Новый скриншот из ЛАДЫ! - Page 2

I_I_IYMAXEP · 24-11-2005, 19:48

buster Точно! Едеут такие, всех подрезают, а на первом светофоре его все доганяют

buster · 24-11-2005, 23:01

buster Точно! Едеут такие, всех подрезают, а на первом светофоре его все доганяют
да это здесь даже не при чём...просто бесит, когда так ездят на подобиях машин...Десятка+глушак Mg Race (с южки, за 1500р.) обвесик и пытается доказать, что он может ехать на ровне с WRXом в 280 сил...Ну ему это впринципе удалось, если конечно не учитывать, что он давил по полной, а мы лишь двигались в крейсерском для такой машины режиме...

VADOS [Dj] old · 24-11-2005, 23:40

buster, хочу заметить, что Михаил (владелец данной 2108, на которую я давал ссылку выше) выиграл не один чемпионат по драгу в своём классе.
Бюджет данного автомобиля составляет порядка 10-15 килобаксов, включая стоимость самой стоковой машины.

Есть разница: гонять по-городу и делать автомобиль для чампов и выставок.

Также эта же 2108 "порвала" на открытии сезона одного из Питерских клубов уличных гонок Субару WRX.

Гонялась с Lancer Evo-VI, приходила к финишу вровень.

З.Ы. - азота там нет.
Если есть желание - пиши в асю 999402 или сюда, дам тебе ссылку на видео с её заездами.

З.З.Ы. - на чём вы с отцом ездите?

buster · 25-11-2005, 00:00

VADOS [Dj] wrx 280 сил было...сейчас добавили 3-дюймовый выпуск blitz с банкой nur-spec rs...

buster · 25-11-2005, 00:02

VADOS [Dj] я кстати говорил именно про "колхозиш-тюнинг"!!! Есть очень достойные тазики, но они по дорогам общего пользования едить не способны... Эвакуатор-сгрузили на старт, пульнула на квотер, на эвакуатор, переборка, цикл замыкается...

MAD_Kolia · 25-11-2005, 00:44

А мне все всеравно. Я игру уже не жду и не буду покупать. Ха.

VADOS [Dj] old · 25-11-2005, 04:56

buster, ну сабжевая зубила ездит по-городу и пуляет...
Окружающие в шоке от данного пепелаЦа, я сам был в шоке, увидев её первый раз на наших гонках...

А в Набережных Челнах построили 2109 двухмоторную...
Пуляет страшно, выиграла тамошний чамп...

Вот такие есть ТАЗы %))) А ара-тюнинХ - это проблема, конечно... Но его, равно как и хач-тюнинХ, уже убирают с дорог посредством постановлений о снятии разноцветных лампочек и прочего "тюнинга" %)))

MAD_Kolia, рад за тебя! %))

SNIPER-Sania · 25-11-2005, 18:45

buster, со всем уважением к тебе и к EVO_VI, пойми, есть люди, которые не имеют возможности приобрести автомобиль способный делать сотню за 5 секунд, и тем более тратить немалые деньги на его доводку. Поэтому очень странно твоё неуважение (или отвращение, не знаю) к спортивным автомобилям (тазам) с литровой мощностью 100л.с и выше (заметь, без надува). Сделать на квотере аппарат на класс или на 2 старше – уже о чем-то говорит.
колхозиш-тюнинг
согласен, каждый второй ТАЗ «тюнинговый».

А в Набережных Челнах построили 2109 двухмоторную...
[b]VADOS [Dj случайно ссылки нет? очень интересно почитать. (страшно представить заряженный полноприводный ТАЗ мощностью 300-400л.с весом менее тоны

)
классный у тебя номер аськи … хочу себе такой

AMD3200 · 25-11-2005, 19:55

SNIPER-Sania А ты серьезно считаешь, что экономишь с вазом? Ну сколько стоит ваз+тюнинг и сколько лошадей получается? И как часто это ломается? А фотку в соседней теме видел(это к вопросу о безопасности)?

