Камрад
|
Добавления и уточнения (и ответы на вопр. Все в обратном порядке)
Другой форум - авиа-симовый.. просто постоянно я только там, сюда или туда захожу `случайно` (или скорее `по требованию` :) ..
Настраиваемость графики.. Знакомый на П2-450 / Баньши16мб сказал что выкрутил все в минус и даже смог поездить немного (25фпс).. но только не в гонке.
Маршалы есть.. и вроде даже в 3д :) Припаркованные машинки тоже заталкивает (вроде) 3д-человечек выходяший `из ближайшей стены.. и тудаже уходяший` (ну а потом есессно машину `ктото кудато поднимает/опускает`).
Сейвы конечно имеются.. это-ж (короче) ГП3 в новом кафтане.
Вид из шлема - тотже что и обычный, только наложены две текстурки.. сверху и снизу.. не мешают и в глаза не бросаются (только не видно, `питстопы` горят или нет). Ну и про дожде по нему капельки почти как по ТВ (видимо изза него больше 100% и не дают кокпит видеть). Лучшеб тряску головы сделали как в 2002 (можно модифицировать), или какойнить `автоповорот взгляда в сторону поворота` (как в CART Precision Racing от мелкософта) с такимто углом обзора из кабины..
Для начала подкиньте какиенить критерии `лучше для оффлайна`.. Для онлайна - да, пробуем и смотри что лучше в локалке работает.. Ну более веселая физика 2002 к онлайну располагает. А оффлайн? :) Если любите заниматься ... хот-лаппингом до появления чертиков и выявления дыр в ПО (а они есть везде, и тем более в сетапах) то наверное ГП4 удобнее... хотя нет.. я тут судить не могу, тк не знаю специфики (подзабыл уже с LFRS-ного чампа по GP2) и не пробовал 2002 в этом смысле (я реплеи отключал, чтоб ресурсы не жрали).
Совет / представление о гонках / выбрать один - я уже сказал, если вы фан ГП3 с очень хорошим компом - барабан на шею и вперед с флагом наслаждаться новой графикой.
Если вы уже в 98 расстались с ufo-машинками, то в физику "гп2+" нас уже не заташить.
Если вы новенький.. но вам надо всеголишь пару кругов перед тв-гонкой, или просто `чтобы было` (и есть \m/_ комп _\m/ ) - Гп4
Если вы относитесь к делу серьезнее и вы хотите ошушений от езды / борьбы - вам дорога именно в 2002.
Для себя все уже ооочень давно и четко ясно. Если к таким косякам как в 2002 (и даже имже но в грубой форме - 2001) можно привыкнуть и даже получать удовольствие... то физика гп2+ выглядит не просто глючной, но в некотором роде и аркадой. Что я считаю единственным симом вы наверое догадываетесь..
Теперь уточнения..
Скромного / молодого человека в GPedia (или как там она) зовут Mark Hemsworth, и это тест-менеджер из Эрроуза :)
Помимо краткой инфы по питстопы, настройки итп, он также совершит небольшую экскурсию по `пружинкам` машины.. наглядно но бегло/поверхностно покажет чего они там в носе и в... крутят :)
Звук (мотора/ов)- это даже не кофемолка.. это какаято электро-зубочистка.. (Хотя моя кофемолка была лучше 2002-ного звука! ;)
В питстопы таки зовут по радио..
Трассы - доверяй но проверяй... :) Надо будет какнить по-сличать по фоткам и т-кам видео некоторые связки.. Уж больно `крутыми`они кажутся (скоростная S на подьеме в Нюрбурге.. и крутое, как оказалось "Г" на `прямой` перед предпоследней сзвязкой тамже).. Хотя с Канадой все в абсолютном порядке.. и две S-ки там не подарок (вот за этим и нужен ГП4 :)
Всяческих успехов,
АЯ
|