Разделение Чемпионата на 4 дивизиона
 

К среде всем в срочном порядке обовестись трак-модом для наскара :)

брать его нуно вот по этим ссылкам:
http://www.onlineracin.com/pwf/downl...p?cid=3&fid=30 - Hi Res (44,77 мб)
http://www.onlineracin.com/pwf/downl...p?cid=3&fid=31 - Low Res (32,86 мб)

те кто планирует участвовать в следующем этапе Oval-series, тому в обязательном порядке нуно будет зайти на первый этап "младшего" дивизона, который состоится (Edit by Tsar: время еще не определено. Высказывайтесь ниже)

по резам этой гонки мы отберем народ в высший и младший дивизионы!!!

я в восторге от слова обязательно...вот я только в 21-00 работать заканчиваю... так и как я должен???ась ?

а ты быренько домой.... к гонке успеешь :)

Sergey Williams к гонке успеешь :) к 22-00 :)

для тех, кто уже имеет вышеуказанный мод, могут приступить к изучению трека...
скачать моно вот пряма отсюдава:
http://www.bhmotorsports.com/file/3890 - 4,3 мб

млин... у меня щас инета нету для скачки, а качать 32Мб по междугородке я сдохну:( может просто договоримся, а?:)

Т.е я так понимаю, что тем, кто в среду поехать по разным причинам не смогут можно не "планировать участвовать в следующем этапе Oval-series" :upset:
Данное мероприятие будет иметь целью разделение на дивизионы только для овалов или для дорог тоже?

Enverka
Т.е я так понимаю, что тем, кто в среду поехать по разным причинам не смогут можно не "планировать участвовать в следующем этапе Oval-series"

Нет, это не так. Подробности я позже напишу.

те кто планирует участвовать в следующем этапе Oval-series, тому в обязательном порядке нуно будет зайти на первый этап "младшего" дивизона, который состоится в среду ориентировочно в 21-30.

Я поддерживаю разделение на группы. НО!
Я против такого отбора!

Давайте рассуждать логично.

Человек хочет поехать в чемпе по НАСКАРу. Не Инди, не КАРТ, не Ф1, а именно НАСКАР!
И для этого ему надо залить себе, кроме 16М патча, еще 32М каких-то грузовиков?
А если просто нет времени и ресурсов на это? Сразу попасть в "младшую" лигу?

Ну вот объясните мне как коррелируется вождение грузовика к НАСКАРу? Это же надо еще и учиться вести этот грузовик.
Конечно, можно возразить, что это все легко и очень похоже на НАСКАР... Тогда я вообще не понимаю смысла в этой затее. Сильные пилоты и так проедут нормально, а новичкам лишняя головная боль и напряг.

Я понимаю цель мероприятия, но против такого метода отбора.

Можно провести отборочный этап на обычных стандартных машинах. Например, в пятницу во время основных тестов.

З.Ы. Кстати, в среду не факт, что у меня тоже будет свободное время... :(

Oleg Kapustin
Очень весело придумано.... 21.30 в среду. Это у меня 00.30 в четвег. А утром на работу к 8-ми... Я конечно люблю наскар, но.... Это не правильно. В пятницу или субботу надо такое устраивать в выходные... И зачем вобще проводить отбор в высшую лигу на грузовиках? В низшую, которая и будет на грузовиках ездить, на них и надо отбирать. Но если человеку они дарои не здались, то зачем заставлять?...
Что то тут не так. Я за грузовики в низшей лиге, но не за отбор именно на них... Странно как-то..

Второй дивизион будет ездить на CTS

1) Потому что были желающие ездить на CTS
2) Все, кто хочет ездить на Cup могут ездить в Cup-дивизионе. Если не получать штрафных баллов, то никто оттуда ен выгонит. Я уже писал не раз, но повторюсь:
Мне глубоко все равно с какой скоростью едет пилот если он никому не мешает. Даже очень медленный гонщик не проиграет больше 2 кругов лидерам. А если он их без проблем пропускает, то и будет ездить в "старшем" дивизионе.
А если даже очень быстрый пилот постоянно в аварии попадает, то ему сложно будет выбраться из "младшего" дивизиона.
Поэтому отбор во многом будет основываться на штрафах и ошибках в гонке.

Так что единственное требование к желающим ездить в Cup пилотам - корректное поведение на трассе.

