Разделение Чемпионата на 4 дивизиона

Oleg Kapustin · 17-11-2003, 09:52

К среде всем в срочном порядке обовестись трак-модом для наскара

брать его нуно вот по этим ссылкам:
http://www.onlineracin.com/pwf/downl...p?cid=3&fid=30 - Hi Res (44,77 мб)
http://www.onlineracin.com/pwf/downl...p?cid=3&fid=31 - Low Res (32,86 мб)

те кто планирует участвовать в следующем этапе Oval-series, тому в обязательном порядке нуно будет зайти на первый этап "младшего" дивизона, который состоится (Edit by Tsar: время еще не определено. Высказывайтесь ниже)

по резам этой гонки мы отберем народ в высший и младший дивизионы!!!

Tsar · 17-11-2003, 10:11

Проект разделения Чемпионата на 4 дивизиона (2 овальных + 2 дорожных):

Название (вопрос открытый - предлагайтен варианты. Желательно не выделять "старший" и "младший" - это не совсем точно и не нужно):
RNC Cup - то, что есть сейчас на овалах
RNC TA - то, что ест сейчас на дорогах
RNC CTS Jun - "овальный" дивизион для новичков, "штрафников" и любителей грузовиков ( ) - проводится на CTS моде
RNC TA Jun - "дорожный" дивизион для новичков и "штрафников" ( ) - проводится на ТА физике

1. Время - вопрос открытый

2. Формат гонки:
RNC CTS Jun: 20% race, Realistic Damage, Full Hardcore, Realistic weather
RNC TA Jun: 25% race, Moderate Damage, Full Hardcore, 70F Clear weather

3. Трассы
RNC TA Jun: как в RNC TA
RNC CTS Jun: чередуются "шорт" - трасса из RNC Cup. Получается что через этап трассы из RNC Cup.
Пропускать через 1 этап трассу "большого Чемпионата"? Т.е., например, в эту среду Jennerstown, через 2 недели - трасса как в RNC Cup овал, через 2 недели Jennerstown (Или Martinsville или другой "шорт"), т.е. пропуск "большого", через 2 недели "большой"?
4. Отбор - субъективно by SMP, VIP, Rain, Tsar. Основные критерии - стабильность (отстутствие "разворотов" на овалах) и безаварийная езда (т.е. отсутствие ошибок, приведших к столкновению с другим пилотом).

Высказывайтесь (особенно по поводу времени проведения). Изменения возможны и реальны.

Sergey Williams · 17-11-2003, 11:46

я в восторге от слова обязательно...вот я только в 21-00 работать заканчиваю... так и как я должен???ась ?

Oleg Kapustin · 17-11-2003, 11:52

а ты быренько домой.... к гонке успеешь

Oleg Kapustin · 17-11-2003, 12:00

Sergey Williams к гонке успеешь

к 22-00

для тех, кто уже имеет вышеуказанный мод, могут приступить к изучению трека...
скачать моно вот пряма отсюдава:
http://www.bhmotorsports.com/file/3890 - 4,3 мб

LICH_klava · 17-11-2003, 12:10

млин... у меня щас инета нету для скачки, а качать 32Мб по междугородке я сдохну

может просто договоримся, а?

Enverka · 17-11-2003, 12:17

Т.е я так понимаю, что тем, кто в среду поехать по разным причинам не смогут можно не "планировать участвовать в следующем этапе Oval-series"

Данное мероприятие будет иметь целью разделение на дивизионы только для овалов или для дорог тоже?

Tsar · 17-11-2003, 12:23

Enverka
Т.е я так понимаю, что тем, кто в среду поехать по разным причинам не смогут можно не "планировать участвовать в следующем этапе Oval-series"

Нет, это не так. Подробности я позже напишу.

WildWind · 17-11-2003, 12:25

те кто планирует участвовать в следующем этапе Oval-series, тому в обязательном порядке нуно будет зайти на первый этап "младшего" дивизона, который состоится в среду ориентировочно в 21-30.

Я поддерживаю разделение на группы. НО!
Я против такого отбора!

Давайте рассуждать логично.

Человек хочет поехать в чемпе по НАСКАРу. Не Инди, не КАРТ, не Ф1, а именно НАСКАР!
И для этого ему надо залить себе, кроме 16М патча, еще 32М каких-то грузовиков?
А если просто нет времени и ресурсов на это? Сразу попасть в "младшую" лигу?

