На самом деле на температуру колеса влияют почти все настройки
. Желательно просто выровнять температуру левой и правой резины. А уже значение температуры зависит от темпа, в котором едешь. В квалификации можно и до 110-115 греть резину, ведь нужно пролететь лишь один круг. В гонке же выше 100-105 градусов поднимать не стоит, так как резко повышается износ.
По поводу того, что и как влияет... Вот нашел забавную картинку, которая почти во всем правильно описывает влияние изменения параметров.