2005/12/6 RCM 1 (2005), этап 10 : Grosser Preis von Osterreich

самизнаетекто · 26-11-2005, 13:12

Grosser Preis von Osterreich

место проведения - Osterreichring, Zeltweg
ссылка - http://www.thepits.us/files/n2003/tr...oring_v1.1.exe

время проведения - вторник, 6 декабря, 22.00МСК
тренировка - 30 минут, квалификация - 1 круг, happy hour - 10 минут, гонка - 36 кругов
желтые флаги выключены (старт - double file)

вся информация о Road Course Masters - на официальном сайте серии http://cart.h10.ru/rs/

nibo · 30-11-2005, 18:53

Mind The Gap

#56 Andrey Zlobin
#81 Dmitry Gavrilenko

Grosser Preis · 30-11-2005, 21:02

GP Motorsports

#20 Pilot F1
#76 Serge Grosserpreis

Antony3d · 01-12-2005, 06:15

Предлагаю к рассмотрению 2 сетупа.

1-й ни чем ни примечательнй, очень простой и стабильный.

http://webfile.ru/664707

2-й побыстрее в поворотах, поагрессивней, но далеко впереди по стабильности от алиенских.

http://webfile.ru/664710

Antony3d · 01-12-2005, 08:12

самизнаетекто Да еще просьба, не плохо бы определиться с сервером заранее, что бы уже к 22 МСК он был...

самизнаетекто · 01-12-2005, 09:01

Antony3d
про сервер я уже писал здесь - http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....1&pagenumber=2
сообщение от 30-11-2005 12:16

самизнаетекто · 01-12-2005, 09:44

представленные сетапы попробовал - ORING_f_a3d.gns.sim понравился куда больше, чем ORING_vf_a3d.gns.sim
на ORING_vf_a3d.gns.sim машина в левых поворотах не особо хочет поворачивать, плюс страшноватенько греется мотор (может быть, из-за того, что тейпа там 60%)
итого, у меня даже самый медленный круг на ORING_f_a3d.gns.sim оказался на полсекунды быстрее самого быстрого круга на ORING_vf_a3d.gns.sim %-)
в общем, я подожду еще, чего накрутит Slotracer, но пока я за ORING_f_a3d.gns.sim

Antony3d · 01-12-2005, 15:24

самизнаетекто Хм... странно, у меня все на оборот, откатал несколько гонок с ботами, мотор не перегревался, скорость заметно бысктрее на fv. Повороты на трассе во сновном правые, и притом длинные поэтому на них и направлен сетуп. Но должен он быть быстрее на vf. Я быстрее на секунду-полторы. Гриль тейп на 60 вроде выдерживает без проблем.

nibo · 01-12-2005, 19:18

я быстрее на fv. за него и проголосую.

Antony3d · 01-12-2005, 19:46

nibo вообщем я тоже.. за него. Стабильность очень хорошая и на нем, только что ехал на 4х износе с ботами, почти до крассных колес... и нормально ехал.

Боты, правда здесь, безобразно настроены. Еле как подстроил их под свой стиль.

А трасса, да мировая. Вспомнил мы ее где то уже ездили в онлайне.
Но вот всё равно, блин! Почему нету А1 ринг для н2003 ?

самизнаетекто · 01-12-2005, 19:57

сетап от Slotracer'а - http://webfile.ru/666006

Antony3d · 01-12-2005, 21:02

Судя по номеру фалйа, сетуп будет дьявольский..

Поеду посмотрю его.

Antony3d · 01-12-2005, 21:38

Нормальный такой сетупчик. Но не мой.

Зачем ПП пружина на клик жестче чем ЛП?

Почему не смешен вес в право при таком обилии правых длинных скоросных поворотов? Обязательно имхо надо хоть немного

ББ можно и на 59-60 было имхо...

А так сетуп явно простой спокойный, вполне стабильный, но слишком мягкий. Думаю что на такой плавной трассе нужна наоборот жесткость подвески. Трансфер веса и так очень спокойный здесь, так что можно и по жестче - меньше кренов попречных и продольных.

Но всё это рассуждения. А реально уже давно хочется НЕфиксед.

самизнаетекто · 01-12-2005, 22:05

Antony3d
Slotracer'у и нужно было сделать простой, спокойный и стабильный - такое задание раз выдавали, чтобы чайники могли ехать и не вскипать

самизнаетекто · 01-12-2005, 22:10

заинтересованные пилоты - выбирайте, что вам по душе. к вечеру субботы надо определиться.