SNIPER-Sania · 25-11-2005, 20:49

AMD3200
Конечно, если цель – 10 секунд на финише, то лучше наверно застрелиться

. Но победитель в своем классе - тоже победитель

Вычитывать сумму я не буду, но с 1.5 литра, 150 лошадок выдавить можно. Больше - уже дороговато будит

Да и у всех разные возможности (отец в автосервисе работает).

Фотку в соседней теме оставил Я

Кстати, твоя иномарка – скорее всего, почти такая же, консервная банка

AMD3200 · 25-11-2005, 21:11

Я просто говорю о том что за те 12-13 тысяч можно взять Civic Type-R или toyota celica и еще много чего. Оно и смотри интереснее и едет шустрее да и комфортнее как-то.

Diskovod · 25-11-2005, 21:20

AMD3200
На любителя...
Но согласись, что ездить на заряженной 2108 с 500 л.с. и весом в 700 кг гораздо круче, чем на Honda Civic Type-R или Toyota Celica. Знаешь почему? Потому что всяко есть хонды и селики круче твоей.

AMD3200 · 25-11-2005, 21:34

Diskovod Не, мне моя пятая точка дороже. 2108 и 500 лошадей.... В америки был один чудик, поставил турбину от самолета,вместо двигателя, ну и поехал тестить, кончилось все тем что взлетел и влетел в скалу.

I_I_IYMAXEP · 25-11-2005, 23:01

AMD3200 Тему говаоришь, лучше взять иномарку чем тазик с тюном, но если у тебя есть иномарки и захотелось экзотики, то тюн таза лучший вариант

VADOS [Dj] old · 25-11-2005, 23:59

SNIPER-Sania
классный у тебя номер аськи … хочу себе такой
Посмотри сюда:
_http://forum.engineofpower.ru/showthread.php?t=25

Теперь по-делу: фотка и статья небольшая есть на www.yakudza.info
Проблема в том, что сейчас сайт недоступен почему-то, видно с серваком какая-то бага... Попробую посмотреть позднее.

З.Ы. - ТАЗы рулят! %))

buster · 26-11-2005, 11:23

SNIPER-Sania я сам езжу на Ford sierra 1.6...моновпрыск...(что б его...) Я не понимаю зачем из заранее неспортивной машины пытаться что-то сделать??? Ты говоришь, мол у человека нет денег-он таз и тюнит...Если нет денег на норм машину и тюнинг на неё-надо зарабатывать и копить, как я (моя sierra-полный сток...). В тебя по-ходу никогда не въезжали такие ТАЗоводы, которые благодарая липовой справочке будут платить за твою машину ещё лет 25, по 500р. в месяц...
но с 1.5 литра, 150 лошадок выдавить можно у меня у отца в своё время 2 была...с фиатовским салоном 160 сил...сделанно в гаражных условиях...
далее...за деньги стандартного ТАЗа можно взять honda crx за 1000$ и если руки откуда надо растут можно его турбировать... поедет на уровне тазов с вложением в 10000 (без цены машины), а он будет стоить 4000, а за 10 из него делается аппарат, котрые 12.27 едет...ни ездят ли так тазы???

Stormrider · 26-11-2005, 13:37

чем тазик с тюнингом мутить, лучше б/у иномарку без тюнинга

Потому как забавно смотреть, как нафарширвоанная 9-ка пыжится (вот-вот взорвется!) и не может обогнать старый гнилой микроавтобус VW

) реальная ситуация - сам видел...

SNIPER-Sania · 26-11-2005, 20:11

buster, думал у тебя лансер ево….видать что-то не дочитал, извиняй

А вообще, быстрая у тебя машинка

у меня у отца в своё время 2 была...с фиатовским салоном 160 сил...сделанно в гаражных условиях...
думаю ты и твой отец не считали её подобием автомобиля и т.д.

Тут говорят про тюнинг таза за 10тис и больше… тогда спорить не буду… согласен, за такие деньги лучше купить что-нибуть другое…
P.S Нечего самому не делать и ожидать, что кто-то за копейки сделает из машины – снаряд, глупо.