Ну вот объясните мне как коррелируется вождение грузовика к НАСКАРу? Это же надо еще и учиться вести этот грузовик.
Конечно, можно возразить, что это все легко и очень похоже на НАСКАР... Тогда я вообще не понимаю смысла в этой затее. Сильные пилоты и так проедут нормально, а новичкам лишняя головная боль и напряг.

Я понимаю цель мероприятия, но против такого метода отбора.

Можно провести отборочный этап на обычных стандартных машинах. Например, в пятницу во время основных тестов.

З.Ы. Кстати, в среду не факт, что у меня тоже будет свободное время...

Antony3d · 17-11-2003, 12:34

Oleg Kapustin
Очень весело придумано.... 21.30 в среду. Это у меня 00.30 в четвег. А утром на работу к 8-ми... Я конечно люблю наскар, но.... Это не правильно. В пятницу или субботу надо такое устраивать в выходные... И зачем вобще проводить отбор в высшую лигу на грузовиках? В низшую, которая и будет на грузовиках ездить, на них и надо отбирать. Но если человеку они дарои не здались, то зачем заставлять?...
Что то тут не так. Я за грузовики в низшей лиге, но не за отбор именно на них... Странно как-то..

Tsar · 17-11-2003, 12:35

Второй дивизион будет ездить на CTS

1) Потому что были желающие ездить на CTS
2) Все, кто хочет ездить на Cup могут ездить в Cup-дивизионе. Если не получать штрафных баллов, то никто оттуда ен выгонит. Я уже писал не раз, но повторюсь:
Мне глубоко все равно с какой скоростью едет пилот если он никому не мешает. Даже очень медленный гонщик не проиграет больше 2 кругов лидерам. А если он их без проблем пропускает, то и будет ездить в "старшем" дивизионе.
А если даже очень быстрый пилот постоянно в аварии попадает, то ему сложно будет выбраться из "младшего" дивизиона.
Поэтому отбор во многом будет основываться на штрафах и ошибках в гонке.

Так что единственное требование к желающим ездить в Cup пилотам - корректное поведение на трассе.

3) Так как в CTS-дивизионе, кроме просто любителей ездить на CTS, будут "проштрафившиеся" пилоты из Cup - дивизиона (набравшие 3 штрафных очка), то более медленные скорости и более плотная борьба должны, по замыслу администрации, способствовать развитию навыкоб борьбы в пелетоне при большом количестве окружающих пилотов на небольшом расстоянии.

Да, можно было организовать второй Cup-дивизион, но, руководствуясь вышенаписанным, мы пришли к мысли, что CTS будет лучшей альтернативой

Antony3d · 17-11-2003, 12:37

И еще вопрос, когда будут выгонять, или я сам захочу в низшую лигу.. Как быть с очками и командами?.... Блин, как бы так придумать то что бы этот вопрос грамотно решался.

Tsar · 17-11-2003, 12:38

Antony3d

Oleg Kapustin
в среду ориентировочно в 21-30

Насчет времени просьба писать здесь свои пожелания.
НО! В пятницу (тесты Cup-дивизиона), субботу (ETCC Чемпионат) гонок не будет точно.

Наиболее вероятным кажется вечернее время в промежутке 20-00 .. 23-00.

Длина гонки ориентировочно 20% и все вместе с HH и Практикой будет занимать меньше часа.

Tsar · 17-11-2003, 12:42

Antony3d
И еще вопрос, когда будут выгонять, или я сам захочу в низшую лигу.. Как быть с очками и командами?.... Блин, как бы так придумать то что бы этот вопрос грамотно решался.

Все подробности я напишу сегодня немного позже и у всех будет возможность их обсудить и, возможно, внести предложения и поправки

Antony3d · 17-11-2003, 12:49

Tsar
Э то не тоже самое, если бы было сказано: ориентировочно, в среду, в 21.30.

Может все же перенесем на пятницу-субботу, это намого демократичнее для большинства, я думаю. А?

Antony3d · 17-11-2003, 12:51

Tsar
А чем не вариант, провести все это дело, вместо пятничных тестов, в пятницу?

Tsar · 17-11-2003, 12:53

Если многие выскажутся за пятницу, то, возможно, мы перенесем тесты на середину недели (т.к. те, кто ходит на тесты, все равно на неделе часто организовываются и ездят), а CTS на пятницу.

