Камрад
|
Повторю свою точку зрения.
Симулятор дает навык ориентации в возникающих ситуациях в реальном режиме времени. Необходимых для реальных гонок двигательных навыков, физической подготовки, умения применять свои навыки ориентации под физической нагрузкой симулятор не дает.
Но то, что остается на долю симулятора - навык ориентации - уже очень немало. Я вот учусь ездить в симуляторах два года. За это время я довольно легко сменил не меньше трех комплектов двигательных навыков, из которых родственны только два. Я имею в виду управление с помощью трех разных рулей в двух существенно разных манерах, плюс управление мышью. А в основном я все это время учился ориентироваться в ситуации. То есть предугадывать поведение машины, понимать, как она реагирует на управление, куда и как ее направлять, чтобы наксимально быстро проходить повороты, как себя вести в тех или иных ситуациях, чтобы не улететь самому и чтобы не выбили другие (это включает и обширную психологическую подготовку). Все это мне так и так пришлось бы проходить в реале, и это все равно заняло бы основную массу времени в моей подготовке как пилота.
edit: Возможно более нагляден в этом отношении переход симрейсеров с клавиатуры на руль. Двигательные навыки меняются принципиально, но не позже чем через несколько недель после этого перехода, пилот выходит на прежние результаты и возобновляет свое основное развитие./edit
То есть в симуляторе я осваиваю, что надо делать в той или иной ситуации, а в реале мне надо будет учиться как это делать в непривычных для меня условиях (в реале машину не вожу). Первое ("что") намного обширнее, разнообразнее и сложнее для освоения, чем второе ("как"), но меня может остановить третье - условия, - если, допустим, не хватит физической подготовки или скажется иная неприспособленность к ним.
Ну, кроме всего этого, заметно искажен по сравнению с реальным опыт, накопленный в крайне низких по уровню соревнованиях, типа тех, что происходят вокруг Камрада.ру. Хорошие пилоты, не обижайтесь. Уровень виртуальных соревнований определяется уровнем и аркадным подходом самой слабой (кстати, не обязательно сплошняком самой медленной  ) части участников - увы, не вами.
Но все-таки уверен, что после приобретения необходимых в реале двигательных навыков (на что уйдут от силы недели плюс может быть месяцы на небольшую (но, допускаю, принципиальную) доводку) и если позволит физическая форма, я не позже чем вторую-третью гонку смог бы проехать до конца, в свою реальную силу, избегая инцидентов и собственных ошибок практически столь же успешно, как если бы имел двух-трех-летний стаж весьма активного участия в реальных соревнованиях. И в данном случае это не самоуверенность невежды. Обычно я не берусь делать заявления по поводу областей, в которых не имею собственного опыта. Здесь же, помимо собственного анализа, опираюсь на информацию о реальных гонщиках и свидетельства других людей, этот опыт имеющих.
Хотя надежнее конечно было бы иметь еще и более-менее представительную статистику. 
Изменено: Lookeron, 27-03-2005 в 09:36
|
