Live for Speed S2

Землянин · 06-04-2005, 03:37

http://www.liveforspeed.net/?page=s2demo

Всем симрейсерам срочно качать!!! Это просто оргазм какой-то!

Tsar · 06-04-2005, 09:50

Я, конечно, понимаю желание поделиться радостью, но для этого есть соответствующие темы (Live for Speed :: Вышла первая часть игры), в которых эта новость уже была.

PS И восклицательных знаков не надо столько, pls

inv2004 · 06-04-2005, 12:48

предлагаю всё же по S2 сделать отдельную тему. я уже тоже стормозил и создал отдельную ещё одну нитку по S2. пусть модераторы удалят какую посчитают не нужной.

inv2004 · 06-04-2005, 12:53

Вот оно и появилось, конечно не релиз, всё же стоит наверно отделить ветку от LFS S1. давайте постить свои мнения сюда.
щас я буду говорить эмоционально:
мне кажется настал час X, который и определит в какую сторону двинется simracing хотя бы в ближайшие пол-года.
для меня это и есть выбор GTP или LFS. GTP - как традиции чего-то старого но очень хорошего или LFS - как что-то совсем новое, но не менее хорошее.
перечитал все форумы что нашёл по S2, покачто в основном там только эмоции.
наверно прежде всего интересует физика. ну и конечно сравнение в GTP.

ещё вопрос к модераторам, а можно из топика по S1 сюда скопировать сообщения про S2? их там всего несколько штук, ну чтобы всё было по нужным полкам

VIP · 06-04-2005, 13:36

Вчера успели немного поездить даже в онлайне. Впечатлений пока и много и мало. Не все еще переварил. Что нравится и в то же время удивляет, что езда стала похожа больше не на сам LFS, а ближе даже к Netkar

. Графика на моей машине в 1280x960 aa4x,af16x смотрится очень приятно и фпс за 100. В плане эстетики все без вопросов. Звук в целом лучше, но моментами мне не понравился. Теперь главное, физика. Пока конечно нет нормальных сетапов и с настройками контролера и тд нужно повозится, но главное что машинки реально едут иначе. Показалось, что легче ездить, но не могу сказать, что это аркадно. Оно как то естественно получается и не вызывает раздражения. Показалось, что скорость чувствуется хуже ( или это я к MRT уже привык

). В общем впечатления нужно еще сформировать и переварить. Мне сложно оценить, я уже забыл как эти машинки ездили в с1. Мне бы мрт получить, ну и формулы естественно. Но в целом нравится. Игра однозначно заслуживает внимания и налицо значительный прогресс.

WG2004 · 06-04-2005, 14:38

Я уже скачал и никак не дотерплю до дома - попробовать охота...

Если физика похожа на неткар, то я уже готовлю деньги на с2

Freddie · 06-04-2005, 15:05

VIP Что нравится и в то же время удивляет, что езда стала похожа больше не на сам LFS, а ближе даже к Netkar

Не понимаю твоего удивления. Это же просто следствие приведения физики в нормальный вид (резина, подвеска и т.д.) Еще 3 с половиной миллиона движений напильником и оно будет похоже на NR2003.

Землянин · 06-04-2005, 15:23

Tsar, я конечно понимаю желание сэкономить дисковое пространство, но топик "Live for Speed :: Вышла первая часть игры" совершенно не соответствует ВТОРОЙ части LFSа.

7 восклицательных знаков - много??? Да для такой новости и 777 мало! И вообще, я радуюсь, ликую даже можно сказать, многие другие - тоже, а ты брюжжишь. Не красиво. Не надо портить людям настроение, даже если у тебя эта новость не вызывает бурю эмоций.

Jazz · 06-04-2005, 15:41

Хорошо хоть заглавными буквами не написал..

inv2004 · 06-04-2005, 16:35

Землянин, а в чём радость-то? судя по отзывам на rsc физика в S2 пока многое ещё не учитывает, модель повреждений аркадная и т.д. конечно это не моё мнение, я ещё не играл, но не всё так радостно. посмотрим что дальше скажут, когда эмоции пройдут, а пока это эмоции на пустом месте. всё же хотелось бы чтобы он был очень достойным симулятором. а не только существовал за счёт фанатизма вокруг него.