VADOS [Dj], спасибо за ссылку… надеюсь она временно не работает.

buster · 27-11-2005, 01:16

SNIPER-Sania
buster, думал у тебя лансер ево….видать что-то не дочитал, извиняй А вообще, быстрая у тебя машинка
Всё равно не дочитал...WRX у отца...у меня ford sierra...и то по наследству можно сказать досталась....
у меня у отца в своё время 2 была...с фиатовским салоном 160 сил...сделанно в гаражных условиях...
думаю ты и твой отец не считали её подобием автомобиля и т.д.
былы бы в то время возможность купить иномарку...думаю понятно какой был бы выбор...
Тут говорят про тюнинг таза за 10тис и больше… тогда спорить не буду… согласен, за такие деньги лучше купить что-нибуть другое…
а именно столько надо, что б ТАЗ поехал на уровне стандартого honda crx 2-ого поколения...а сам CRX стоит ровно, как таз...только качесво, комфорт, безопасность, долговечность, внешний вид, респектабельность, динамика на голову выше...

Diskovod · 27-11-2005, 12:00

В Питере одни ребята за 10 000 уёв сворганитли 2110 с 240 силами - АТМОСФЕРНУЮ!!!
Правда машинка сразу пропала потому, что не для гонок, а для себя. В стоимость входил ещё рестайлинг салона, диски и занижение подвески.
Вот так. Так что можно сделать и дешёво и очень сердито.
p.s. А теперь представьте, что будет если туда поставить турбу с бустом 1.0

buster · 27-11-2005, 13:31

Diskovod ну полуоси наверно провернёт и всё... А вообще sr-tuning снимали с 1.8 260 сил с отмосферника. +за 10000 можно взять subaru impreza rs, в ушатанном конечно состоянии, но ушатанное состояние у субы всё равно лучше, чем отличное состояние для ТАЗа....ну не сыпется она как новый ТАЗ даже после 150000!!! это 211/218 сил и symetrical all wheed drive...а это дорогого стоит...+ ко всему 211 японских, турбовых, оппозитных сил на голову выше даже 300 тазиковых...+комфорт, безопасность и езда на 95 бензине, а не на 102 по 50 р. за литр...Хочется большего и за 25000 будет у вас порядка 550 сил....Это проще...
В Питере одни ребята за 10 000 уёв сворганитли 2110 с 240 силами - АТМОСФЕРНУЮ!!!
Правда машинка сразу пропала потому, что не для гонок, а для себя. В стоимость входил ещё рестайлинг салона, диски и занижение подвески.
Вот так. Так что можно сделать и дешёво и очень сердито.
И это ты называешь дёшево???? 240 тазовсих сил за 10000!!!!!???!??? Я тебе crx 300-сильный соберу за 5000 (С ЦЕНОЙ САМОЙ МАШИНЫ!!!!) и опять же машина на каждый день!!! на 95 бенизине, а ТАЗ 240-сильный всё равно через месяц вкладыши провернёт!!! ибо не расчитывали тольятинские алкаши, что их детище будут так насиловать!!!!

buster · 27-11-2005, 13:34

Diskovod к тому же на 1 кг. избытка ВСЕ!!! тазиковские движки рвутся!!!! Даже со степенью сжатия 8.0!!! Даже кольцевые!!! проверенно, в них больше 0.4 дуть вообще нельзя!!!

I_I_IYMAXEP · 27-11-2005, 21:01

buster Ты зарёкся про subaru, этож опозитники, сколько там обходится ТО? Я слышал дохрена, а про crx за 5000, а сама машина скока стоит? И ещё после разгона до 300 сил, на сколько сократится ресурс мотора?

VADOS [Dj] old · 27-11-2005, 23:06

buster, не обращай внимание...
Знал бы историю - со смеху упал! =)))

Diskovod, в синей К.АРТовской десятке?
В ней, вроде, 200 с небольшим,но не 240, хотя могу ошибаться.

Только вот она никуда не пропала, на закрытии сезона клуба Engine of Power на ул. Крыленко она была!

А вообще я поддерживаю людей, которые тут пишут про иномарки, ибо они по-любому лучше ТАЗов - я понял это, когда покатался на иномарке.

