Камрад
|
ashotius
НИКАКАЯ супер-навороченная-физика не заменитименно ОЩУЩЕНИЯ скорости.
А какую максимальную скорость и на какой машине ты ощущал?
тронуться с места (у кого из вас руль с педалью сцепления?) !
Chaparral 2J (гоночный автомобиль 1970 года) не имел сцепления. Точно так же, как не имели сцепления гоночные машины начала прошлого века, такие как Aston Martin Le Mans, Llorraine Dietrich Grand Prix, Bugatti type 35, Type 59 и Tank, Alfa Romeo 8C, 2300, Ferrari 166M. И еще многие из них. Масса советских грузовиков послевоенного времени также сцепления не имели. Если не жалко машину - можешь поучиться передачи переключать без сцепления - это легко... Но вот пока будешь учиться есть шанс что-нить сломать. И тронуться без сцепления не трудно - поставь машину на нейтраль, раскрути двигатель тыщ до 5-6 и с усилием воткни передачу - не обязательно первую - поедешь, точно тебе говорю.
Переключение передач в те далекие годы зачастую происходило совмещением оборотов на соседних передачах. Попробуй в своей машине найти такие обороты... У меня например, 3,2к со второй на 3,2к на третьей - падения оборотов не происходит. Мягкое переключение без рывка. Это и есть тот метод, которым наши дедушки щелкали передачи в своих машинах  Попробуй то же самое без сцепления - получится
И еще вопрос: а Шумахир в своей феррари сцепленье жмет?
И эта... GT Legends оставь в покое - клевая игрушка. Не ругай то, что тебе неинтересно 
И еще... а ты знаешь с какой машины наши "содрали" запорожец горбатый? Его не с абы какой машины содрали, а с весьма достойной.
Изменено: Kokka, 22-11-2005 в 12:48
|