Tsar · 17-11-2003, 15:29

Проект разделения Чемпионата на 4 дивизиона (2 овальных + 2 дорожных):

Название (вопрос открытый - предлагайтен варианты. Желательно не выделять "старший" и "младший" - это не совсем точно и не нужно):
RNC Cup - то, что есть сейчас на овалах
RNC TA - то, что ест сейчас на дорогах
RNC CTS Jun - "овальный" дивизион для новичков, "штрафников" и любителей грузовиков ( ) - проводится на CTS моде
RNC TA Jun - "дорожный" дивизион для новичков и "штрафников" ( ) - проводится на ТА физике

1. Время - вопрос открытый

2. Формат гонки:
RNC CTS Jun: 20% race, Realistic Damage, Full Hardcore, Realistic weather
RNC TA Jun: 25% race, Moderate Damage, Full Hardcore, 70F Clear weather

3. Трассы
RNC TA Jun: как в RNC TA
RNC CTS Jun: чередуются "шорт" - трасса из RNC Cup. Получается что через этап трассы из RNC Cup.
Пропускать через 1 этап трассу "большого Чемпионата"? Т.е., например, в эту среду Jennerstown, через 2 недели - трасса как в RNC Cup овал, через 2 недели Jennerstown (Или Martinsville или другой "шорт"), т.е. пропуск "большого", через 2 недели "большой"?
4. Отбор - субъективно by SMP, VIP, Rain, Tsar. Основные критерии - стабильность (отстутствие "разворотов" на овалах) и безаварийная езда (т.е. отсутствие ошибок, приведших к столкновению с другим пилотом).

Высказывайтесь (особенно по поводу времени проведения). Изменения возможны и реальны.

Antony3d · 17-11-2003, 15:50

RNC TA Jun - "дорожный" дивизион для новичков и "штрафников" ( ) - проводится на ТА физике

Зачем? Делить так делить, любить так любить, стрелять так стрелять!

Даешь грузовики! Ну что бы было интереснее. Народ поддержите! Или обоснуйте почему нет?

Antony3d · 17-11-2003, 15:51

(особенно по поводу времени проведения)
Cуббота 20.00!!!

Tsar · 17-11-2003, 15:52

Про время: пишите, pls, в стиле:

Мне удобно субботу чтобы гонка начиналась не раньше 21-00 и заканчивалась не позже 23-00, но я не против и на неделе ездить 20-00 .. 23-00

Длина Практика+ХХ+гонка в RNC TA Jun и RNC CTS Jun не будет превышать 60 минут.

Accel · 17-11-2003, 15:52

Разделение поддерживаю. Насчёт времени гонок для RNC TA Jun дивизиона: согласен на 21.00-23.00, желательно в субботу.

Smp · 17-11-2003, 15:52

Под критерием стабильности будет рассматриваться следующие моменты:

1.1. стабильные времена в гонке. (показывает хороший контроль машины и как следствие мастерство)
1.2. (для овалов) умение следовать и держать одну линию (траекторию)

Кроме того, будут внимательно рассматриваться также:

1. терпение - умение ехать с холодной и рассчётливой головой, не атаковать и ломиться в малейшее пространство сходу, а ждать и провоцировать на ошибку соперника.

2. умение корректно обгонять. Обгоны должны совершаться чисто, без контакта, а так же понимание и учёт при обгонах возможных лагов.

3. умение пропускать. - Оценивается умение грамотно пропускать обгоняющих и/или обходящих на круг, без создания/провоцирования аварийной ситуации. Сюда входит, выбор оптимального места для пропуска и грамотные уходы с траектории.

4. (в меньшей степени) - учёт относительной скорости в группе. Т.е. поощрений за быстрейшие круги в гонке не будет. Будет учитываться лишь постоянная(стабильная) скорость относительно других соперников, т.е. в итоге ваши финишные позиции. Высоко будут оцениваться те, кто будут завершать 100%-дистанции гонки в высших позициях. И наоборот получат "минусы" те, кто будет постоянно ехать в конце пелетона.

5. Finishing. Процент успешно завершённой дистанции.

Antony3d · 17-11-2003, 15:54

А вот над чем абсолютно не надо заморачиваться, так это над названием....
RNC CTS Jun
RNC TA Jun
Вполне..

Djok_39 · 17-11-2003, 15:56

Фигней вы страдаете господа

Нафиг эти грузовички ? Почему два Cup'а не зделать ?...
Если уж делить , то на 4 cup'а ( 2x(Roda+oval) )
Ну а тем , кому охота на грузовичах гонять (Их еденицы , как я понял ...) - 5-ый дивизион , где Дороги с овалами вперемешку ...