Да, вначалае я ночами даже грезил идеей сдедать "пулялку" из своего ТАЗа (классика).
Только вот потом, посчитав затраты, понял, что возьму весной иномарку.

buster · 28-11-2005, 00:09

I_I_IYMAXEP CRX можно в укатанном состоянии взять за 1500-2000 (2-ого поколения). Если не парится с родным двиглом, то можно с Жапании привезти b18c где-то за 3000. Турбина от сааба, кулер оттуда же, форсунки от Eclipse турбового-это прмерно 1000-1200. Установа всего этого на движок и установка последнего в моторный отсек-500$ (хотя я бы взялся за это собственноручно...это ж самое интересное в данной затее...) Если голова на месте и руке тож где надо-то настроить это всё можно самому (если колпак и паклши растут неоттуда-то ~300$) Движки такие ходят по 70000 на 95 (девяносто пятом!!!!) октане отечественного разлива. Знаю точно, что CRX со стандартным b18c (200 сил, если япошка) едет быстрее EVO 8 на давлении 21 psi (по моим скромным расчётам это порядка 300 сил и момент под 420-450)....причем с любых скоростей, в любой дисциплине...Делай выводы... Максимальная цены выходит 7000$.Конечно, что б это всё было пезопасно надо ещё тормоза, подвеску...но если делать конкурента ТАЗу, то по этим параметрам эта машина переигрывает ТАЗ в стандарте... А тазике том 240 сил (причём это тебе не 240 ходовских...) всё это на 102 бензине и ходит 10000 от силы...+бузопасность на порядок ниже...На самом деле мы сейчас такой бред обсуждаем...На дорогах встречаются не только прямые, но и повороты (да да !!! и такое случается!!!

) Так вот если таз в этих самых поворотах будет "складываться" из-за отсутствия достаточной жосткости кузова на кручение/излом, то CRX рулится, как "переднеприводный карт"...
VADOS [Dj]
buster, не обращай внимание...
Знал бы историю - со смеху упал! =))) не понял, если честно, про что ты...
Да, вначалае я ночами даже грезил идеей сдедать "пулялку" из своего ТАЗа (классика).
Только вот потом, посчитав затраты, понял, что возьму весной иномарку.
а я вот сейчас мечтаю сделать из 412-ого москвича (комби) драгстрер...движок от вайпера, строкер до 8,3, кованная поршневая, 2 турбины с a/r порядка 1...)))ну там опорные ролики ещё, тормозной парашют...в итоге 5000-6000 сил и четвертак за 6-6,25 сек... (на сликах, по треку с клеем)Но это дорого и малореально в наших условиях...Из более реальных проектов есть один очень интересный, которым я хочу занаться, как только будут деньги. На далларовское шасси (возможно шасси будет от формулы эстония из-за ограничений по бюдженту) поставить small block или опять же ДРЫГатель от вайпера и далее, как в предидущем пункте. Ну и задвинуть скай с нижнего...корпуса так на 3...))) зрелище да???
I_I_IYMAXEP Ты зарёкся про subaru, этож опозитники, сколько там обходится ТО?
ну ТО-понятие не из моего мира.... При таких тяжёлых умственных отклонениях от общепринятых канонов, как у меня, машина недоживая ни до одного ТО подвергается следущей стадии тюнинга...)))

24-11-2005, 19:48	#1
I_I_IYMAXEP Камрад Join Date: июн 2005 Location: Москва (Жулебино) Сообщений: 1,090	buster Точно! Едеут такие, всех подрезают, а на первом светофоре его все доганяют
	[Ответить с цитированием]

24-11-2005, 23:01	#2
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	buster Точно! Едеут такие, всех подрезают, а на первом светофоре его все доганяют да это здесь даже не при чём...просто бесит, когда так ездят на подобиях машин...Десятка+глушак Mg Race (с южки, за 1500р.) обвесик и пытается доказать, что он может ехать на ровне с WRXом в 280 сил...Ну ему это впринципе удалось, если конечно не учитывать, что он давил по полной, а мы лишь двигались в крейсерском для такой машины режиме...
	[Ответить с цитированием]