Freddie · 06-04-2005, 16:41

inv2004

Ну пока по делу видел только отзыв, что торможение с заблокированными колесами по-прежнем эффективнее, чем на грани блокировки. Пока на работе попробовал поездить мышой на GTi. На мыше четко понять сложно, но мне показалось, что машина уже не настолько по-марсиански скользит передней осью как раньше.

VIP · 06-04-2005, 17:50

С торможением есть недоработка, другое дело вопрос в том, как оно будет в финале. На сколько я понимаю, разработчики просто выдали старую альфа версию официально ( по мелочам ее "доработав" и украсив новым Блеквудом), что бы по сети не ходила ворованная. Расход резины пока явно недоделан, а так же модель повреждения. В общем, альфа она и есть альфа, но если не придираться, то уже в этом виде это шаг приличный от с1.

Tsar · 06-04-2005, 18:04

Меня это торможение с заблокированными колесами очень настораживает. В альфа-версия, таких дырок, ИМО, быть не должно. Если бы ее было просто исправить - исправили бы давно, но, видимо, непросто, и когда исправят - непонятно.
А если вспомнить, что эта недоделка была и в С1, то, лично я, настораживаюсь еще больше - такой важный момент, а не могут исправить столько времени. Очевидно именно не могут, т.к. я сомневаюсь, что не считают важным и просто откладывают.

VIP · 06-04-2005, 18:50

Тут скорее всего пара вариантов. Либо они его просто не пытались устранить, так как это сделать просто и лучше длать уже на финальной физике. Либо действительно это определенная проблема их движка. Посмотрим, как оно будет в релизе, но мне лично эта проблема не особо мешает, так как все равно тормозить правильно более выгодно и быстрее по времени. Хотя то, что с заблокированными колесами тормозной путь меньше не дело конечно.

Palich · 06-04-2005, 19:03

Скорее всего в релизе это исправят т.к. там даже в одном уроке по торможению написано, что выгоднее тормозить не с блоком и то что при блоке резина теряет аж 30% сцепления. На деле даешь тормоза в пол,
останавливаешься очень быстро и проходишь урок с отличием

Т.е. смысл урока пропадает. Должны исправить... Думаю эта проблема продольного сцепления шин и есть основная проблема резины лфс. От этого и дрифт упрощенный. Если исправят, то и многие другие баги в управлении должны исчезнуть.

chp · 06-04-2005, 19:17

К вопросу о старости и 7-месяцах - посмотрите даты файлов в обеих альфах.
Но то что в "школе" в уроке говорится про "блокировка есть на 30% хуже" - настраивает на более позитивный лад.
Другое дело что вся тонкость именно в деталях! (Особливо для болидов и онлайн баталий)
Не просто блокировки / боком должны быть хуже, а графики примерно, хоть одним боком, но должны быть из мира "реала", а не мира "твика под геймплей". Traction circle должен быть эллипсом, а не квадратом без взаимодействия продольно-поперечного сцепления. Невозможность нажать на газ на мега-перегретой резине - должно говорить о недоделках или второстепенных косяках движка, а не о том что цифры перформанса брали от объекта "столб фонарный, с лампочкой".
Резина исправлена только на половину (имо). Насколько оставшаяся мешает ездить и соревноваться - покажет дема (0.5F так и не докачал)

Dewrat · 06-04-2005, 19:18

Землянин
Это просто оргазм какой-то!
Для кого-то, возможно, и оргазм, а у кого-то, продолжая данную тематику, на это дело даже не поднимается.

