Камрад
|
Приобрёл я тут в чисто образовательных целях диск под названием "антология Наскар", зашул в меню описания.... и, что называется выпал в осадок :
///Смотрим... Убеждаемся... Ничего нового в Nascar-симах появиться не может. Во всяком случае, здесь - плюсов нет, сплошные минусы.
Для разогрева давайте о минусах. Их при ближайшем рассмотрении обнаруживается ровно два. Лично я в подобных игрушках всегда ценил прежде всего драйв, медленно переходящий в реалистичность. То есть, чтобы при максимально точном физическом движке было интересно играть. Я говорю именно про кольцевые спортивные автогонки, позвольте заметить. В играх типа NFS свой, совершенно иной кайф. Итак, драйв и реалистичность.
Драйв, говорите? Шепните мне, пожалуйста, на ушко, как может возникнуть это самое впечатление в гонках хоть и на мощных машинах, но на безобразно правильной овальной трассе, длиной каких-то 400-500 метров?///
читаю дальше, (уже дико смеясь...) :
///есть, правда, в Nascar'ах и фирменные захватывающие зрелища. Аварии. Каюсь - грешен! Какой-то период времени, достаточно давно, я любил загрузить старые добрые Nascar Racing 2 и, разогнавшись до упора, вписаться в лоб лидеру своры.... простите, гонки. За сим следовало тако-о-ое ДТП,
Для полного кайфа после тотальной аннигиляции предлагалось подсчитать, сколько же из-за вас, маленького-подленького, не продолжит свою гонку здоровенных, дорогущих, мощных авто. После первого краша всего 5? Попробуем еще раз. Теперь 7? А если еще раз? Вот так я в основном и проводил время за виртуальным рулем виртуального болида. (Да он эстет! - ред.) Согласитесь, это лучше, чем наматывать одинаково-скучные круги с целью выиграть дополнительные 0.01 секунды по отношению к лидеру
Году эдак в 1995-м, когда название Need For Speed мало что говорило даже самому продвинутому симуляторщику, ваш покорный слуга нарезал круги в первый NASCAR Racing. Интерес там представляла не столько гонка, сколько контактная борьба. Именно в этой игре оттачивалось мастерство разворотов и кульбитов, позже реализованных в Carmageddon///
под конец попалась более менее нормальная статейка, концовка там такая :
///Несомненно, небольшой "отпуск" пошел Papyrus на пользу. Фирма сотворила игру, которая уже при рождении стала классикой жанра, встав в один ряд с Grand Prix 3. Лишний раз было доказано, что заокеанские гонки ничуть не хуже европейских, и место на визитке Америки оправдано на все 100. Удачной охоты!
P.S. В воскресенье, 18 февраля, во время знаменитой гонки Daytona 500, в аварии погиб величайший пилот NASCAR, семикратный чемпион серии Дейл Эйрхард. В этом году ему должно было исполниться 50 лет. Его называли одним из главных претендентов на чемпионский титул сезона 2001, однако судьба распорядилась иначе…
В связи с гибелью Дейла ряд игровых издательств, обладающих лицензиями на разработку игр по мотивам NASCAR, резко пересматривают свои стратегии касательно участвующих в проектах персоналий. EA Sports решила оставлять всех погибших гонщиков в списках, чтя таким образом их память. Hasbro по тем же соображениям списки вычищает. Sierra Sports хранит молчание, однако есть предположение, что и новейший NASCAR Racing 4 подвергнется изменениям. И первый же патч расставит все по местам..
|
Может хватит? 
