Выбор машин - Page 4

Dewrat · 11-09-2005, 14:54

По многочисленным просьбам, предлагаю определяться с машинами, в частности, для чемпионата-67.
Для начала следует точно определить критерии. Первый критерий, по-видимому, ранк, второй - решение администрации (потому что понятно, что старый ранк, например, VIP'а в +205 его реальный уровень не отражает). Что касается ранка, то для удобства ниже приводится выжимка. Приведённый список составлен на основе времён на сайте RUGPL и cайте GPLRank'а. В список я постарался включить более-менее активных пилотов и потенциальных участников следующего чемпионата. Надеюсь, никого не забыл.

Swetlan Swift -67.467
Alexander Schokin -60.506
Sergey Frolov -51.636
Alex Solianin -44.051
Pavel Polythov -39.708
Dmitry Lukanov -31.587
Vladimir Makhnytkin -23.417
Andrey Zlobin -23.302
Den Fedorov -22.028
Sergei Smirnov -20.954
Kostya Ryazancev -18.929
Yegor Shunaev -10.847
wallace -9.108
Dmitry Gavrilenko -9.007
Oleg Bigeza -7.804
Jury Nahimovich -7.452
Artem Gorbachev -6.425
Serge Chaly -5.605
Wyacheslav Kosarev -5.157
letoile -3.624
Maxim Shuleev -2.092
Roman Romanov -1.667

Pavel Ivanov +12.342
Yury Korn +12.922
Sergey 67 +15.057
Alexsandr Petrov +21.539
Dmitry Tsarev +21.767
Vadim Avvakumov +31.483
Vadym Kukhtin +45.152
Sergei Yuzikov +47.723
Dmitriy Sivkov +57.559
Kocta Smolkin +97.087
Dmitry Petukhov +142.419
Alexander Toropov +168.275
Vitaliy Ponomarev +205.384
Aleksey Dmitrienko +8603.534

По-видимому, нужно как-то распределить участников на, скажем, 4 группы, с правом выбора одной из следующих машин:

1-я группа: Лотус, Игл, Феррари, Брэбхэм, Купер, Хонда, БРМ.
2-я группа: Феррари, Брэбхэм, Купер, Хонда, БРМ.
3-я группа: Брэбхэм, Купер, Хонда, БРМ.
4-я группа: Купер, Хонда, БРМ.

Разберём критерии распределения по группам, а именно - границы ранка. Пока что процитирую предложения Lookeron'а:

По поводу распределения машин.
Мне кажется, что этот механизм стоит использовать только для подтягивания к остальным заведомо отстающих и небольшого притормаживания совсем уж алиенов. Между обладателями ранков -10 и -25 никакой пропасти нет, и было бы явно несправедливо первого оставлять на феррари, а второго запихивать на Купер. Ранк меньше 20 - это тоже уже явно не совсем новички, и давать им фору перед нулевиками или -5 совершенно не обязательно. Пусть более-менее опытные но еще не совсем алиены борются при равных условиях. Мне при моем ранке +13 удалось минимум один раз финишировать впереди тоже финишировавшего Nibo при равных машинах. А большего чем шансов на такой расклад нам и не надо - они уже означают достаточно плотную и справедливую борьбу. Поэтому предлагаю распределить машины примерно так: ранк больше +20-+15 и новички с положительным ранком - Лотус и Орел (если не захотят другого). От +20 до -30 - Феррари и Браб. Меньше -30 - Купер-Хонда-БРМ.

А что если на границе +15 (+13) отсекать только Лотус (Орел все-таки менее популярен и менее универсален), на границе +5 или 0 - и Орла, на границе -20 (а то и -15) - Феррари? (Ну и от -30 запрещать и Браб) Тогда Феррари останется оптимальным выбором буквально для 5-6 человек. При этом для тех относительно быстрых плюсовиков, которые не захотят ехать на Орле, выбор будет похож на мое первоначальное предложение, а для быстрых минусовиков, которые не хотят ехать на Брабе, - на прошлогодний.
Единственный минус такой системы - неравенство между теми кого устраивает и кого не устраивает оставшаяся единственной оптимальная машина (Орел от +13 до +5 и Браб от -20 до -30). Но людей которые попадут в эти интервалы всего 4-5, вероятность что их всех устроит такой расклад, достаточно велика.