24-11-2005, 23:40	#3
VADOS [Dj] old Бан за мат Join Date: июл 2005 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 62	buster, хочу заметить, что Михаил (владелец данной 2108, на которую я давал ссылку выше) выиграл не один чемпионат по драгу в своём классе. Бюджет данного автомобиля составляет порядка 10-15 килобаксов, включая стоимость самой стоковой машины. Есть разница: гонять по-городу и делать автомобиль для чампов и выставок. Также эта же 2108 "порвала" на открытии сезона одного из Питерских клубов уличных гонок Субару WRX. Гонялась с Lancer Evo-VI, приходила к финишу вровень. З.Ы. - азота там нет. Если есть желание - пиши в асю 999402 или сюда, дам тебе ссылку на видео с её заездами. З.З.Ы. - на чём вы с отцом ездите?
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 00:00	#4
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	VADOS [Dj] wrx 280 сил было...сейчас добавили 3-дюймовый выпуск blitz с банкой nur-spec rs...
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 00:02	#5
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	VADOS [Dj] я кстати говорил именно про "колхозиш-тюнинг"!!! Есть очень достойные тазики, но они по дорогам общего пользования едить не способны... Эвакуатор-сгрузили на старт, пульнула на квотер, на эвакуатор, переборка, цикл замыкается...
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 00:44	#6
MAD_Kolia Камрад Join Date: мая 2005 Сообщений: 192	А мне все всеравно. Я игру уже не жду и не буду покупать. Ха.
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 04:56	#7
VADOS [Dj] old Бан за мат Join Date: июл 2005 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 62	buster, ну сабжевая зубила ездит по-городу и пуляет... Окружающие в шоке от данного пепелаЦа, я сам был в шоке, увидев её первый раз на наших гонках... А в Набережных Челнах построили 2109 двухмоторную... Пуляет страшно, выиграла тамошний чамп... Вот такие есть ТАЗы %))) А ара-тюнинХ - это проблема, конечно... Но его, равно как и хач-тюнинХ, уже убирают с дорог посредством постановлений о снятии разноцветных лампочек и прочего "тюнинга" %))) MAD_Kolia, рад за тебя! %))
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 18:45	#8
SNIPER-Sania Камрад Join Date: апр 2005 Location: Украина Сообщений: 60	buster, со всем уважением к тебе и к EVO_VI, пойми, есть люди, которые не имеют возможности приобрести автомобиль способный делать сотню за 5 секунд, и тем более тратить немалые деньги на его доводку. Поэтому очень странно твоё неуважение (или отвращение, не знаю) к спортивным автомобилям (тазам) с литровой мощностью 100л.с и выше (заметь, без надува). Сделать на квотере аппарат на класс или на 2 старше – уже о чем-то говорит. колхозиш-тюнинг согласен, каждый второй ТАЗ «тюнинговый». А в Набережных Челнах построили 2109 двухмоторную... [b]VADOS [Dj случайно ссылки нет? очень интересно почитать. (страшно представить заряженный полноприводный ТАЗ мощностью 300-400л.с весом менее тоны) классный у тебя номер аськи … хочу себе такой
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 19:55	#9
AMD3200 Бан за мат Join Date: сен 2005 Сообщений: 66	SNIPER-Sania А ты серьезно считаешь, что экономишь с вазом? Ну сколько стоит ваз+тюнинг и сколько лошадей получается? И как часто это ломается? А фотку в соседней теме видел(это к вопросу о безопасности)?
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 20:49	#10
SNIPER-Sania Камрад Join Date: апр 2005 Location: Украина Сообщений: 60	AMD3200 Конечно, если цель – 10 секунд на финише, то лучше наверно застрелиться. Но победитель в своем классе - тоже победитель Вычитывать сумму я не буду, но с 1.5 литра, 150 лошадок выдавить можно. Больше - уже дороговато будит Да и у всех разные возможности (отец в автосервисе работает). Фотку в соседней теме оставил Я Кстати, твоя иномарка – скорее всего, почти такая же, консервная банка
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 21:11	#11
AMD3200 Бан за мат Join Date: сен 2005 Сообщений: 66	Я просто говорю о том что за те 12-13 тысяч можно взять Civic Type-R или toyota celica и еще много чего. Оно и смотри интереснее и едет шустрее да и комфортнее как-то.
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 21:20	#12
Diskovod Камрад Join Date: авг 2004 Location: Питер Сообщений: 193	AMD3200 На любителя... Но согласись, что ездить на заряженной 2108 с 500 л.с. и весом в 700 кг гораздо круче, чем на Honda Civic Type-R или Toyota Celica. Знаешь почему? Потому что всяко есть хонды и селики круче твоей.
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 21:34	#13
AMD3200 Бан за мат Join Date: сен 2005 Сообщений: 66	Diskovod Не, мне моя пятая точка дороже. 2108 и 500 лошадей.... В америки был один чудик, поставил турбину от самолета,вместо двигателя, ну и поехал тестить, кончилось все тем что взлетел и влетел в скалу.
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 23:01	#14
I_I_IYMAXEP Камрад Join Date: июн 2005 Location: Москва (Жулебино) Сообщений: 1,090	AMD3200 Тему говаоришь, лучше взять иномарку чем тазик с тюном, но если у тебя есть иномарки и захотелось экзотики, то тюн таза лучший вариант
	[Ответить с цитированием]