3) Так как в CTS-дивизионе, кроме просто любителей ездить на CTS, будут "проштрафившиеся" пилоты из Cup - дивизиона (набравшие 3 штрафных очка), то более медленные скорости и более плотная борьба должны, по замыслу администрации, способствовать развитию навыкоб борьбы в пелетоне при большом количестве окружающих пилотов на небольшом расстоянии.

Да, можно было организовать второй Cup-дивизион, но, руководствуясь вышенаписанным, мы пришли к мысли, что CTS будет лучшей альтернативой

И еще вопрос, когда будут выгонять, или я сам захочу в низшую лигу.. Как быть с очками и командами?.... Блин, как бы так придумать то что бы этот вопрос грамотно решался.

Antony3d

Oleg Kapustin
в среду ориентировочно в 21-30

Насчет времени просьба писать здесь свои пожелания.
НО! В пятницу (тесты Cup-дивизиона), субботу (ETCC Чемпионат) гонок не будет точно.

Наиболее вероятным кажется вечернее время в промежутке 20-00 .. 23-00.

Длина гонки ориентировочно 20% и все вместе с HH и Практикой будет занимать меньше часа.

Antony3d
И еще вопрос, когда будут выгонять, или я сам захочу в низшую лигу.. Как быть с очками и командами?.... Блин, как бы так придумать то что бы этот вопрос грамотно решался.

Все подробности я напишу сегодня немного позже и у всех будет возможность их обсудить и, возможно, внести предложения и поправки

Tsar
Э то не тоже самое, если бы было сказано: ориентировочно, в среду, в 21.30. :)

Может все же перенесем на пятницу-субботу, это намого демократичнее для большинства, я думаю. А?

Tsar
А чем не вариант, провести все это дело, вместо пятничных тестов, в пятницу?

Если многие выскажутся за пятницу, то, возможно, мы перенесем тесты на середину недели (т.к. те, кто ходит на тесты, все равно на неделе часто организовываются и ездят), а CTS на пятницу.

RNC TA Jun - "дорожный" дивизион для новичков и "штрафников" ( ) - проводится на ТА физике

Зачем? Делить так делить, любить так любить, стрелять так стрелять!

Даешь грузовики! Ну что бы было интереснее. Народ поддержите! Или обоснуйте почему нет?

(особенно по поводу времени проведения)
Cуббота 20.00!!!

Про время: пишите, pls, в стиле:

Мне удобно субботу чтобы гонка начиналась не раньше 21-00 и заканчивалась не позже 23-00, но я не против и на неделе ездить 20-00 .. 23-00

Длина Практика+ХХ+гонка в RNC TA Jun и RNC CTS Jun не будет превышать 60 минут.

Разделение поддерживаю. Насчёт времени гонок для RNC TA Jun дивизиона: согласен на 21.00-23.00, желательно в субботу.

Под критерием стабильности будет рассматриваться следующие моменты:

1.1. стабильные времена в гонке. (показывает хороший контроль машины и как следствие мастерство)
1.2. (для овалов) умение следовать и держать одну линию (траекторию)


Кроме того, будут внимательно рассматриваться также:

1. терпение - умение ехать с холодной и рассчётливой головой, не атаковать и ломиться в малейшее пространство сходу, а ждать и провоцировать на ошибку соперника.

2. умение корректно обгонять. Обгоны должны совершаться чисто, без контакта, а так же понимание и учёт при обгонах возможных лагов.

3. умение пропускать. - Оценивается умение грамотно пропускать обгоняющих и/или обходящих на круг, без создания/провоцирования аварийной ситуации. Сюда входит, выбор оптимального места для пропуска и грамотные уходы с траектории.

4. (в меньшей степени) - учёт относительной скорости в группе. Т.е. поощрений за быстрейшие круги в гонке не будет. Будет учитываться лишь постоянная(стабильная) скорость относительно других соперников, т.е. в итоге ваши финишные позиции. Высоко будут оцениваться те, кто будут завершать 100%-дистанции гонки в высших позициях. И наоборот получат "минусы" те, кто будет постоянно ехать в конце пелетона.


5. Finishing. Процент успешно завершённой дистанции.

А вот над чем абсолютно не надо заморачиваться, так это над названием....
RNC CTS Jun
RNC TA Jun
Вполне..

Фигней вы страдаете господа :)
Нафиг эти грузовички ? Почему два Cup'а не зделать ?...
Если уж делить , то на 4 cup'а ( 2x(Roda+oval) )
Ну а тем , кому охота на грузовичах гонять (Их еденицы , как я понял ...) - 5-ый дивизион , где Дороги с овалами вперемешку ...