11-09-2005, 14:54	#1
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Выбор машин По многочисленным просьбам, предлагаю определяться с машинами, в частности, для чемпионата-67. Для начала следует точно определить критерии. Первый критерий, по-видимому, ранк, второй - решение администрации (потому что понятно, что старый ранк, например, VIP'а в +205 его реальный уровень не отражает). Что касается ранка, то для удобства ниже приводится выжимка. Приведённый список составлен на основе времён на сайте RUGPL и cайте GPLRank'а. В список я постарался включить более-менее активных пилотов и потенциальных участников следующего чемпионата. Надеюсь, никого не забыл. Swetlan Swift -67.467 Alexander Schokin -60.506 Sergey Frolov -51.636 Alex Solianin -44.051 Pavel Polythov -39.708 Dmitry Lukanov -31.587 Vladimir Makhnytkin -23.417 Andrey Zlobin -23.302 Den Fedorov -22.028 Sergei Smirnov -20.954 Kostya Ryazancev -18.929 Yegor Shunaev -10.847 wallace -9.108 Dmitry Gavrilenko -9.007 Oleg Bigeza -7.804 Jury Nahimovich -7.452 Artem Gorbachev -6.425 Serge Chaly -5.605 Wyacheslav Kosarev -5.157 letoile -3.624 Maxim Shuleev -2.092 Roman Romanov -1.667 Pavel Ivanov +12.342 Yury Korn +12.922 Sergey 67 +15.057 Alexsandr Petrov +21.539 Dmitry Tsarev +21.767 Vadim Avvakumov +31.483 Vadym Kukhtin +45.152 Sergei Yuzikov +47.723 Dmitriy Sivkov +57.559 Kocta Smolkin +97.087 Dmitry Petukhov +142.419 Alexander Toropov +168.275 Vitaliy Ponomarev +205.384 Aleksey Dmitrienko +8603.534 По-видимому, нужно как-то распределить участников на, скажем, 4 группы, с правом выбора одной из следующих машин: 1-я группа: Лотус, Игл, Феррари, Брэбхэм, Купер, Хонда, БРМ. 2-я группа: Феррари, Брэбхэм, Купер, Хонда, БРМ. 3-я группа: Брэбхэм, Купер, Хонда, БРМ. 4-я группа: Купер, Хонда, БРМ. Разберём критерии распределения по группам, а именно - границы ранка. Пока что процитирую предложения Lookeron'а: По поводу распределения машин. Мне кажется, что этот механизм стоит использовать только для подтягивания к остальным заведомо отстающих и небольшого притормаживания совсем уж алиенов. Между обладателями ранков -10 и -25 никакой пропасти нет, и было бы явно несправедливо первого оставлять на феррари, а второго запихивать на Купер. Ранк меньше 20 - это тоже уже явно не совсем новички, и давать им фору перед нулевиками или -5 совершенно не обязательно. Пусть более-менее опытные но еще не совсем алиены борются при равных условиях. Мне при моем ранке +13 удалось минимум один раз финишировать впереди тоже финишировавшего Nibo при равных машинах. А большего чем шансов на такой расклад нам и не надо - они уже означают достаточно плотную и справедливую борьбу. Поэтому предлагаю распределить машины примерно так: ранк больше +20-+15 и новички с положительным ранком - Лотус и Орел (если не захотят другого). От +20 до -30 - Феррари и Браб. Меньше -30 - Купер-Хонда-БРМ. А что если на границе +15 (+13) отсекать только Лотус (Орел все-таки менее популярен и менее универсален), на границе +5 или 0 - и Орла, на границе -20 (а то и -15) - Феррари? (Ну и от -30 запрещать и Браб) Тогда Феррари останется оптимальным выбором буквально для 5-6 человек. При этом для тех относительно быстрых плюсовиков, которые не захотят ехать на Орле, выбор будет похож на мое первоначальное предложение, а для быстрых минусовиков, которые не хотят ехать на Брабе, - на прошлогодний. Единственный минус такой системы - неравенство между теми кого устраивает и кого не устраивает оставшаяся единственной оптимальная машина (Орел от +13 до +5 и Браб от -20 до -30). Но людей которые попадут в эти интервалы всего 4-5, вероятность что их всех устроит такой расклад, достаточно велика.
	[Ответить с цитированием]