25-11-2005, 23:59	#15
VADOS [Dj] old Бан за мат Join Date: июл 2005 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 62	SNIPER-Sania классный у тебя номер аськи … хочу себе такой Посмотри сюда: _http://forum.engineofpower.ru/showthread.php?t=25 Теперь по-делу: фотка и статья небольшая есть на www.yakudza.info Проблема в том, что сейчас сайт недоступен почему-то, видно с серваком какая-то бага... Попробую посмотреть позднее. З.Ы. - ТАЗы рулят! %))
	[Ответить с цитированием]

26-11-2005, 11:23	#16
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	SNIPER-Sania я сам езжу на Ford sierra 1.6...моновпрыск...(что б его...) Я не понимаю зачем из заранее неспортивной машины пытаться что-то сделать??? Ты говоришь, мол у человека нет денег-он таз и тюнит...Если нет денег на норм машину и тюнинг на неё-надо зарабатывать и копить, как я (моя sierra-полный сток...). В тебя по-ходу никогда не въезжали такие ТАЗоводы, которые благодарая липовой справочке будут платить за твою машину ещё лет 25, по 500р. в месяц... но с 1.5 литра, 150 лошадок выдавить можно у меня у отца в своё время 2 была...с фиатовским салоном 160 сил...сделанно в гаражных условиях... далее...за деньги стандартного ТАЗа можно взять honda crx за 1000$ и если руки откуда надо растут можно его турбировать... поедет на уровне тазов с вложением в 10000 (без цены машины), а он будет стоить 4000, а за 10 из него делается аппарат, котрые 12.27 едет...ни ездят ли так тазы???
	[Ответить с цитированием]

26-11-2005, 13:37	#17
Stormrider Камрад Join Date: июн 2005 Location: Moscow Сообщений: 224	чем тазик с тюнингом мутить, лучше б/у иномарку без тюнинга Потому как забавно смотреть, как нафарширвоанная 9-ка пыжится (вот-вот взорвется!) и не может обогнать старый гнилой микроавтобус VW) реальная ситуация - сам видел...
	[Ответить с цитированием]

26-11-2005, 20:11	#18
SNIPER-Sania Камрад Join Date: апр 2005 Location: Украина Сообщений: 60	buster, думал у тебя лансер ево….видать что-то не дочитал, извиняй А вообще, быстрая у тебя машинка у меня у отца в своё время 2 была...с фиатовским салоном 160 сил...сделанно в гаражных условиях... думаю ты и твой отец не считали её подобием автомобиля и т.д. Тут говорят про тюнинг таза за 10тис и больше… тогда спорить не буду… согласен, за такие деньги лучше купить что-нибуть другое… P.S Нечего самому не делать и ожидать, что кто-то за копейки сделает из машины – снаряд, глупо. VADOS [Dj], спасибо за ссылку… надеюсь она временно не работает.
	[Ответить с цитированием]

