Камрад
|
Первые впечатления очень положительные. Не скажу, что это прямо новая игра, в сравнении с NASCAR 2002, но изменений много и они все очень приятные.
Какие изменения в физике? На овалах заметил, что улучшилось чувство машины и поймать ее в заносе стало легче, точнее сам занос стал более предсказуем и исправим. Дальше заметно, что явно переработано торможение и в лучшую сторону. Более детально прочувствовать, что еще поменялось в физическом движке, можно будет только после дорожных трасс. Пока все очень правильно и точно, я доволен.
Графика стала еще лучше и что приятно не требовательней, чем N2002. На моей конфигурации в 1024X768/32, все на High ( только задний обзор оставил на медиум) в практике 75-110 fps, в гонке 45-65. Так что подстроить можно будет под любую конфигурацию. Приятные примочки, это загрязнение лобового стекла по ходу гонки, а в случае взрыва двигателя его заливает брызгами масла. Конечно, стали полноценными блики и отражения, большой выбор вариантов с тенями, качественные детализированные текстуры, очень стильное и приятно меню... Короче все доведено до идеала
Звук, всегда был в NASCARE лучший, но он стал еще лучше. Все владельцы хороших звуковых карт это оценят. Настоящий 3d саунд. Особенно понравилось, что когда машина приближается к отбойнику ( слышно на внешних видах, с капота например ), то звук приобретает призвуки реверберации и эха. Очень реалистично звучит.
Полезная примочка, это возможность регулировать FOV вида в кабины. Очень удобно.
Заметил, что скорости возросли в сравнении с N2002. Например, на трассе Талладега, результат 50 сек, считался очень хорошим, а в N 2003 я достаточно стабильно в гонке проехал 48.3xx. AI, на 100% даже быстрей 48.1xx.
Да, сетапы для N2002 вполне употребимы, по крайней мере, я на Хуттовских проехал быстрей, чем на дефолтных.
Да AI кстати, поумнел и стал не так опасен в гонке как раньше, но пару раз меня все равно выбил
Все это, первые впечатления и нужно будет копнуть поглубже, но пока я очень доволен.
C нетерпением буду ждать полную версию.
|