Driver-11, да я за тебя боюсь Потому что тут трасса скоростная - очень. И тормоза в какой-то момент решают ибо, фигово оттормозившись перед шиканой и зайдя не с того угла, ты испортишь себе (не мне) весь круг. Я думаю с тормозами можно экспериментировать на трассах с мягкими торможениями - в том же Сильвере или там, в Спа.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

а какие-либо ограичения по машинам будут? а то трасса то скоростная и длинная, разница на круге огромная

Лич, айда в монцу

LICH_klava нет, ограничений не будет. Здесь все решает подготовка и умение справляться с машиной, до лимитных возможностей в гонке будет дойти очень сложно. Самый быстрый на круге - Чапарраль вообще никем не выбран.

Kokka как организатор, я преследую еще и общие цели. Чем пестрее грид - тем выгоднее смотрится чемпионат, тем больше реализма. Да и нравится мне Форд еще со времен рФактора. Звук, дизайн, харизма. И вообще, чем сложнее машина - тем лучше

Изменено: Driver-11, 23-09-2011 в 10:48

Коротюсенький предстартовый брифинг.

1. При желтом флаге стоит снизить скорость.
   
2. Помните про разный тормозной путь. Самый короткий - у Феррари, длинный - у Фордов.
   
3. В шиканах только 1 машина. Преимущество у той, которая впереди перед входом хотя бы на полкорпуса. Помните про невидимые стенки.
   
4. Обгоны на овалах категорически не рекомендуются.
   
5. Пропускать на круг рекомендуется на ВНЕШНИХ сторонах овалов.
   

1. Yellow flag - slow down.
   
2. Remember about different braking distance.
   
3. Only 1 car in the chicanes. The advantage goes to the car, entering in front. Remember about invisible walls.
   
4. The overtakes at the circular arcs are not recommended
   
5. The cars that are being passed by lap should stay outside at the arcs.
   

Изменено: Driver-11, 23-09-2011 в 21:54

Пропускать на круг рекомендуется на ВНЕШНИХ сторонах овалов. ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

__________________
Indycar Racing 2 - www.icr2.net

?
Все верно. По внешней обойти кого-л проблематично. Заблаговременное смещение кругового в сторону ускоряет процесс обгона.

Я надеюсь, у нас не будет ситуаций обхода на круг на овале. Трек достаточно длинный, так что...

Помните про разный тормозной путь. Самый короткий - у Феррари, длинный - у Фордов.
самый короткий у Порше, но я надеюсь, не будет человека, который поедет на Порше. Тем более там темп от 2:55

__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...

Тогда я заранее предупреждаю. На овале я не пропускаю.

__________________
Indycar Racing 2 - www.icr2.net

Сорри, мужики, но я больше не учавствую в чампе.

Жаль. А причина?

Я извиняюсь за аварию в первой шикане на первом круге. Я шел паралельно с Дейвом. Впереди шли Рома и Евгений. Они тормозили аккуратно, Женя может даже слишком аккуратно Мне некудо было деваться и я толкнул Женю на входе. Прошу прощения

__________________
Indycar Racing 2 - www.icr2.net

Driver-11

Чемп отличный, причина чисто во мне. Я не успеваю тренироваться из-за загруженности, прибегаю перед гонкой и не получаю удовольствия, источая только опасность для других.

Поэтому пока наверное не буду ездить регулярно.

А так хорошо покатались. Всем спасибо.

__________________
Indycar Racing 2 - www.icr2.net

Gaus
Очень жаль.

Miha_F1 поздравляю с заслуженной победой! Очень хорошая скорость. Мне там ничего не светило, даже если учитывать возможное развитие событий до моего схода.

Я шел паралельно с Дейвом.
Я ж грю, я - как Кассандра

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Driver-11
Жаль конечно что весь NWRT убился. Я так понял на этих машинках главное стабильность.

p. s. я наверно с ферры пересяду, что нибудь по проще возьму.

Константин Смолкин - предупреждение за инцидент на 3-м круге с борьбе с Алексом Арзамазовым, где последний чудом вышел живым.

Нарушение: двойная смена траектории на прямой и впоследствии недостаточно оставленного места для гонщика рядом.

Антон, да зачем? Все же обошлось без аварии. К тому же это я там скорее сам больше испугался и шарахнулся вправо (места мне Костя оставил).
А вообще классный момент! Я там кажись даже зеркало об борт оторвал!
Гонка для меня классная получилась! Поборолись с Костей, с Пашей (жаль не так много как хотелось). Удалось настроить для себя неплохой баланс машины на торможении, так что моя ферра ехала сегодня очень хорошо (шины практически не перегревались). Вот только надо мне избавляться от боязни стартов (решил сегодня стартовать с конца. очень боялся завала)

Пиндыр какой-то. В начале гонки пропахал по заборам в Лесмах и моя коробка видать, сломалась. Когда мимо пронесся Кудум я ваще обалдел - ну просто уходит в точку и все. Поэтому не смог догнать Пашу хотя он и ошибался раз 5 подряд. Больше 290 не ехало мое консерво.

Driver-11, там не было никакого инцидента. На картинке великолепно видно, что слева еще целый метр места.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Kokka Инцидент - это не обязательно авария. Твоя ошибка в двойной смене траектории на прямой перед этим.

Driver-11, это не было ошибкой. Это была продуманная смена траектории с возвратом на основную с целью заблокировать сзади идущую машину.
Другой вопрос в том, что Ал все-таки испугался. Это в мои планы не входило - я просто хотел оттормозить его и безопасно пройти курву без 2-wide.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Изменено: Kokka, 25-09-2011 в 11:58

Replay & Results

Kokka посмотри, пожалуйста, внимательнее, всю свою траекторию от начала стартовой прямой и до конца, и вопросов не останется.