27-11-2005, 01:16	#19
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	SNIPER-Sania buster, думал у тебя лансер ево….видать что-то не дочитал, извиняй А вообще, быстрая у тебя машинка Всё равно не дочитал...WRX у отца...у меня ford sierra...и то по наследству можно сказать досталась.... у меня у отца в своё время 2 была...с фиатовским салоном 160 сил...сделанно в гаражных условиях... думаю ты и твой отец не считали её подобием автомобиля и т.д. былы бы в то время возможность купить иномарку...думаю понятно какой был бы выбор... Тут говорят про тюнинг таза за 10тис и больше… тогда спорить не буду… согласен, за такие деньги лучше купить что-нибуть другое… а именно столько надо, что б ТАЗ поехал на уровне стандартого honda crx 2-ого поколения...а сам CRX стоит ровно, как таз...только качесво, комфорт, безопасность, долговечность, внешний вид, респектабельность, динамика на голову выше...
	[Ответить с цитированием]

27-11-2005, 12:00	#20
Diskovod Камрад Join Date: авг 2004 Location: Питер Сообщений: 193	В Питере одни ребята за 10 000 уёв сворганитли 2110 с 240 силами - АТМОСФЕРНУЮ!!! Правда машинка сразу пропала потому, что не для гонок, а для себя. В стоимость входил ещё рестайлинг салона, диски и занижение подвески. Вот так. Так что можно сделать и дешёво и очень сердито. p.s. А теперь представьте, что будет если туда поставить турбу с бустом 1.0
	[Ответить с цитированием]

27-11-2005, 13:31	#21
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	Diskovod ну полуоси наверно провернёт и всё... А вообще sr-tuning снимали с 1.8 260 сил с отмосферника. +за 10000 можно взять subaru impreza rs, в ушатанном конечно состоянии, но ушатанное состояние у субы всё равно лучше, чем отличное состояние для ТАЗа....ну не сыпется она как новый ТАЗ даже после 150000!!! это 211/218 сил и symetrical all wheed drive...а это дорогого стоит...+ ко всему 211 японских, турбовых, оппозитных сил на голову выше даже 300 тазиковых...+комфорт, безопасность и езда на 95 бензине, а не на 102 по 50 р. за литр...Хочется большего и за 25000 будет у вас порядка 550 сил....Это проще... В Питере одни ребята за 10 000 уёв сворганитли 2110 с 240 силами - АТМОСФЕРНУЮ!!! Правда машинка сразу пропала потому, что не для гонок, а для себя. В стоимость входил ещё рестайлинг салона, диски и занижение подвески. Вот так. Так что можно сделать и дешёво и очень сердито. И это ты называешь дёшево???? 240 тазовсих сил за 10000!!!!!???!??? Я тебе crx 300-сильный соберу за 5000 (С ЦЕНОЙ САМОЙ МАШИНЫ!!!!) и опять же машина на каждый день!!! на 95 бенизине, а ТАЗ 240-сильный всё равно через месяц вкладыши провернёт!!! ибо не расчитывали тольятинские алкаши, что их детище будут так насиловать!!!!
	[Ответить с цитированием]

27-11-2005, 13:34	#22
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	Diskovod к тому же на 1 кг. избытка ВСЕ!!! тазиковские движки рвутся!!!! Даже со степенью сжатия 8.0!!! Даже кольцевые!!! проверенно, в них больше 0.4 дуть вообще нельзя!!!
	[Ответить с цитированием]

27-11-2005, 21:01	#23
I_I_IYMAXEP Камрад Join Date: июн 2005 Location: Москва (Жулебино) Сообщений: 1,090	buster Ты зарёкся про subaru, этож опозитники, сколько там обходится ТО? Я слышал дохрена, а про crx за 5000, а сама машина скока стоит? И ещё после разгона до 300 сил, на сколько сократится ресурс мотора?
	[Ответить с цитированием]