Antony3d · 01-12-2005, 22:41

самизнаетекто на мягких подвесках ездить сложнее, но выжать можно больше.

Хотя тут все зависит от трассы, скилла драйвера, его стиля плотирования и даже модели руля.

Slotracer · 02-12-2005, 11:57

У меня пружины одинаковые %) А насчёт нефиксед... тут две стороны медали.. одна это каждый сможет строить под себя другая(более важная для меня) придётся тратить кучу времени на постройку быстрого сетапа (даже мне) а его у меня нет совсем так что я больше за фиксед(неважно чей).

Slotracer · 02-12-2005, 12:00

С третьей стороны.. возможно мы тормозим чей то прогресс фиксед сетапами.. так как никогда не поедеш по настоящему быстро пока не поймёш что к чему в сетапе.

Slotracer · 02-12-2005, 12:05

Вообщем народ выбирайте но аккуратно

Может мой и мягкий но я так вижу.. только активнее. Но фиксед фаст это тоже плохо

самизнаетекто · 02-12-2005, 12:23

ok, раскатал ORING_vf_a3d.gns.sim - получилось 1.45.6 на нем. на RCM_osterring_FAST.gns.sim - на 1.5-1.8 медленнее.
но так как по сложности управления эти настройки различаются существенно, то я, пожалуй, от голосования воздержусь... хочется побыстрее, конечно, но разворотов на ORING_vf_a3d.gns.sim, подозреваю, будет море

самизнаетекто · 02-12-2005, 12:29

Slotracer
значит, ты не тот сетап подсунул!

передняя правая пружина реально чуть жестче левой (на 50 lb, кажется)

Slotracer · 02-12-2005, 14:11

Ой совсем слепой я стал.. действительно с одной стороны 700 с другой 750... надо обе по 750 выслал правленный

Antony3d · 02-12-2005, 16:27

самизнаетекто
ok, раскатал ORING_vf_a3d.gns.sim - получилось 1.45.6 на нем.
Ну и у меня 1.45.5

на RCM_osterring_FAST.gns.sim - на 1.5-1.8 медленнее.
А на этом быстрее могу 1.45.1. Хотя надо опять свой покатать может на нем выйду...

Я думаю на нормальном сетупе, с сильно смещенным весом вправо и чуть назад, можно не напрягаясь 1.43 идти.. Надо попробовать.

но так как по сложности управления эти настройки различаются существенно, то я, пожалуй, от голосования воздержусь...

Ну не надо уж перегибать, по сложности они не отличаются, они отличаются только по жескости подвеске. То что вес смещен вправо на копейки - фигня, на стабильность не повлияет. Вспомни как был смещен в троисе!

хочется побыстрее, конечно, но разворотов на ORING_vf_a3d.gns.sim, подозреваю, будет море

Да.. какие развороты

... Там ББ на 60 стоит, у СФа на 58. Оверстира на торможении нету на моем, даже если пережать тормоз. Хотя и СФ-ный сетуп тоже не страдает оверстиром, но там аккуратнее с торможениями надо быть наоборот. А вот плане прохождения поворотов он чуть менее чувствителен к ошибкам руления, чем мой. Но это все копейки.

Выбирайте давайте уже, я в принципе и не против СФ-ного, но за свой коенчно, мой он интереснее, а тот более обычный. Все равно все будем в равных условиях.

Slotracer Однозначно с тобой солидарен про фиксед. Уметь настраивать машину под трассу и под себя, это часть гонок.

nibo · 02-12-2005, 18:05

и я в принципе и не против СФ-ного, но за ORING_vf_a3d.gns.sim

самизнаетекто · 02-12-2005, 18:19

Antony3d
на обоих твоих сетапах машина будто плавает по трассе - но так как эта "плавучесть" вполне контролируема, то управлять такой машиной забавней, чем машиной, настроенной Slotracer'ом. в общем, сложность управления не доходит до крайности, как в той же ГПЛ, где разгоняться на низших передачах - одно мучение, поэтому получается, что ехать на твоих сетапах очень даже приятно, но для чайника весьма непросто, по-моему. у Сергея сетап куда прямолинейнее отзывается и на руление, и на работу газом, а у тебя - достаточно витиевато

