуар. Действительно, выглядит много интересней скучных стандартных осветительных приборов. Однако напомним - поправки в "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации", вступившие в силу с 1 января 2006 года, поставили вне закона всех владельцев автомобилей с нестандартной светотехникой. И это не просто произвол законодателей - неправильный световой пучок может слепить водителей встречных машин, провоцируя ДТП. Альтернативная оптика красива, но незаконна Обвес. Накладки, бамперы, антикрылья - уж тут-то, казалось бы, полный простор для творчества! Тем более что, по расхожему выражению, "внешний вид на скорость не влияет"! Но и это неправильно - влияет, причем не только на скорость. Нестандартный бампер, антикрыло и другие элементы обвеса непредсказуемо меняют аэродинамику автомобиля. Эти декоративные элементы никто не продувает в аэродинамической трубе - слишком дорого, поэтому их производитель заботится лишь о внешнем виде своих изделий. А между тем антикрыло на скорости более 100 км/ч развивает усилие в десятки килограммов! Что произойдет с автомобилем, если это усилие будет направлено неправильно? Кроме того, не стоит забывать и о пассивной безопасности: что будет с декоративным бампером при столкновении? Обеспечит ли он правильную деформацию, сохраняя жизнь водителю? Аэродинамический обвес тоже вне закона Dura lex... Итак, получается, выхода нет? Тюнингованным машинам место на подиумах выставок или на закрытых трассах спортивных комплексов? Это не так, есть вполне законный метод порадовать себя и окружающих на дорогах общего пользования. Любителю тюнинга придется обратиться в местное подразделение ГИБДД с заявлением, в котором следует подробно описать предполагаемые изменения в конструкции автомобиля. По результатам рассмотрения заявления ГИБДД примет решение, в котором укажет порядок и условия оформления и выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. Иногда для его получения требуется заключение специалистов о возможности и порядке внесения предполагаемых изменений в конструкцию. При значительном объеме или большой сложности работ к заключению прилагается техническая документация. Антикрыло, закрашенные фонари - поездка до первого поста ДПС После выполнения работ владелец автомобиля составляет заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ и представляет автомобиль для проверки на станцию государственного технического осмотра ГИБДД или пункт технического осмотра. Диагностическую карту с результатами проверки и другие необходимые документы собственник автомобиля предоставляет в подразделение ГИБДД, которое, изучив их, выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. В этом случае в регистрационные документы автомобиля вносятся отметки о внесенных изменениях, и в дальнейшем проблем с эксплуатацией и прохождением технического осмотра у автовладельца не возникнет. Вариант второй - обратиться для проведения тюнинговых работ в сертифицированный центр. Этот центр возьмет на себя все юридические проблемы, выдав необходимые бумаги на произведенные работы. Не всякая машина нужна на дороге Сложно? Долго? Дорого? Да, это так. Гораздо проще повесить пустую консервную банку вместо глушителя, китайскую штамповку вместо бампера, елочную гирлянду вместо фонарей, затонировать все стекла "в ноль" и гордиться своей "крутизной". Понятно, что можно купить талончик техосмотра и "разойтись" с гаишником за некую сумму. Но, поступая так, не стоит потом удивляться разрушенным дорогам, несуразно дорогому бензину, вымогательству чиновников и вороватости властей. Закон писан либо для всех, либо ни для кого. Dura lex, sed lex, как говаривали еще в Римской империи. Закон суров, но он закон. По материалам http://carseller.ru P.S. как вам мой новый аватарчик??(оставить этот или поставить прежний?) __________________ ******************************
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 19:13	#34
Русский_Дракон Мастер виртуального офф-роада Полный Привод: УАЗ 4х4 Join Date: янв 2007 Location: Тула Posts: 1,038	Ledorub Аватар красив. А только сейчас понял, почему он кажется таким знакомым (Символика “Ламборжини”). Кстати знаешь историю, почему Ламборжини стал заниматься спорт карами? __________________ Нет ничего не возможного. Живы будем, не помрём, а помрём, так помнить будут. Last edited by Русский_Дракон; 09-10-2007 at 19:42.
	[Ответить с цитированием]

09-10-2007, 19:37	#35
_DIKbl Эксперт-гряземес "Полный привод: 4х4" Join Date: мар 2007 Location: Беларусь, Минск Posts: 359	кстати, я появляюсь на форуме только потому что мне интересно почитать посты в "баре" и "возле костра". я так понимаю в теме "возле костра" можно поднимать любые темы и обсуждать их не боясь прослыть флудером, спамером или другим дехорошим человеком... и ещё я так понимаю уважаемый SD-Racer не должен ничего косить и ничего вырезать. во времена ожиданий выхода игры форум могбы загнуться если бы не эти темы.
	[Ответить с цитированием]