27-11-2005, 23:06	#24
VADOS [Dj] old Бан за мат Join Date: июл 2005 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 62	buster, не обращай внимание... Знал бы историю - со смеху упал! =))) Diskovod, в синей К.АРТовской десятке? В ней, вроде, 200 с небольшим,но не 240, хотя могу ошибаться. Только вот она никуда не пропала, на закрытии сезона клуба Engine of Power на ул. Крыленко она была! А вообще я поддерживаю людей, которые тут пишут про иномарки, ибо они по-любому лучше ТАЗов - я понял это, когда покатался на иномарке. Да, вначалае я ночами даже грезил идеей сдедать "пулялку" из своего ТАЗа (классика). Только вот потом, посчитав затраты, понял, что возьму весной иномарку.
	[Ответить с цитированием]

28-11-2005, 00:09	#25
buster Камрад Join Date: мая 2004 Сообщений: 731	I_I_IYMAXEP CRX можно в укатанном состоянии взять за 1500-2000 (2-ого поколения). Если не парится с родным двиглом, то можно с Жапании привезти b18c где-то за 3000. Турбина от сааба, кулер оттуда же, форсунки от Eclipse турбового-это прмерно 1000-1200. Установа всего этого на движок и установка последнего в моторный отсек-500$ (хотя я бы взялся за это собственноручно...это ж самое интересное в данной затее...) Если голова на месте и руке тож где надо-то настроить это всё можно самому (если колпак и паклши растут неоттуда-то ~300$) Движки такие ходят по 70000 на 95 (девяносто пятом!!!!) октане отечественного разлива. Знаю точно, что CRX со стандартным b18c (200 сил, если япошка) едет быстрее EVO 8 на давлении 21 psi (по моим скромным расчётам это порядка 300 сил и момент под 420-450)....причем с любых скоростей, в любой дисциплине...Делай выводы... Максимальная цены выходит 7000$.Конечно, что б это всё было пезопасно надо ещё тормоза, подвеску...но если делать конкурента ТАЗу, то по этим параметрам эта машина переигрывает ТАЗ в стандарте... А тазике том 240 сил (причём это тебе не 240 ходовских...) всё это на 102 бензине и ходит 10000 от силы...+бузопасность на порядок ниже...На самом деле мы сейчас такой бред обсуждаем...На дорогах встречаются не только прямые, но и повороты (да да !!! и такое случается!!! ) Так вот если таз в этих самых поворотах будет "складываться" из-за отсутствия достаточной жосткости кузова на кручение/излом, то CRX рулится, как "переднеприводный карт"... VADOS [Dj] buster, не обращай внимание... Знал бы историю - со смеху упал! =))) не понял, если честно, про что ты... Да, вначалае я ночами даже грезил идеей сдедать "пулялку" из своего ТАЗа (классика). Только вот потом, посчитав затраты, понял, что возьму весной иномарку. а я вот сейчас мечтаю сделать из 412-ого москвича (комби) драгстрер...движок от вайпера, строкер до 8,3, кованная поршневая, 2 турбины с a/r порядка 1...)))ну там опорные ролики ещё, тормозной парашют...в итоге 5000-6000 сил и четвертак за 6-6,25 сек... (на сликах, по треку с клеем)Но это дорого и малореально в наших условиях...Из более реальных проектов есть один очень интересный, которым я хочу занаться, как только будут деньги. На далларовское шасси (возможно шасси будет от формулы эстония из-за ограничений по бюдженту) поставить small block или опять же ДРЫГатель от вайпера и далее, как в предидущем пункте. Ну и задвинуть скай с нижнего...корпуса так на 3...))) зрелище да??? I_I_IYMAXEP Ты зарёкся про subaru, этож опозитники, сколько там обходится ТО? ну ТО-понятие не из моего мира.... При таких тяжёлых умственных отклонениях от общепринятых канонов, как у меня, машина недоживая ни до одного ТО подвергается следущей стадии тюнинга...))) Last edited by buster; 28-11-2005 at 00:26.
	[Ответить с цитированием]