|
08-08-2003, 17:02
|
#11 |
|
BMW.WilliamsF1 Fan
Join Date: мар 2001
Location: Челябинск, Урал, Россия
Сообщений: 3,963
|
Как я понимаю, для быстрых поворотов нужен больший угол развала, чем для медленных. Вероятно поэтому в сетапе так и сделано, т.е. ставка на быстрое прохождение скоростных поворотов, и небольшую потерю времени в медленных и среднескоростных. Плюс, чем меньше пятно контакта, тем меньше сопротивление качению, что ведет к большей макс. скорости на прямой.
|
|
Дневник [Ответить с цитированием] |
|
|
Threaded Mode