Камрад
|
Ну хоть кто-то смог дать более-менее объективный ответ. А вот насчёт думать... Думать над чем? Ты ограничен ленточками и не можешь маневрировать, ты не можешь пройти участок враскачку (самый первый, простой и используемый в народе способ вылезания из ямы), ты не можешь пользоваться лебёдкой...т.е. всё, что тебе остается тупо жать педаль в пол (и ещё можно пожечь немного сцепление) пока не встанешь. А потом уже соревноваться в том, кто лучше ходит по грязи и быстрее крутит ручку джека. Можно пробовать пройти участок сходу, но рискуя засадить машинку по самые уши... Вот такая картинка прорисовывается. Получается, что важнее характеристики авто (возможность сходу взять участок), чем возможности пилота. Не спорю, имеет значение умение пользоваться дросселями и тормозами, но этого, по моему, недостаточно. Кстати, здесь нереальный ручник - он не может тормозить лучше рабочих, даже по определению. И еще, если запретить пользоваться лебёдкой в триале, то на хрен она вообще нужна? Остальные трассы проходятся и без неё.
__________________
Нет предела совершенству...
|
очень интересно просто
Просто у нас офис далеко от 1С расположен, высылаем мы, а диски привозим от них.. Экспресс почтой доставляются 2-3 дня максимум.