26-11-2005, 13:12	#1
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	2005/12/6 RCM 1 (2005), этап 10 : Grosser Preis von Osterreich Grosser Preis von Osterreich место проведения - Osterreichring, Zeltweg ссылка - http://www.thepits.us/files/n2003/tr...oring_v1.1.exe время проведения - вторник, 6 декабря, 22.00МСК тренировка - 30 минут, квалификация - 1 круг, happy hour - 10 минут, гонка - 36 кругов желтые флаги выключены (старт - double file) вся информация о Road Course Masters - на официальном сайте серии http://cart.h10.ru/rs/ __________________ this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/
	[Ответить с цитированием]

30-11-2005, 21:02	#3
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	GP Motorsports #20 Pilot F1 #76 Serge Grosserpreis
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 06:15	#4
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Предлагаю к рассмотрению 2 сетупа. 1-й ни чем ни примечательнй, очень простой и стабильный. http://webfile.ru/664707 2-й побыстрее в поворотах, поагрессивней, но далеко впереди по стабильности от алиенских. http://webfile.ru/664710
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 09:01	#6
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Antony3d про сервер я уже писал здесь - http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....1&pagenumber=2 сообщение от 30-11-2005 12:16
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 19:18	#9
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	я быстрее на fv. за него и проголосую.
	[Ответить с цитированием]

30-11-2005, 18:53	#2
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	Mind The Gap #56 Andrey Zlobin #81 Dmitry Gavrilenko
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 08:12	#5
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	самизнаетекто Да еще просьба, не плохо бы определиться с сервером заранее, что бы уже к 22 МСК он был...
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 09:44	#7
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	представленные сетапы попробовал - ORING_f_a3d.gns.sim понравился куда больше, чем ORING_vf_a3d.gns.sim на ORING_vf_a3d.gns.sim машина в левых поворотах не особо хочет поворачивать, плюс страшноватенько греется мотор (может быть, из-за того, что тейпа там 60%) итого, у меня даже самый медленный круг на ORING_f_a3d.gns.sim оказался на полсекунды быстрее самого быстрого круга на ORING_vf_a3d.gns.sim %-) в общем, я подожду еще, чего накрутит Slotracer, но пока я за ORING_f_a3d.gns.sim
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 15:24	#8
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	самизнаетекто Хм... странно, у меня все на оборот, откатал несколько гонок с ботами, мотор не перегревался, скорость заметно бысктрее на fv. Повороты на трассе во сновном правые, и притом длинные поэтому на них и направлен сетуп. Но должен он быть быстрее на vf. Я быстрее на секунду-полторы. Гриль тейп на 60 вроде выдерживает без проблем.
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 19:46	#10
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	nibo вообщем я тоже.. за него. Стабильность очень хорошая и на нем, только что ехал на 4х износе с ботами, почти до крассных колес... и нормально ехал. Боты, правда здесь, безобразно настроены. Еле как подстроил их под свой стиль. А трасса, да мировая. Вспомнил мы ее где то уже ездили в онлайне. Но вот всё равно, блин! Почему нету А1 ринг для н2003 ? Last edited by Antony3d; 01-12-2005 at 20:04.
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 19:57	#11
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	сетап от Slotracer'а - http://webfile.ru/666006
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 21:02	#12
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Судя по номеру фалйа, сетуп будет дьявольский.. Поеду посмотрю его.
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 21:38	#13
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Нормальный такой сетупчик. Но не мой. Зачем ПП пружина на клик жестче чем ЛП? Почему не смешен вес в право при таком обилии правых длинных скоросных поворотов? Обязательно имхо надо хоть немного ББ можно и на 59-60 было имхо... А так сетуп явно простой спокойный, вполне стабильный, но слишком мягкий. Думаю что на такой плавной трассе нужна наоборот жесткость подвески. Трансфер веса и так очень спокойный здесь, так что можно и по жестче - меньше кренов попречных и продольных. Но всё это рассуждения. А реально уже давно хочется НЕфиксед.
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 22:05	#14
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Antony3d Slotracer'у и нужно было сделать простой, спокойный и стабильный - такое задание раз выдавали, чтобы чайники могли ехать и не вскипать
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 22:10	#15
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	заинтересованные пилоты - выбирайте, что вам по душе. к вечеру субботы надо определиться.
	[Ответить с цитированием]