7 восклицательных знаков - много??? Да для такой новости и 777 мало!
А чего особенного, интересно? Это же альфа, даже не релиз. Мод 65-го для GPL тоже все очень долго ждали, но 777 восклицательных знаков я что-то нигде не видел.

inv2004
всё же хотелось бы чтобы он был очень достойным симулятором. а не только существовал за счёт фанатизма вокруг него
Золотые слова!

inv2004 · 06-04-2005, 22:32

На самом деле я даже разделяю опасения Tsar'я.
просто первый каркасс любой программы всегда определяет дальнейшее её развитие. а всё остальное будет надстраиваться над этим фундаментом и держаться на нём.
всё же пока LFS S1 не дотягивал до физики наскара. S2 является _координально_ улучшенным S1, но всё же он до сих пор тащит на себе некоторые его баги физики, что настораживает. глупо конечно рассуждать сейчас о внутренностях LFS, поскольку я их не видел. но я думаю что мы видим сейчас - это то самое главное что мы и будем видеть в дальнейшем, конечно исправят некоторые баги что-то подправят и т.д. Но именно от того насколько хорош движок будет зависить будет ли это захаркоденными твиками для дырок в фундаменте, или же будет строгими и правильными алгоритмами заложенными в движок.

Землянин · 06-04-2005, 23:23

inv2004, собственно о радости: Ну в чем она? Физика переработана существенно, это сразу ощущаеться. Подвеска... ммм цкусная!

Машина ведет себя гораздо реальнее чем прежде. Топливо, мелкая но важная для реалистичности фича. Износ резины? Ну даже не знаю, какой-то кривой износ получился, я минут 15 стоял уткнувшись в стену и вращая колесами на Турбе, резина разогрелась до 620 градусов!!! Маразм! Не может такого быть в реальности! Весь протектор сгорит к чертям гораздо раньше.

ПРОЗРАЧНЫЕ мать их, стекла наконец-то!

Текстуры выглядят гораздо убедительнее чем раньше. Нормальные, человеческие питы, и правила в них. Звууук... я от него в восторге, как от звука движка так и от шуршания резины. Повреждения: пока, ясное дело, не годяться. Есть только деформация кузова, и повреждения подвески, уверен, это будет доработано. Но не нужно говорить, что повреждения аркадны, это не верно. Сырые - да, аркадные - нет.

А вообще общие впечатления приятственные, тем более альфа все-таки вышла по принуждению, так что нужно сделать на это скидку. (Хакеры сперли предидущую версию у тестеров, а разрабы, дабы контролировать ситуацию, выпустили чуть обновленную версию)

И никакого фанатизма! Я просто люблю эту игру как никакую другую. Пробовал GPL, GTR, NetKAR, Racer, Nascar... да много чего пробовал... но все-таки остановился на LFS. А тут S2 альфа, вот и радость!

Dewrat, тебя, старого GPLщика, уже ничем не проймешь.

VIP · 06-04-2005, 23:51

всё же пока LFS S1 не дотягивал до физики наскара
Я бы так не сказал ( у Наскара своих дырок навалом), тем более не корректно сравнивать полную версию игры с одной стороны и только первую часть с другой. Так же можно сравнить, например первую бету Netkar и сказать, мол он вообще отстой, но то, что было добавлено во второй уже серьезный шаг вперед. Так же и в LFS. Я например, поездив еще немного в эту альфу, скажу что уверен на 100%, что все остальные симы уже "отдыхают" при том, что их достоинств я не принижаю. Но с2 даже при своих недостатках ( а что кто-то ждал идеальный продукт?), это не то что бы новый уровень симуляции, но очень качественный сим будет. Не хочется громких фраз и ярлыков, но для меня С2 уже вполне может стать избранным симулятором. Если в с1 я довольствовался одной машинкой и скорее фаном от онлайна, то судя по демо с2, даже "убогие" городские машинки доставляют мне удовольствие своим поведением. В общем, мое ИМО недостатки есть и возможно будут, но это уже серьезный симулятор и его изберут очень многие. Да и улучшать его будут постоянно и есть куда. Кстати можно сравнить и тот же наскар4 и NR20004, тоже небо и земля… Ничего страшного нет в том, что есть определенные недоработки, со временем все исправят. Да и релиз стоит сначала дождаться

Grosser Preis · 07-04-2005, 00:00

Dewrat
Для кого-то, возможно, и оргазм, а у кого-то, продолжая данную тематику, на это дело даже не поднимается.

inv2004 · 07-04-2005, 01:56

немного OFF'а. для меня GTP стал избранным, потому как GTP мне показался возрождением GPL. а GPL - это всё же почти святое

