Live for Speed S2
 

http://www.liveforspeed.net/?page=s2demo

Всем симрейсерам срочно качать!!! Это просто оргазм какой-то! :D

Я, конечно, понимаю желание поделиться радостью, но для этого есть соответствующие темы (Live for Speed :: Вышла первая часть игры), в которых эта новость уже была.

PS И восклицательных знаков не надо столько, pls

предлагаю всё же по S2 сделать отдельную тему. я уже тоже стормозил и создал отдельную ещё одну нитку по S2. пусть модераторы удалят какую посчитают не нужной.

Вот оно и появилось, конечно не релиз, всё же стоит наверно отделить ветку от LFS S1. давайте постить свои мнения сюда.
щас я буду говорить эмоционально:
мне кажется настал час X, который и определит в какую сторону двинется simracing хотя бы в ближайшие пол-года.
для меня это и есть выбор GTP или LFS. GTP - как традиции чего-то старого но очень хорошего или LFS - как что-то совсем новое, но не менее хорошее.
перечитал все форумы что нашёл по S2, покачто в основном там только эмоции.
наверно прежде всего интересует физика. ну и конечно сравнение в GTP.

ещё вопрос к модераторам, а можно из топика по S1 сюда скопировать сообщения про S2? их там всего несколько штук, ну чтобы всё было по нужным полкам :)

Вчера успели немного поездить даже в онлайне. Впечатлений пока и много и мало. Не все еще переварил. Что нравится и в то же время удивляет, что езда стала похожа больше не на сам LFS, а ближе даже к Netkar :). Графика на моей машине в 1280x960 aa4x,af16x смотрится очень приятно и фпс за 100. В плане эстетики все без вопросов. Звук в целом лучше, но моментами мне не понравился. Теперь главное, физика. Пока конечно нет нормальных сетапов и с настройками контролера и тд нужно повозится, но главное что машинки реально едут иначе. Показалось, что легче ездить, но не могу сказать, что это аркадно. Оно как то естественно получается и не вызывает раздражения. Показалось, что скорость чувствуется хуже ( или это я к MRT уже привык:)). В общем впечатления нужно еще сформировать и переварить. Мне сложно оценить, я уже забыл как эти машинки ездили в с1. Мне бы мрт получить, ну и формулы естественно. Но в целом нравится. Игра однозначно заслуживает внимания и налицо значительный прогресс.

Я уже скачал и никак не дотерплю до дома - попробовать охота...

Если физика похожа на неткар, то я уже готовлю деньги на с2 :)

VIP Что нравится и в то же время удивляет, что езда стала похожа больше не на сам LFS, а ближе даже к Netkar

Не понимаю твоего удивления. Это же просто следствие приведения физики в нормальный вид (резина, подвеска и т.д.) Еще 3 с половиной миллиона движений напильником и оно будет похоже на NR2003. :D

Tsar, я конечно понимаю желание сэкономить дисковое пространство, но топик "Live for Speed :: Вышла первая часть игры" совершенно не соответствует ВТОРОЙ части LFSа. :) 7 восклицательных знаков - много??? Да для такой новости и 777 мало! И вообще, я радуюсь, ликую даже можно сказать, многие другие - тоже, а ты брюжжишь. Не красиво. Не надо портить людям настроение, даже если у тебя эта новость не вызывает бурю эмоций.

Хорошо хоть заглавными буквами не написал..

Землянин, а в чём радость-то? судя по отзывам на rsc физика в S2 пока многое ещё не учитывает, модель повреждений аркадная и т.д. конечно это не моё мнение, я ещё не играл, но не всё так радостно. посмотрим что дальше скажут, когда эмоции пройдут, а пока это эмоции на пустом месте. всё же хотелось бы чтобы он был очень достойным симулятором. а не только существовал за счёт фанатизма вокруг него.

inv2004

Ну пока по делу видел только отзыв, что торможение с заблокированными колесами по-прежнем эффективнее, чем на грани блокировки. Пока на работе попробовал поездить мышой на GTi. На мыше четко понять сложно, но мне показалось, что машина уже не настолько по-марсиански скользит передней осью как раньше.

