rFactor - Page 29

Tsar · 18-09-2005, 18:42

leXel
Попробуй увеличить громкость шуршания и/или скрипа шин.

leXel · 18-09-2005, 23:25

Paramon
F3 mod
Громкость свиста шин увеличил. Разницы особой не заметил. В ЛФС срыв чувствовался, в этот момент усилие на руле пропадало, тут увы такого не ощущается.

Outlaw · 18-09-2005, 23:56

DarunaЯ чуть другое имею ввиду, слик, да еще на машине с активной аэродинамикой , при качении имеет во много раз более сильное сцепление, как только вектор силы трения уходит в + - x градусов оно очень сильно падает, тут такого нету, я покрайней мере это не чувствую. ИМХО отсюда и растут ноги у мнения о том что многие в этой игре не чувсвуют начало сноса
Не будем вдаваться в технические подробности, но тебе не кажется что ты сам себе противоречишь? Если сильно падает сцепление то как раз очень сложно поймать машину и определить начало сноса (тут уже больше играет роль фидбэк - не только на руле но и вообще другие ощущения). Если же сцепление падает не резко, то как раз у тебя куча возможностей исправить ситуацию.

Хм... помоему, тут можно вполне даже и без звука определить начало заноса, просто по поведению машины. Поездив подольше я думаю не так сложно начать понимать что она может, а что нет...

Freddie · 19-09-2005, 09:19

Tsar Вот тут не далее как в последний вик-енд была гонка в Спа. GP2. Дождевая. И что меня удивило, это как пилоты после потери машины делали развороты на 360 и даже 720 градусов, практически не теряя скорости, прямо не сходя с траектории и никого не пропускя.
В Ф1 такого не наблюдал, особенно несколько раз за гонку от совершенно разных пилотов. И после этого кто-то пытается рассказывать "как должно быть в Ф-1" после того, как "видел по телевизору Ф-какую-то-другую".

Такое было пару раз у Вильнева. Один эпизод показывают в бородатом ролике, который пускают после гонки (последний раз было то ли после Монцы, то ли после Спа). Не сказать, что он там "практически не потерял скорость", но весело так развернулся на 360 градусов и поехал дальше почти сходу.

Daruna · 19-09-2005, 09:31

Outlaw
Где я себе противоречу? Я тебе не про ощущения говорил, а саму физическую модель шины. Про ощущения, это мои личные проблемы, кто-то так чувсвует кто-то иначе. К тому же у меня во всех симах ISI проблема с управлением. Руль реагирует с лагом в 3-4 десятых что один что другой. Разговор пошел именно из-за того, почему в сабже на формуле можно ездить с контрсмещением и ездить быстро.

Maboroshy · 19-09-2005, 09:36

Freddie
Еще Сато в Канаде таким экстравагантным способом завершал свой квалификационный круг. Насколько я помню, занял не последнюю позицию.

Outlaw · 19-09-2005, 14:34

Daruna Ну вообще-то я тоже писал про физику. Если в двух словах, то: Если сцепление покрышки с дорогой падает быстро => поймать машину сложнее (немного сложнее определить начало сноса), если медленно => легче (определить начало сноса тоже). Ты же говоришь что наоборот (в рфакторе медленно падает сцепление, значит снос определить сложнее) - я так понял. А вообще если вдаваться больше в технические подробности, то это падение сцепления на определение сноса влияет мало, так как в игре эта связь не сама собой разумеющаяся как в жизни, а вводится дополнительными параметрами, которые влияют на форс фидбэк руля например. С помощью них и можно сделать что ты на руле с форс фидбэком будешь чувствовать тоже самое что без оного - те ничего

leXel · 19-09-2005, 16:31

Качаю Монцу
http://sln.rscsites.org/tracks/ItalyBase_SLN.zip
Судя по скриншотам, все сделанно качественно.

Z_Alexey · 19-09-2005, 16:42

leXel , а ты уверен что это трасса для рфактора а не ф1ч ?

BorisK · 19-09-2005, 16:43

... и соббсно, трасса-то где? Только текстуры...