. но тут появился S2 и я не знаю, только что поиграл в этот S2 и я ещё в большей задумчивости. мне показалось что всё же если из S1 и S2 убрать всё что так к нему привлекает меня, интересные машины, и много всякого интересного, типа красивого кокпита и рук на руле

, интересного теперь обучения, то есть наверное оставить только физику, то наверное он не был бы столь популярным. GTP - это больше симулятор без компромиссов, как GPL и NASCAR, LFS - всё же ближе к fun to drive.
но к сожалению я недостаточно опытен чтобы сравнивать и оценивать, поэтому буду ждать высказываний многих других.

PS:
всё же я не могу объективно LFS, по причине того что пока я больше привязан к GTP

поэтому не судите строго.

SanSanych · 07-04-2005, 10:45

Есть одна фича, которой ТОЧНО ЕЩЕ НИГДЕ НЕ БЫЛО.
Резина по периметру греется неравномерно, т.е. заблокировав колеса - получаем на покрышках одну горячую зону, при этом остальная часть покрышки остается в норме. Практическая польза пока сомнительна, так как с износом там явно еще не все в порядке. Но, похоже, в будущем будут нормальные залысины на резине.

Dewrat
ты знаешь слово "эдикт"? (c)

по делу бы чего сказал, а то опять начинаешь треп, даже не попробовав сабж.

Palich · 07-04-2005, 11:23

SanSanych

ТОЧНО ЕЩЕ НИГДЕ НЕ БЫЛО

Помоему и в наскаре и еще много где есть. Могу ошибаться.

SanSanych · 07-04-2005, 11:55

Palich
я имею ввиду не внешнюю/среднюю/внутреннюю температуру, а именно локальные проплешины на протекторе.

06-04-2005, 03:37	#1
Землянин Камрад Join Date: мая 2004 Location: Москва Posts: 69	Live for Speed S2 http://www.liveforspeed.net/?page=s2demo Всем симрейсерам срочно качать!!! Это просто оргазм какой-то!
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 09:50	#2
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Я, конечно, понимаю желание поделиться радостью, но для этого есть соответствующие темы (Live for Speed :: Вышла первая часть игры), в которых эта новость уже была. PS И восклицательных знаков не надо столько, pls
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 12:48	#3
inv2004 Камрад Join Date: янв 2004 Posts: 758	предлагаю всё же по S2 сделать отдельную тему. я уже тоже стормозил и создал отдельную ещё одну нитку по S2. пусть модераторы удалят какую посчитают не нужной.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 12:53	#4
inv2004 Камрад Join Date: янв 2004 Posts: 758	Вот оно и появилось, конечно не релиз, всё же стоит наверно отделить ветку от LFS S1. давайте постить свои мнения сюда. щас я буду говорить эмоционально: мне кажется настал час X, который и определит в какую сторону двинется simracing хотя бы в ближайшие пол-года. для меня это и есть выбор GTP или LFS. GTP - как традиции чего-то старого но очень хорошего или LFS - как что-то совсем новое, но не менее хорошее. перечитал все форумы что нашёл по S2, покачто в основном там только эмоции. наверно прежде всего интересует физика. ну и конечно сравнение в GTP. ещё вопрос к модераторам, а можно из топика по S1 сюда скопировать сообщения про S2? их там всего несколько штук, ну чтобы всё было по нужным полкам
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 13:36	#5
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	Вчера успели немного поездить даже в онлайне. Впечатлений пока и много и мало. Не все еще переварил. Что нравится и в то же время удивляет, что езда стала похожа больше не на сам LFS, а ближе даже к Netkar . Графика на моей машине в 1280x960 aa4x,af16x смотрится очень приятно и фпс за 100. В плане эстетики все без вопросов. Звук в целом лучше, но моментами мне не понравился. Теперь главное, физика. Пока конечно нет нормальных сетапов и с настройками контролера и тд нужно повозится, но главное что машинки реально едут иначе. Показалось, что легче ездить, но не могу сказать, что это аркадно. Оно как то естественно получается и не вызывает раздражения. Показалось, что скорость чувствуется хуже ( или это я к MRT уже привык). В общем впечатления нужно еще сформировать и переварить. Мне сложно оценить, я уже забыл как эти машинки ездили в с1. Мне бы мрт получить, ну и формулы естественно. Но в целом нравится. Игра однозначно заслуживает внимания и налицо значительный прогресс.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 14:38	#6
WG2004 Камрад Join Date: сен 2004 Posts: 210	Я уже скачал и никак не дотерплю до дома - попробовать охота... Если физика похожа на неткар, то я уже готовлю деньги на с2
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 15:05	#7
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	VIP Что нравится и в то же время удивляет, что езда стала похожа больше не на сам LFS, а ближе даже к Netkar Не понимаю твоего удивления. Это же просто следствие приведения физики в нормальный вид (резина, подвеска и т.д.) Еще 3 с половиной миллиона движений напильником и оно будет похоже на NR2003.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 15:23	#8
Землянин Камрад Join Date: мая 2004 Location: Москва Posts: 69	Tsar, я конечно понимаю желание сэкономить дисковое пространство, но топик "Live for Speed :: Вышла первая часть игры" совершенно не соответствует ВТОРОЙ части LFSа. 7 восклицательных знаков - много??? Да для такой новости и 777 мало! И вообще, я радуюсь, ликую даже можно сказать, многие другие - тоже, а ты брюжжишь. Не красиво. Не надо портить людям настроение, даже если у тебя эта новость не вызывает бурю эмоций. Last edited by Землянин; 06-04-2005 at 15:35.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 15:41	#9
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Posts: 8,530	Хорошо хоть заглавными буквами не написал..
	Дневник [Ответить с цитированием]