17-11-2003, 09:52	#1
Oleg Kapustin Камрад Join Date: июн 2003 Location: Duesseldorf Сообщений: 297	Разделение Чемпионата на 4 дивизиона К среде всем в срочном порядке обовестись трак-модом для наскара брать его нуно вот по этим ссылкам: http://www.onlineracin.com/pwf/downl...p?cid=3&fid=30 - Hi Res (44,77 мб) http://www.onlineracin.com/pwf/downl...p?cid=3&fid=31 - Low Res (32,86 мб) те кто планирует участвовать в следующем этапе Oval-series, тому в обязательном порядке нуно будет зайти на первый этап "младшего" дивизона, который состоится (Edit by Tsar: время еще не определено. Высказывайтесь ниже) по резам этой гонки мы отберем народ в высший и младший дивизионы!!! __________________ кто владеет собой, владеет миром Last edited by Tsar; 17-11-2003 at 16:02.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 10:11	#2
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Проект разделения Чемпионата на 4 дивизиона (2 овальных + 2 дорожных): Название (вопрос открытый - предлагайтен варианты. Желательно не выделять "старший" и "младший" - это не совсем точно и не нужно): RNC Cup - то, что есть сейчас на овалах RNC TA - то, что ест сейчас на дорогах RNC CTS Jun - "овальный" дивизион для новичков, "штрафников" и любителей грузовиков ( ) - проводится на CTS моде RNC TA Jun - "дорожный" дивизион для новичков и "штрафников" ( ) - проводится на ТА физике 1. Время - вопрос открытый 2. Формат гонки: RNC CTS Jun: 20% race, Realistic Damage, Full Hardcore, Realistic weather RNC TA Jun: 25% race, Moderate Damage, Full Hardcore, 70F Clear weather 3. Трассы RNC TA Jun: как в RNC TA RNC CTS Jun: чередуются "шорт" - трасса из RNC Cup. Получается что через этап трассы из RNC Cup. Пропускать через 1 этап трассу "большого Чемпионата"? Т.е., например, в эту среду Jennerstown, через 2 недели - трасса как в RNC Cup овал, через 2 недели Jennerstown (Или Martinsville или другой "шорт"), т.е. пропуск "большого", через 2 недели "большой"? 4. Отбор - субъективно by SMP, VIP, Rain, Tsar. Основные критерии - стабильность (отстутствие "разворотов" на овалах) и безаварийная езда (т.е. отсутствие ошибок, приведших к столкновению с другим пилотом). Высказывайтесь (особенно по поводу времени проведения). Изменения возможны и реальны. Last edited by Tsar; 17-11-2003 at 15:58.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 11:46	#3
Sergey Williams Камрад Join Date: янв 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 201	я в восторге от слова обязательно...вот я только в 21-00 работать заканчиваю... так и как я должен???ась ?
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 11:52	#4
Oleg Kapustin Камрад Join Date: июн 2003 Location: Duesseldorf Сообщений: 297	а ты быренько домой.... к гонке успеешь
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:00	#5
Oleg Kapustin Камрад Join Date: июн 2003 Location: Duesseldorf Сообщений: 297	Sergey Williams к гонке успеешь к 22-00 для тех, кто уже имеет вышеуказанный мод, могут приступить к изучению трека... скачать моно вот пряма отсюдава: http://www.bhmotorsports.com/file/3890 - 4,3 мб
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:10	#6
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	млин... у меня щас инета нету для скачки, а качать 32Мб по междугородке я сдохну может просто договоримся, а?
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:17	#7
Enverka Камрад Join Date: сен 2003 Location: Киев Сообщений: 15	Т.е я так понимаю, что тем, кто в среду поехать по разным причинам не смогут можно не "планировать участвовать в следующем этапе Oval-series" Данное мероприятие будет иметь целью разделение на дивизионы только для овалов или для дорог тоже?
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:23	#8
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Enverka Т.е я так понимаю, что тем, кто в среду поехать по разным причинам не смогут можно не "планировать участвовать в следующем этапе Oval-series" Нет, это не так. Подробности я позже напишу.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:25	#9
WildWind Камрад Join Date: авг 2002 Сообщений: 135	те кто планирует участвовать в следующем этапе Oval-series, тому в обязательном порядке нуно будет зайти на первый этап "младшего" дивизона, который состоится в среду ориентировочно в 21-30. Я поддерживаю разделение на группы. НО! Я против такого отбора! Давайте рассуждать логично. Человек хочет поехать в чемпе по НАСКАРу. Не Инди, не КАРТ, не Ф1, а именно НАСКАР! И для этого ему надо залить себе, кроме 16М патча, еще 32М каких-то грузовиков? А если просто нет времени и ресурсов на это? Сразу попасть в "младшую" лигу? Ну вот объясните мне как коррелируется вождение грузовика к НАСКАРу? Это же надо еще и учиться вести этот грузовик. Конечно, можно возразить, что это все легко и очень похоже на НАСКАР... Тогда я вообще не понимаю смысла в этой затее. Сильные пилоты и так проедут нормально, а новичкам лишняя головная боль и напряг. Я понимаю цель мероприятия, но против такого метода отбора. Можно провести отборочный этап на обычных стандартных машинах. Например, в пятницу во время основных тестов. З.Ы. Кстати, в среду не факт, что у меня тоже будет свободное время...
