RUGPL8 GPL67 Round 12: Monza (06.04.06 21:00 & 07.04.06 23:00)

SuperDrummer · 09-04-2006, 21:01

Lookeron

Мне ссылаться на отсутствие опыта уже давно не положено.

Так, для сведения - чтобы получить лицензию маршала на трассе, необходимо около года отработать на КП в качестве стажёра. А чтобы тебе доверили быть ответственным за ОДНО КП (из примерно 20 на трассе), тебе надо пару лет поработать маршалом под руководством опытного старшего по КП. Так что не всё так просто со сроками в судействе. А если хочешь серьёзного подхода, без скидок на неопытность, могу предположить (опять же, по опыту с аналогичными ситуациями), что за ситуацию в Монце, когда не было определённости с обгонами до Лесмо 2, в реале тебя лишили бы лицензии на год. Причём не до 31 декабря, как делают в случае более лёгких нарушений со стороны судейства (в данном случае, руководителя гонки по сути), а ровно на год. Лук, пойми, от тебя требуется в первую очередь чёткое, однозначное, аргументированное установление правил игры!

Запрет на обгоны в первом повороте - это вынужденная мера, признание досаднейшего недостатка квалификации пилотов для того чтобы стартовать номально. Эта мера является фактически оскорбительным ущемлением права на полноценную борьбу квалифицированной части пилотов RUGPL, которые таки умеют вести себя трезво в условиях старта.

ОК, но пока это не вынужденная мера, а вынужденная полумера! Я согласен, что стоит рассмотреть вопрос об обязательном старте с места в Див. 1, но если всё-таки запрет на обгоны вводится, то последним поворотом, где запрещены обгоны (соответственно, после которого они разрешены), должен быть поворот ведущий на длинную прямую, а не Curva Grande. В Монце таких поворотов два - Лесмо 2 и Параболика. В противном случае получается не менее опасная, а более опасная ситуация, что мы и наблюдали.

Тех кто не умеет ездить, никто не гонит в основные гонки, где для вас, судя по всему, слишком опасно. У вас есть второй дивизион. Учитесь там и не навязывайте свои новичковые условия тем, кто хочет уже применять освоенные навыки на практике и прогрессировать дальше.

Среди пострадавших на первом круге Грр, Гаус и Кокка, не считая тебя самого. Стоит понимать, что эти пилоты не умеют ездить?

09-04-2006, 21:01	#11
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Posts: 640	Lookeron Мне ссылаться на отсутствие опыта уже давно не положено. Так, для сведения - чтобы получить лицензию маршала на трассе, необходимо около года отработать на КП в качестве стажёра. А чтобы тебе доверили быть ответственным за ОДНО КП (из примерно 20 на трассе), тебе надо пару лет поработать маршалом под руководством опытного старшего по КП. Так что не всё так просто со сроками в судействе. А если хочешь серьёзного подхода, без скидок на неопытность, могу предположить (опять же, по опыту с аналогичными ситуациями), что за ситуацию в Монце, когда не было определённости с обгонами до Лесмо 2, в реале тебя лишили бы лицензии на год. Причём не до 31 декабря, как делают в случае более лёгких нарушений со стороны судейства (в данном случае, руководителя гонки по сути), а ровно на год. Лук, пойми, от тебя требуется в первую очередь чёткое, однозначное, аргументированное установление правил игры! Запрет на обгоны в первом повороте - это вынужденная мера, признание досаднейшего недостатка квалификации пилотов для того чтобы стартовать номально. Эта мера является фактически оскорбительным ущемлением права на полноценную борьбу квалифицированной части пилотов RUGPL, которые таки умеют вести себя трезво в условиях старта. ОК, но пока это не вынужденная мера, а вынужденная полумера! Я согласен, что стоит рассмотреть вопрос об обязательном старте с места в Див. 1, но если всё-таки запрет на обгоны вводится, то последним поворотом, где запрещены обгоны (соответственно, после которого они разрешены), должен быть поворот ведущий на длинную прямую, а не Curva Grande. В Монце таких поворотов два - Лесмо 2 и Параболика. В противном случае получается не менее опасная, а более опасная ситуация, что мы и наблюдали. Тех кто не умеет ездить, никто не гонит в основные гонки, где для вас, судя по всему, слишком опасно. У вас есть второй дивизион. Учитесь там и не навязывайте свои новичковые условия тем, кто хочет уже применять освоенные навыки на практике и прогрессировать дальше. Среди пострадавших на первом круге Грр, Гаус и Кокка, не считая тебя самого. Стоит понимать, что эти пилоты не умеют ездить?
	[Ответить с цитированием]