06-04-2005, 16:35	#10
inv2004 Камрад Join Date: янв 2004 Posts: 758	Землянин, а в чём радость-то? судя по отзывам на rsc физика в S2 пока многое ещё не учитывает, модель повреждений аркадная и т.д. конечно это не моё мнение, я ещё не играл, но не всё так радостно. посмотрим что дальше скажут, когда эмоции пройдут, а пока это эмоции на пустом месте. всё же хотелось бы чтобы он был очень достойным симулятором. а не только существовал за счёт фанатизма вокруг него.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 16:41	#11
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	inv2004 Ну пока по делу видел только отзыв, что торможение с заблокированными колесами по-прежнем эффективнее, чем на грани блокировки. Пока на работе попробовал поездить мышой на GTi. На мыше четко понять сложно, но мне показалось, что машина уже не настолько по-марсиански скользит передней осью как раньше.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 17:50	#12
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	С торможением есть недоработка, другое дело вопрос в том, как оно будет в финале. На сколько я понимаю, разработчики просто выдали старую альфа версию официально ( по мелочам ее "доработав" и украсив новым Блеквудом), что бы по сети не ходила ворованная. Расход резины пока явно недоделан, а так же модель повреждения. В общем, альфа она и есть альфа, но если не придираться, то уже в этом виде это шаг приличный от с1.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 18:04	#13
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Меня это торможение с заблокированными колесами очень настораживает. В альфа-версия, таких дырок, ИМО, быть не должно. Если бы ее было просто исправить - исправили бы давно, но, видимо, непросто, и когда исправят - непонятно. А если вспомнить, что эта недоделка была и в С1, то, лично я, настораживаюсь еще больше - такой важный момент, а не могут исправить столько времени. Очевидно именно не могут, т.к. я сомневаюсь, что не считают важным и просто откладывают.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 18:50	#14
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	Тут скорее всего пара вариантов. Либо они его просто не пытались устранить, так как это сделать просто и лучше длать уже на финальной физике. Либо действительно это определенная проблема их движка. Посмотрим, как оно будет в релизе, но мне лично эта проблема не особо мешает, так как все равно тормозить правильно более выгодно и быстрее по времени. Хотя то, что с заблокированными колесами тормозной путь меньше не дело конечно.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 19:03	#15
Palich Камрад Join Date: сен 2001 Posts: 154	Скорее всего в релизе это исправят т.к. там даже в одном уроке по торможению написано, что выгоднее тормозить не с блоком и то что при блоке резина теряет аж 30% сцепления. На деле даешь тормоза в пол, останавливаешься очень быстро и проходишь урок с отличием Т.е. смысл урока пропадает. Должны исправить... Думаю эта проблема продольного сцепления шин и есть основная проблема резины лфс. От этого и дрифт упрощенный. Если исправят, то и многие другие баги в управлении должны исчезнуть.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 19:17	#16
chp Камрад Join Date: фев 2002 Posts: 761	К вопросу о старости и 7-месяцах - посмотрите даты файлов в обеих альфах. Но то что в "школе" в уроке говорится про "блокировка есть на 30% хуже" - настраивает на более позитивный лад. Другое дело что вся тонкость именно в деталях! (Особливо для болидов и онлайн баталий) Не просто блокировки / боком должны быть хуже, а графики примерно, хоть одним боком, но должны быть из мира "реала", а не мира "твика под геймплей". Traction circle должен быть эллипсом, а не квадратом без взаимодействия продольно-поперечного сцепления. Невозможность нажать на газ на мега-перегретой резине - должно говорить о недоделках или второстепенных косяках движка, а не о том что цифры перформанса брали от объекта "столб фонарный, с лампочкой". Резина исправлена только на половину (имо). Насколько оставшаяся мешает ездить и соревноваться - покажет дема (0.5F так и не докачал)
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 19:18	#17
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Землянин Это просто оргазм какой-то! Для кого-то, возможно, и оргазм, а у кого-то, продолжая данную тематику, на это дело даже не поднимается. 7 восклицательных знаков - много??? Да для такой новости и 777 мало! А чего особенного, интересно? Это же альфа, даже не релиз. Мод 65-го для GPL тоже все очень долго ждали, но 777 восклицательных знаков я что-то нигде не видел. inv2004 всё же хотелось бы чтобы он был очень достойным симулятором. а не только существовал за счёт фанатизма вокруг него Золотые слова!
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 22:32	#18
inv2004 Камрад Join Date: янв 2004 Posts: 758	На самом деле я даже разделяю опасения Tsar'я. просто первый каркасс любой программы всегда определяет дальнейшее её развитие. а всё остальное будет надстраиваться над этим фундаментом и держаться на нём. всё же пока LFS S1 не дотягивал до физики наскара. S2 является _координально_ улучшенным S1, но всё же он до сих пор тащит на себе некоторые его баги физики, что настораживает. глупо конечно рассуждать сейчас о внутренностях LFS, поскольку я их не видел. но я думаю что мы видим сейчас - это то самое главное что мы и будем видеть в дальнейшем, конечно исправят некоторые баги что-то подправят и т.д. Но именно от того насколько хорош движок будет зависить будет ли это захаркоденными твиками для дырок в фундаменте, или же будет строгими и правильными алгоритмами заложенными в движок.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 23:23	#19
Землянин Камрад Join Date: мая 2004 Location: Москва Posts: 69	inv2004, собственно о радости: Ну в чем она? Физика переработана существенно, это сразу ощущаеться. Подвеска... ммм цкусная! Машина ведет себя гораздо реальнее чем прежде. Топливо, мелкая но важная для реалистичности фича. Износ резины? Ну даже не знаю, какой-то кривой износ получился, я минут 15 стоял уткнувшись в стену и вращая колесами на Турбе, резина разогрелась до 620 градусов!!! Маразм! Не может такого быть в реальности! Весь протектор сгорит к чертям гораздо раньше. ПРОЗРАЧНЫЕ мать их, стекла наконец-то! Текстуры выглядят гораздо убедительнее чем раньше. Нормальные, человеческие питы, и правила в них. Звууук... я от него в восторге, как от звука движка так и от шуршания резины. Повреждения: пока, ясное дело, не годяться. Есть только деформация кузова, и повреждения подвески, уверен, это будет доработано. Но не нужно говорить, что повреждения аркадны, это не верно. Сырые - да, аркадные - нет. А вообще общие впечатления приятственные, тем более альфа все-таки вышла по принуждению, так что нужно сделать на это скидку. (Хакеры сперли предидущую версию у тестеров, а разрабы, дабы контролировать ситуацию, выпустили чуть обновленную версию) И никакого фанатизма! Я просто люблю эту игру как никакую другую. Пробовал GPL, GTR, NetKAR, Racer, Nascar... да много чего пробовал... но все-таки остановился на LFS. А тут S2 альфа, вот и радость! Dewrat, тебя, старого GPLщика, уже ничем не проймешь.
	[Ответить с цитированием]