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:34	#10
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Oleg Kapustin Очень весело придумано.... 21.30 в среду. Это у меня 00.30 в четвег. А утром на работу к 8-ми... Я конечно люблю наскар, но.... Это не правильно. В пятницу или субботу надо такое устраивать в выходные... И зачем вобще проводить отбор в высшую лигу на грузовиках? В низшую, которая и будет на грузовиках ездить, на них и надо отбирать. Но если человеку они дарои не здались, то зачем заставлять?... Что то тут не так. Я за грузовики в низшей лиге, но не за отбор именно на них... Странно как-то..
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:35	#11
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Второй дивизион будет ездить на CTS 1) Потому что были желающие ездить на CTS 2) Все, кто хочет ездить на Cup могут ездить в Cup-дивизионе. Если не получать штрафных баллов, то никто оттуда ен выгонит. Я уже писал не раз, но повторюсь: Мне глубоко все равно с какой скоростью едет пилот если он никому не мешает. Даже очень медленный гонщик не проиграет больше 2 кругов лидерам. А если он их без проблем пропускает, то и будет ездить в "старшем" дивизионе. А если даже очень быстрый пилот постоянно в аварии попадает, то ему сложно будет выбраться из "младшего" дивизиона. Поэтому отбор во многом будет основываться на штрафах и ошибках в гонке. Так что единственное требование к желающим ездить в Cup пилотам - корректное поведение на трассе. 3) Так как в CTS-дивизионе, кроме просто любителей ездить на CTS, будут "проштрафившиеся" пилоты из Cup - дивизиона (набравшие 3 штрафных очка), то более медленные скорости и более плотная борьба должны, по замыслу администрации, способствовать развитию навыкоб борьбы в пелетоне при большом количестве окружающих пилотов на небольшом расстоянии. Да, можно было организовать второй Cup-дивизион, но, руководствуясь вышенаписанным, мы пришли к мысли, что CTS будет лучшей альтернативой
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:37	#12
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	И еще вопрос, когда будут выгонять, или я сам захочу в низшую лигу.. Как быть с очками и командами?.... Блин, как бы так придумать то что бы этот вопрос грамотно решался.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:38	#13
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Antony3d Oleg Kapustin в среду ориентировочно в 21-30 Насчет времени просьба писать здесь свои пожелания. НО! В пятницу (тесты Cup-дивизиона), субботу (ETCC Чемпионат) гонок не будет точно. Наиболее вероятным кажется вечернее время в промежутке 20-00 .. 23-00. Длина гонки ориентировочно 20% и все вместе с HH и Практикой будет занимать меньше часа.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:42	#14
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Antony3d И еще вопрос, когда будут выгонять, или я сам захочу в низшую лигу.. Как быть с очками и командами?.... Блин, как бы так придумать то что бы этот вопрос грамотно решался. Все подробности я напишу сегодня немного позже и у всех будет возможность их обсудить и, возможно, внести предложения и поправки
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:49	#15
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Tsar Э то не тоже самое, если бы было сказано: ориентировочно, в среду, в 21.30. Может все же перенесем на пятницу-субботу, это намого демократичнее для большинства, я думаю. А?
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:51	#16
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Tsar А чем не вариант, провести все это дело, вместо пятничных тестов, в пятницу?
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 12:53	#17
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Если многие выскажутся за пятницу, то, возможно, мы перенесем тесты на середину недели (т.к. те, кто ходит на тесты, все равно на неделе часто организовываются и ездят), а CTS на пятницу.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:29	#18
