NetKar :: Обсуждение

chp · 17-03-2005, 20:54

2 VIP: доступ к данным по F3000 у них был, но насколько точна была проработана аэродинамика я не знаю. По ародинамике Супре хорошо прошлись "напильником", попробуй её в Сузуке :) В новой версии cу/cx будет лучше проработан.

2 camber: для GPL поворот взгляда (с рулем или обратно пропорционально боковому ускорению) есть, причем давно. У меня остались только непубличные беты, поищи GPL_Glance (с поисками и обсуждением в GPL ветку плз) . В nK поворота головы (руль/ускорение) с большой вероятностью не будет.

17-03-2005, 20:54	#11
chp Камрад Join Date: фев 2002 Сообщений: 761	2 VIP: доступ к данным по F3000 у них был, но насколько точна была проработана аэродинамика я не знаю. По ародинамике Супре хорошо прошлись "напильником", попробуй её в Сузуке :) В новой версии cу/cx будет лучше проработан. 2 camber: для GPL поворот взгляда (с рулем или обратно пропорционально боковому ускорению) есть, причем давно. У меня остались только непубличные беты, поищи GPL_Glance (с поисками и обсуждением в GPL ветку плз) . В nK поворота головы (руль/ускорение) с большой вероятностью не будет.
	[Ответить с цитированием]