Outlaw · 19-09-2005, 17:06

Собственно это для Ф1Ч и есть. На главной странице написанно. И это не трасса, а набор обновленных текстур высокого разрешения.

leXel · 19-09-2005, 17:08

Z_Alexey, BorisK - да вы правы!
Купился на заголовок сайта

Терь тяну Mills Metro Park Updated Textures, следы резины на отбойниках смотрятся эффектно.

leXel · 19-09-2005, 17:49

В итоге оказалось ничего сверхвыдающегося.
Симпатичная баночка с Колой, пяток рекламных щитов (американских брендов) и все.
http://www.lexel.aaanet.ru/rf1.jpg
http://www.lexel.aaanet.ru/rf2.jpg

Tsar · 19-09-2005, 22:24

Скрины мода, который делают TheUSPits вместе с RSR - North American GT Series

Прямой линк на галерею

Paramon · 19-09-2005, 23:28

leXel Реактивного усилия на руле в ИСИшных Играх - нет. По крайней мере - я его там не находил. Реактивное усилие хорошее в CMR2005 и CRC2005.
По поводу вывода из заноса. Ничего не могу сказать за начало сноса - может я его тоже не чувствую, но!! зато когда снос уже начался машина легко из заноса выводится. (rFactor) Чего не скажешь про GTR!

leXel · 19-09-2005, 23:37

Paramon
Насчет рективного усилия, позволь с тобой не согласиться...
Как раз таки в GTR там все это присутствует (там для моего МОМО Racing даже пресет спец. есть).
А вот в рФакторе, руль в поворотах какой-то ватный чтоли.
PS: кода пересаживаюсь с rFactor'a обратно в LFS, в настройках приходиться даже чуток силу отдачи откручивать, уж больно там руль остро реагирует

Outlaw · 19-09-2005, 23:44

leXel Кастор покрути (побольше поставь), помоему эффект на руле очень заметный.

leXel · 19-09-2005, 23:48

Outlaw
Спасибо, попробую завтра.
У кого-нибудь сегодня онлайн работал?
А то вот у меня весь день пустой сервер-лист был

Судя по всему, у буржуев подобные проблеммы...

Tsar · 20-09-2005, 00:07

Гонка на 46 человек 8Mb

[00:20:39] <StrikeEagle> ok that was nuts. just raced against 46 people in a public rfactor server
[00:21:51] <StrikeEagle> netcode stood up v well imo
[00:41:23] <StrikeEagle> i didnt count em all. but 46 people were definetly in the game
[00:41:58] <StrikeEagle> i think 15 finished
[00:57:41] <StrikeEagle> 37 cars made the start
[00:58:02] <StrikeEagle> and about 25 made next few laps

PS Этот парень в курсе что такое ЛФС и он довольно быстрый гонщик.

Tsar · 20-09-2005, 00:42

У меня после просмотра реплея отпали все вопросы по поводу играбелности мультиплеера в рФ - близкой борьбы было предостаточно.

Paramon · 20-09-2005, 01:10

leXel Тебе легче. Мой руль только на отбойниках оживает. На ровной дороге - реакции, конечно есть, но настолько слабые, что на них и внимания не обращаешь!

офф то ли дело в Мокром Коляне - перед началом непланового сноса руль сначала закусывается, а потом - когда снос начался - становится лёгким, если машину удаётся поймать - руль наливается силой. Кайф. В GTR-rFactor у меня и близко такого нет!

Maboroshy · 20-09-2005, 01:18

У меня сегодня была очень неплохая гонка на F3 в Бирмингеме, ехал сначала за одним пару кругов, обошел его без каких-либо проблем, позже, пытаясь нагнать меня, он ошибся и сошел, под конец меня догнал кто-то быстрый сзади и пошел меня давить, кончилось тем, что я в первом повороте обозначил вход по внутренней траектории, а он все равно туда полез и после удара улетел с трассы. Мораль: борьба возможна, если ее вести корректно и беречь машину от удара, это и в любом другом симе так. Кстати Бирмингем в этом плане далеко не самая приятная трасса, обгонных мест там довольно мало, а вот скоростных, где просто ошибиться - предостаточно.

Paramon · 20-09-2005, 01:25

Подскажите дефолтный адрес матчмэйкера - я сбил настройки - теперь вообще ни одной гонки не вижу!

Maboroshy · 20-09-2005, 01:28

Мэтчмейрек в дауне, пользуйтесь рэйскастом, я уже довольно давно на него перешел - действительно удобно стало, как он нормально заработал.