01-12-2005, 22:41	#16
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	самизнаетекто на мягких подвесках ездить сложнее, но выжать можно больше. Хотя тут все зависит от трассы, скилла драйвера, его стиля плотирования и даже модели руля. Last edited by Antony3d; 01-12-2005 at 22:55.
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 11:57	#17
Slotracer Камрад Join Date: дек 2001 Location: Орёл Сообщений: 304	У меня пружины одинаковые %) А насчёт нефиксед... тут две стороны медали.. одна это каждый сможет строить под себя другая(более важная для меня) придётся тратить кучу времени на постройку быстрого сетапа (даже мне) а его у меня нет совсем так что я больше за фиксед(неважно чей).
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 12:00	#18
Slotracer Камрад Join Date: дек 2001 Location: Орёл Сообщений: 304	С третьей стороны.. возможно мы тормозим чей то прогресс фиксед сетапами.. так как никогда не поедеш по настоящему быстро пока не поймёш что к чему в сетапе.
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 12:05	#19
Slotracer Камрад Join Date: дек 2001 Location: Орёл Сообщений: 304	Вообщем народ выбирайте но аккуратно Может мой и мягкий но я так вижу.. только активнее. Но фиксед фаст это тоже плохо
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 12:23	#20
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	ok, раскатал ORING_vf_a3d.gns.sim - получилось 1.45.6 на нем. на RCM_osterring_FAST.gns.sim - на 1.5-1.8 медленнее. но так как по сложности управления эти настройки различаются существенно, то я, пожалуй, от голосования воздержусь... хочется побыстрее, конечно, но разворотов на ORING_vf_a3d.gns.sim, подозреваю, будет море
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 12:29	#21
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Slotracer значит, ты не тот сетап подсунул! передняя правая пружина реально чуть жестче левой (на 50 lb, кажется)
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 14:11	#22
Slotracer Камрад Join Date: дек 2001 Location: Орёл Сообщений: 304	Ой совсем слепой я стал.. действительно с одной стороны 700 с другой 750... надо обе по 750 выслал правленный
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 16:27	#23
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	самизнаетекто ok, раскатал ORING_vf_a3d.gns.sim - получилось 1.45.6 на нем. Ну и у меня 1.45.5 на RCM_osterring_FAST.gns.sim - на 1.5-1.8 медленнее. А на этом быстрее могу 1.45.1. Хотя надо опять свой покатать может на нем выйду... Я думаю на нормальном сетупе, с сильно смещенным весом вправо и чуть назад, можно не напрягаясь 1.43 идти.. Надо попробовать. но так как по сложности управления эти настройки различаются существенно, то я, пожалуй, от голосования воздержусь... Ну не надо уж перегибать, по сложности они не отличаются, они отличаются только по жескости подвеске. То что вес смещен вправо на копейки - фигня, на стабильность не повлияет. Вспомни как был смещен в троисе! хочется побыстрее, конечно, но разворотов на ORING_vf_a3d.gns.sim, подозреваю, будет море Да.. какие развороты ... Там ББ на 60 стоит, у СФа на 58. Оверстира на торможении нету на моем, даже если пережать тормоз. Хотя и СФ-ный сетуп тоже не страдает оверстиром, но там аккуратнее с торможениями надо быть наоборот. А вот плане прохождения поворотов он чуть менее чувствителен к ошибкам руления, чем мой. Но это все копейки. Выбирайте давайте уже, я в принципе и не против СФ-ного, но за свой коенчно, мой он интереснее, а тот более обычный. Все равно все будем в равных условиях. Slotracer Однозначно с тобой солидарен про фиксед. Уметь настраивать машину под трассу и под себя, это часть гонок.
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 18:05	#24
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	и я в принципе и не против СФ-ного, но за ORING_vf_a3d.gns.sim
	[Ответить с цитированием]

02-12-2005, 18:19	#25
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Antony3d на обоих твоих сетапах машина будто плавает по трассе - но так как эта "плавучесть" вполне контролируема, то управлять такой машиной забавней, чем машиной, настроенной Slotracer'ом. в общем, сложность управления не доходит до крайности, как в той же ГПЛ, где разгоняться на низших передачах - одно мучение, поэтому получается, что ехать на твоих сетапах очень даже приятно, но для чайника весьма непросто, по-моему. у Сергея сетап куда прямолинейнее отзывается и на руление, и на работу газом, а у тебя - достаточно витиевато
	[Ответить с цитированием]