06-04-2005, 23:51	#20
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	всё же пока LFS S1 не дотягивал до физики наскара Я бы так не сказал ( у Наскара своих дырок навалом), тем более не корректно сравнивать полную версию игры с одной стороны и только первую часть с другой. Так же можно сравнить, например первую бету Netkar и сказать, мол он вообще отстой, но то, что было добавлено во второй уже серьезный шаг вперед. Так же и в LFS. Я например, поездив еще немного в эту альфу, скажу что уверен на 100%, что все остальные симы уже "отдыхают" при том, что их достоинств я не принижаю. Но с2 даже при своих недостатках ( а что кто-то ждал идеальный продукт?), это не то что бы новый уровень симуляции, но очень качественный сим будет. Не хочется громких фраз и ярлыков, но для меня С2 уже вполне может стать избранным симулятором. Если в с1 я довольствовался одной машинкой и скорее фаном от онлайна, то судя по демо с2, даже "убогие" городские машинки доставляют мне удовольствие своим поведением. В общем, мое ИМО недостатки есть и возможно будут, но это уже серьезный симулятор и его изберут очень многие. Да и улучшать его будут постоянно и есть куда. Кстати можно сравнить и тот же наскар4 и NR20004, тоже небо и земля… Ничего страшного нет в том, что есть определенные недоработки, со временем все исправят. Да и релиз стоит сначала дождаться
	[Ответить с цитированием]