Daruna · 20-09-2005, 10:35

All
не могу справится с рулевым уаправление, у кого нить есть идеи первопричины наличие лагов? Что подозрительно они только в игрушах ИСИ

18-09-2005, 18:42	#701
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	leXel Попробуй увеличить громкость шуршания и/или скрипа шин.
	[Ответить с цитированием]

18-09-2005, 23:25	#702
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Posts: 123	Paramon F3 mod Громкость свиста шин увеличил. Разницы особой не заметил. В ЛФС срыв чувствовался, в этот момент усилие на руле пропадало, тут увы такого не ощущается.
	[Ответить с цитированием]

18-09-2005, 23:56	#703
Outlaw Камрад Join Date: авг 2003 Location: Санкт-Петербург Posts: 329	DarunaЯ чуть другое имею ввиду, слик, да еще на машине с активной аэродинамикой , при качении имеет во много раз более сильное сцепление, как только вектор силы трения уходит в + - x градусов оно очень сильно падает, тут такого нету, я покрайней мере это не чувствую. ИМХО отсюда и растут ноги у мнения о том что многие в этой игре не чувсвуют начало сноса Не будем вдаваться в технические подробности, но тебе не кажется что ты сам себе противоречишь? Если сильно падает сцепление то как раз очень сложно поймать машину и определить начало сноса (тут уже больше играет роль фидбэк - не только на руле но и вообще другие ощущения). Если же сцепление падает не резко, то как раз у тебя куча возможностей исправить ситуацию. Хм... помоему, тут можно вполне даже и без звука определить начало заноса, просто по поведению машины. Поездив подольше я думаю не так сложно начать понимать что она может, а что нет...
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 09:19	#704
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	Tsar Вот тут не далее как в последний вик-енд была гонка в Спа. GP2. Дождевая. И что меня удивило, это как пилоты после потери машины делали развороты на 360 и даже 720 градусов, практически не теряя скорости, прямо не сходя с траектории и никого не пропускя. В Ф1 такого не наблюдал, особенно несколько раз за гонку от совершенно разных пилотов. И после этого кто-то пытается рассказывать "как должно быть в Ф-1" после того, как "видел по телевизору Ф-какую-то-другую". Такое было пару раз у Вильнева. Один эпизод показывают в бородатом ролике, который пускают после гонки (последний раз было то ли после Монцы, то ли после Спа). Не сказать, что он там "практически не потерял скорость", но весело так развернулся на 360 градусов и поехал дальше почти сходу.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 09:31	#705
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Posts: 132	Outlaw Где я себе противоречу? Я тебе не про ощущения говорил, а саму физическую модель шины. Про ощущения, это мои личные проблемы, кто-то так чувсвует кто-то иначе. К тому же у меня во всех симах ISI проблема с управлением. Руль реагирует с лагом в 3-4 десятых что один что другой. Разговор пошел именно из-за того, почему в сабже на формуле можно ездить с контрсмещением и ездить быстро.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 09:36	#706
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Posts: 285	Freddie Еще Сато в Канаде таким экстравагантным способом завершал свой квалификационный круг. Насколько я помню, занял не последнюю позицию.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 14:34	#707
Outlaw Камрад Join Date: авг 2003 Location: Санкт-Петербург Posts: 329	Daruna Ну вообще-то я тоже писал про физику. Если в двух словах, то: Если сцепление покрышки с дорогой падает быстро => поймать машину сложнее (немного сложнее определить начало сноса), если медленно => легче (определить начало сноса тоже). Ты же говоришь что наоборот (в рфакторе медленно падает сцепление, значит снос определить сложнее) - я так понял. А вообще если вдаваться больше в технические подробности, то это падение сцепления на определение сноса влияет мало, так как в игре эта связь не сама собой разумеющаяся как в жизни, а вводится дополнительными параметрами, которые влияют на форс фидбэк руля например. С помощью них и можно сделать что ты на руле с форс фидбэком будешь чувствовать тоже самое что без оного - те ничего
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 16:31	#708
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Posts: 123	Качаю Монцу http://sln.rscsites.org/tracks/ItalyBase_SLN.zip Судя по скриншотам, все сделанно качественно.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 16:42	#709
Z_Alexey Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Sumy Posts: 341	leXel , а ты уверен что это трасса для рфактора а не ф1ч ?
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 16:43	#710
BorisK Камрад Join Date: мар 2003 Location: Москва Posts: 524	... и соббсно, трасса-то где? Только текстуры...
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 17:06	#711
Outlaw Камрад Join Date: авг 2003 Location: Санкт-Петербург Posts: 329	Собственно это для Ф1Ч и есть. На главной странице написанно. И это не трасса, а набор обновленных текстур высокого разрешения.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 17:08	#712
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Posts: 123	Z_Alexey, BorisK - да вы правы! Купился на заголовок сайта Терь тяну Mills Metro Park Updated Textures, следы резины на отбойниках смотрятся эффектно.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 17:49	#713
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Posts: 123	В итоге оказалось ничего сверхвыдающегося. Симпатичная баночка с Колой, пяток рекламных щитов (американских брендов) и все. http://www.lexel.aaanet.ru/rf1.jpg http://www.lexel.aaanet.ru/rf2.jpg
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 22:24	#714
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Скрины мода, который делают TheUSPits вместе с RSR - North American GT Series Прямой линк на галерею
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 23:28	#715
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	leXel Реактивного усилия на руле в ИСИшных Играх - нет. По крайней мере - я его там не находил. Реактивное усилие хорошее в CMR2005 и CRC2005. По поводу вывода из заноса. Ничего не могу сказать за начало сноса - может я его тоже не чувствую, но!! зато когда снос уже начался машина легко из заноса выводится. (rFactor) Чего не скажешь про GTR!
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 23:37	#716
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Posts: 123	Paramon Насчет рективного усилия, позволь с тобой не согласиться... Как раз таки в GTR там все это присутствует (там для моего МОМО Racing даже пресет спец. есть). А вот в рФакторе, руль в поворотах какой-то ватный чтоли. PS: кода пересаживаюсь с rFactor'a обратно в LFS, в настройках приходиться даже чуток силу отдачи откручивать, уж больно там руль остро реагирует
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 23:44	#717
Outlaw Камрад Join Date: авг 2003 Location: Санкт-Петербург Posts: 329	leXel Кастор покрути (побольше поставь), помоему эффект на руле очень заметный.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 23:48	#718
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Posts: 123	Outlaw Спасибо, попробую завтра. У кого-нибудь сегодня онлайн работал? А то вот у меня весь день пустой сервер-лист был Судя по всему, у буржуев подобные проблеммы...
	[Ответить с цитированием]