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Проект разделения Чемпионата на 4 дивизиона (2 овальных + 2 дорожных): Название (вопрос открытый - предлагайтен варианты. Желательно не выделять "старший" и "младший" - это не совсем точно и не нужно): RNC Cup - то, что есть сейчас на овалах RNC TA - то, что ест сейчас на дорогах RNC CTS Jun - "овальный" дивизион для новичков, "штрафников" и любителей грузовиков ( ) - проводится на CTS моде RNC TA Jun - "дорожный" дивизион для новичков и "штрафников" ( ) - проводится на ТА физике 1. Время - вопрос открытый 2. Формат гонки: RNC CTS Jun: 20% race, Realistic Damage, Full Hardcore, Realistic weather RNC TA Jun: 25% race, Moderate Damage, Full Hardcore, 70F Clear weather 3. Трассы RNC TA Jun: как в RNC TA RNC CTS Jun: чередуются "шорт" - трасса из RNC Cup. Получается что через этап трассы из RNC Cup. Пропускать через 1 этап трассу "большого Чемпионата"? Т.е., например, в эту среду Jennerstown, через 2 недели - трасса как в RNC Cup овал, через 2 недели Jennerstown (Или Martinsville или другой "шорт"), т.е. пропуск "большого", через 2 недели "большой"? 4. Отбор - субъективно by SMP, VIP, Rain, Tsar. Основные критерии - стабильность (отстутствие "разворотов" на овалах) и безаварийная езда (т.е. отсутствие ошибок, приведших к столкновению с другим пилотом). Высказывайтесь (особенно по поводу времени проведения). Изменения возможны и реальны. Last edited by Tsar; 17-11-2003 at 15:59.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:50	#19
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	RNC TA Jun - "дорожный" дивизион для новичков и "штрафников" ( ) - проводится на ТА физике Зачем? Делить так делить, любить так любить, стрелять так стрелять! Даешь грузовики! Ну что бы было интереснее. Народ поддержите! Или обоснуйте почему нет?
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:51	#20
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	(особенно по поводу времени проведения) Cуббота 20.00!!!
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:52	#21
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Про время: пишите, pls, в стиле: Мне удобно субботу чтобы гонка начиналась не раньше 21-00 и заканчивалась не позже 23-00, но я не против и на неделе ездить 20-00 .. 23-00 Длина Практика+ХХ+гонка в RNC TA Jun и RNC CTS Jun не будет превышать 60 минут.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:52	#22
Accel Accelерированный камрад Join Date: окт 2002 Location: pietari Сообщений: 974	Разделение поддерживаю. Насчёт времени гонок для RNC TA Jun дивизиона: согласен на 21.00-23.00, желательно в субботу.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:52	#23
Smp Камрад Join Date: апр 2003 Location: Таллинн Сообщений: 430	Под критерием стабильности будет рассматриваться следующие моменты: 1.1. стабильные времена в гонке. (показывает хороший контроль машины и как следствие мастерство) 1.2. (для овалов) умение следовать и держать одну линию (траекторию) Кроме того, будут внимательно рассматриваться также: 1. терпение - умение ехать с холодной и рассчётливой головой, не атаковать и ломиться в малейшее пространство сходу, а ждать и провоцировать на ошибку соперника. 2. умение корректно обгонять. Обгоны должны совершаться чисто, без контакта, а так же понимание и учёт при обгонах возможных лагов. 3. умение пропускать. - Оценивается умение грамотно пропускать обгоняющих и/или обходящих на круг, без создания/провоцирования аварийной ситуации. Сюда входит, выбор оптимального места для пропуска и грамотные уходы с траектории. 4. (в меньшей степени) - учёт относительной скорости в группе. Т.е. поощрений за быстрейшие круги в гонке не будет. Будет учитываться лишь постоянная(стабильная) скорость относительно других соперников, т.е. в итоге ваши финишные позиции. Высоко будут оцениваться те, кто будут завершать 100%-дистанции гонки в высших позициях. И наоборот получат "минусы" те, кто будет постоянно ехать в конце пелетона. 5. Finishing. Процент успешно завершённой дистанции.
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:54	#24
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	А вот над чем абсолютно не надо заморачиваться, так это над названием.... RNC CTS Jun RNC TA Jun Вполне..
	[Ответить с цитированием]

17-11-2003, 15:56	#25
Djok_39 Камрад Join Date: сен 2003 Location: E-burg Сообщений: 237	Фигней вы страдаете господа Нафиг эти грузовички ? Почему два Cup'а не зделать ?... Если уж делить , то на 4 cup'а ( 2x(Roda+oval) ) Ну а тем , кому охота на грузовичах гонять (Их еденицы , как я понял ...) - 5-ый дивизион , где Дороги с овалами вперемешку ...
	[Ответить с цитированием]