С торможением есть недоработка, другое дело вопрос в том, как оно будет в финале. На сколько я понимаю, разработчики просто выдали старую альфа версию официально ( по мелочам ее "доработав" и украсив новым Блеквудом), что бы по сети не ходила ворованная. Расход резины пока явно недоделан, а так же модель повреждения. В общем, альфа она и есть альфа, но если не придираться, то уже в этом виде это шаг приличный от с1.

Меня это торможение с заблокированными колесами очень настораживает. В альфа-версия, таких дырок, ИМО, быть не должно. Если бы ее было просто исправить - исправили бы давно, но, видимо, непросто, и когда исправят - непонятно.
А если вспомнить, что эта недоделка была и в С1, то, лично я, настораживаюсь еще больше - такой важный момент, а не могут исправить столько времени. Очевидно именно не могут, т.к. я сомневаюсь, что не считают важным и просто откладывают.

Тут скорее всего пара вариантов. Либо они его просто не пытались устранить, так как это сделать просто и лучше длать уже на финальной физике. Либо действительно это определенная проблема их движка. Посмотрим, как оно будет в релизе, но мне лично эта проблема не особо мешает, так как все равно тормозить правильно более выгодно и быстрее по времени. Хотя то, что с заблокированными колесами тормозной путь меньше не дело конечно.

Скорее всего в релизе это исправят т.к. там даже в одном уроке по торможению написано, что выгоднее тормозить не с блоком и то что при блоке резина теряет аж 30% сцепления. На деле даешь тормоза в пол,
останавливаешься очень быстро и проходишь урок с отличием :) Т.е. смысл урока пропадает. Должны исправить... Думаю эта проблема продольного сцепления шин и есть основная проблема резины лфс. От этого и дрифт упрощенный. Если исправят, то и многие другие баги в управлении должны исчезнуть.

К вопросу о старости и 7-месяцах - посмотрите даты файлов в обеих альфах.
Но то что в "школе" в уроке говорится про "блокировка есть на 30% хуже" - настраивает на более позитивный лад.
Другое дело что вся тонкость именно в деталях! (Особливо для болидов и онлайн баталий)
Не просто блокировки / боком должны быть хуже, а графики примерно, хоть одним боком, но должны быть из мира "реала", а не мира "твика под геймплей". Traction circle должен быть эллипсом, а не квадратом без взаимодействия продольно-поперечного сцепления. Невозможность нажать на газ на мега-перегретой резине - должно говорить о недоделках или второстепенных косяках движка, а не о том что цифры перформанса брали от объекта "столб фонарный, с лампочкой".
Резина исправлена только на половину (имо). Насколько оставшаяся мешает ездить и соревноваться - покажет дема (0.5F так и не докачал)

На самом деле я даже разделяю опасения Tsar'я.
просто первый каркасс любой программы всегда определяет дальнейшее её развитие. а всё остальное будет надстраиваться над этим фундаментом и держаться на нём.
всё же пока LFS S1 не дотягивал до физики наскара. S2 является _координально_ улучшенным S1, но всё же он до сих пор тащит на себе некоторые его баги физики, что настораживает. глупо конечно рассуждать сейчас о внутренностях LFS, поскольку я их не видел. но я думаю что мы видим сейчас - это то самое главное что мы и будем видеть в дальнейшем, конечно исправят некоторые баги что-то подправят и т.д. Но именно от того насколько хорош движок будет зависить будет ли это захаркоденными твиками для дырок в фундаменте, или же будет строгими и правильными алгоритмами заложенными в движок.

inv2004, собственно о радости: Ну в чем она? Физика переработана существенно, это сразу ощущаеться. Подвеска... ммм цкусная! :) Машина ведет себя гораздо реальнее чем прежде. Топливо, мелкая но важная для реалистичности фича. Износ резины? Ну даже не знаю, какой-то кривой износ получился, я минут 15 стоял уткнувшись в стену и вращая колесами на Турбе, резина разогрелась до 620 градусов!!! Маразм! Не может такого быть в реальности! Весь протектор сгорит к чертям гораздо раньше. :D ПРОЗРАЧНЫЕ мать их, стекла наконец-то! :) Текстуры выглядят гораздо убедительнее чем раньше. Нормальные, человеческие питы, и правила в них. Звууук... я от него в восторге, как от звука движка так и от шуршания резины. Повреждения: пока, ясное дело, не годяться. Есть только деформация кузова, и повреждения подвески, уверен, это будет доработано. Но не нужно говорить, что повреждения аркадны, это не верно. Сырые - да, аркадные - нет.