20-09-2005, 00:07	#719
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Гонка на 46 человек 8Mb [00:20:39] <StrikeEagle> ok that was nuts. just raced against 46 people in a public rfactor server [00:21:51] <StrikeEagle> netcode stood up v well imo [00:41:23] <StrikeEagle> i didnt count em all. but 46 people were definetly in the game [00:41:58] <StrikeEagle> i think 15 finished [00:57:41] <StrikeEagle> 37 cars made the start [00:58:02] <StrikeEagle> and about 25 made next few laps PS Этот парень в курсе что такое ЛФС и он довольно быстрый гонщик.
	[Ответить с цитированием]

20-09-2005, 00:42	#720
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	У меня после просмотра реплея отпали все вопросы по поводу играбелности мультиплеера в рФ - близкой борьбы было предостаточно.
	[Ответить с цитированием]

20-09-2005, 01:10	#721
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	leXel Тебе легче. Мой руль только на отбойниках оживает. На ровной дороге - реакции, конечно есть, но настолько слабые, что на них и внимания не обращаешь! офф то ли дело в Мокром Коляне - перед началом непланового сноса руль сначала закусывается, а потом - когда снос начался - становится лёгким, если машину удаётся поймать - руль наливается силой. Кайф. В GTR-rFactor у меня и близко такого нет!
	[Ответить с цитированием]

20-09-2005, 01:18	#722
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Posts: 285	У меня сегодня была очень неплохая гонка на F3 в Бирмингеме, ехал сначала за одним пару кругов, обошел его без каких-либо проблем, позже, пытаясь нагнать меня, он ошибся и сошел, под конец меня догнал кто-то быстрый сзади и пошел меня давить, кончилось тем, что я в первом повороте обозначил вход по внутренней траектории, а он все равно туда полез и после удара улетел с трассы. Мораль: борьба возможна, если ее вести корректно и беречь машину от удара, это и в любом другом симе так. Кстати Бирмингем в этом плане далеко не самая приятная трасса, обгонных мест там довольно мало, а вот скоростных, где просто ошибиться - предостаточно.
	[Ответить с цитированием]

20-09-2005, 01:25	#723
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	Подскажите дефолтный адрес матчмэйкера - я сбил настройки - теперь вообще ни одной гонки не вижу!
	[Ответить с цитированием]

20-09-2005, 01:28	#724
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Posts: 285	Мэтчмейрек в дауне, пользуйтесь рэйскастом, я уже довольно давно на него перешел - действительно удобно стало, как он нормально заработал.
	[Ответить с цитированием]

20-09-2005, 10:35	#725
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Posts: 132	All не могу справится с рулевым уаправление, у кого нить есть идеи первопричины наличие лагов? Что подозрительно они только в игрушах ИСИ
	[Ответить с цитированием]