Верховный Инквизитор
|
Daruna ИМХО ключ интервью , это глубочайшее разочерование.
Согласен, мне тоже так показалось. Но имхо, надеяться на другие результаты было... самонадеянно несколько.
rumax По поводу
Восьми апексов.
Ему видней. Он не изображает из себя участника гонок, сидя перед монитом. А потеет и убивает нервные клетки в реальном кокпите.
Хороший ответ - "ему видней". А по существу? Почему из всех интервью с пилотами я впервые услышал это от него? Ему точно видней, чем другим гонщикам?
VIP Для того, что бы выступать на их уровне, нужно прежде всего поднять собственный автоспорт, построить трассы, создать школы, вырастить пилотов.
И на всё это опять-таки нужны деньги-деньги-деньги. ИМХО, Фоменко и Васильев проделали важную работу, как раз тем, что доказали - можно придти в FIA GT, ведущий кузовной чемпионат, и "будучи никем" в Европе, ездить, несколько сезонов. Что автоспорт перспективен. Что российский автоспорт не так уж оторван от мирового. Оторван, но не на другой планете. Это ведь после них молодёжь потянулась в Европу, с переменным успехом. А параллельно в России (в Украине надеюсь тоже?) наш автоспорт получил место на телеканалах, получил развитие.
Можно не уважать Фоменко и Васильева за то, что они медленны, что нестабильны, что в каждой бочке затычка (A1). Но они достойны уважения хотя бы за первопроходчество. За то, что доказали - попасть в Европу и удержаться - это вполне возможно. Что автоспорт, глазами широких масс - "это круто", это привлекательно для спонсоров. Что Ле-Ман для нас - это по силам. Что это нужно развивать.
И возможно, это в условиях нашей автоспортиндустрии ценимо куда больше, чем быстрые секунды на трассе. Сейчас их время, думаю, ушло. Но это не отменяет того, что они делали.
|