А вообще общие впечатления приятственные, тем более альфа все-таки вышла по принуждению, так что нужно сделать на это скидку. (Хакеры сперли предидущую версию у тестеров, а разрабы, дабы контролировать ситуацию, выпустили чуть обновленную версию)

И никакого фанатизма! Я просто люблю эту игру как никакую другую. Пробовал GPL, GTR, NetKAR, Racer, Nascar... да много чего пробовал... но все-таки остановился на LFS. А тут S2 альфа, вот и радость! :)

Dewrat, тебя, старого GPLщика, уже ничем не проймешь. :D :D :D

всё же пока LFS S1 не дотягивал до физики наскара
Я бы так не сказал ( у Наскара своих дырок навалом), тем более не корректно сравнивать полную версию игры с одной стороны и только первую часть с другой. Так же можно сравнить, например первую бету Netkar и сказать, мол он вообще отстой, но то, что было добавлено во второй уже серьезный шаг вперед. Так же и в LFS. Я например, поездив еще немного в эту альфу, скажу что уверен на 100%, что все остальные симы уже "отдыхают" при том, что их достоинств я не принижаю. Но с2 даже при своих недостатках ( а что кто-то ждал идеальный продукт?), это не то что бы новый уровень симуляции, но очень качественный сим будет. Не хочется громких фраз и ярлыков, но для меня С2 уже вполне может стать избранным симулятором. Если в с1 я довольствовался одной машинкой и скорее фаном от онлайна, то судя по демо с2, даже "убогие" городские машинки доставляют мне удовольствие своим поведением. В общем, мое ИМО недостатки есть и возможно будут, но это уже серьезный симулятор и его изберут очень многие. Да и улучшать его будут постоянно и есть куда. Кстати можно сравнить и тот же наскар4 и NR20004, тоже небо и земля… Ничего страшного нет в том, что есть определенные недоработки, со временем все исправят. Да и релиз стоит сначала дождаться ;)

немного OFF'а. для меня GTP стал избранным, потому как GTP мне показался возрождением GPL. а GPL - это всё же почти святое :). но тут появился S2 и я не знаю, только что поиграл в этот S2 и я ещё в большей задумчивости. мне показалось что всё же если из S1 и S2 убрать всё что так к нему привлекает меня, интересные машины, и много всякого интересного, типа красивого кокпита и рук на руле :), интересного теперь обучения, то есть наверное оставить только физику, то наверное он не был бы столь популярным. GTP - это больше симулятор без компромиссов, как GPL и NASCAR, LFS - всё же ближе к fun to drive.
но к сожалению я недостаточно опытен чтобы сравнивать и оценивать, поэтому буду ждать высказываний многих других.

PS:
всё же я не могу объективно LFS, по причине того что пока я больше привязан к GTP :) поэтому не судите строго.

Есть одна фича, которой ТОЧНО ЕЩЕ НИГДЕ НЕ БЫЛО.
Резина по периметру греется неравномерно, т.е. заблокировав колеса - получаем на покрышках одну горячую зону, при этом остальная часть покрышки остается в норме. Практическая польза пока сомнительна, так как с износом там явно еще не все в порядке. Но, похоже, в будущем будут нормальные залысины на резине.


Dewrat
ты знаешь слово "эдикт"? (c) ;)
по делу бы чего сказал, а то опять начинаешь треп, даже не попробовав сабж.

SanSanych

ТОЧНО ЕЩЕ НИГДЕ НЕ БЫЛО

Помоему и в наскаре и еще много где есть. Могу ошибаться.

Palich
я имею ввиду не внешнюю/среднюю/внутреннюю температуру, а именно локальные проплешины на протекторе.