07-04-2005, 00:00	#21
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Posts: 1,070	Dewrat Для кого-то, возможно, и оргазм, а у кого-то, продолжая данную тематику, на это дело даже не поднимается.
	[Ответить с цитированием]

07-04-2005, 01:56	#22
inv2004 Камрад Join Date: янв 2004 Posts: 758	немного OFF'а. для меня GTP стал избранным, потому как GTP мне показался возрождением GPL. а GPL - это всё же почти святое . но тут появился S2 и я не знаю, только что поиграл в этот S2 и я ещё в большей задумчивости. мне показалось что всё же если из S1 и S2 убрать всё что так к нему привлекает меня, интересные машины, и много всякого интересного, типа красивого кокпита и рук на руле , интересного теперь обучения, то есть наверное оставить только физику, то наверное он не был бы столь популярным. GTP - это больше симулятор без компромиссов, как GPL и NASCAR, LFS - всё же ближе к fun to drive. но к сожалению я недостаточно опытен чтобы сравнивать и оценивать, поэтому буду ждать высказываний многих других. PS: всё же я не могу объективно LFS, по причине того что пока я больше привязан к GTP поэтому не судите строго.
	[Ответить с цитированием]

07-04-2005, 10:45	#23
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	Есть одна фича, которой ТОЧНО ЕЩЕ НИГДЕ НЕ БЫЛО. Резина по периметру греется неравномерно, т.е. заблокировав колеса - получаем на покрышках одну горячую зону, при этом остальная часть покрышки остается в норме. Практическая польза пока сомнительна, так как с износом там явно еще не все в порядке. Но, похоже, в будущем будут нормальные залысины на резине. Dewrat ты знаешь слово "эдикт"? (c) по делу бы чего сказал, а то опять начинаешь треп, даже не попробовав сабж.
	[Ответить с цитированием]

07-04-2005, 11:23	#24
Palich Камрад Join Date: сен 2001 Posts: 154	SanSanych ТОЧНО ЕЩЕ НИГДЕ НЕ БЫЛО Помоему и в наскаре и еще много где есть. Могу ошибаться.
	[Ответить с цитированием]

07-04-2005, 11:55	#25
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	Palich я имею ввиду не внешнюю/среднюю/внутреннюю температуру, а именно локальные проплешины на протекторе.
	[Ответить с цитированием]