Ездить втроем 2 часа, низачто.

Поддержу Лича, две более короткие гонки лучше.
А лучше ничего не трогать...

По трассам - ехать надо стандарты и пару аддонов (с одним новым, т.к. новые трассы все же нужны), но не надо нам "шарадов" страшных.

Причем здесь про-лонг и 2 часа? Я решительно не могу взять в толк! Про-лонг в монце это 21 круг, не вижу смысл делать гонку короче!

Не вижу смысла катать квалу целый час, сделать квалу 30 минут или меньше, 15 минут вполне хватает чтобы сформировать стартовое поле, и две гонки - про-шорт и про-лонг, старт второй гонки с реверсом.

NW.VeTeR

+1. Думаю что 20 минут для квалы оптимально, и реверс тоже в тему. Это и что-то новое и не особо напряжное, да и если убился в 1 гонки есть шанс отыграться во 2, так что тут одни плюсы, думаю это лучшее решение для нашего чемпа

Лично я против двух гонок на этапе.

__________________
Racing Legend - сливки автогоночного жанра

Думаю что 20 минут для квалы оптимально
Особенно в Нюрбургринге где первый круг 9 минут идет, а на втором - втыкаешься в какого-то не вовремя растянувшегося посреди трассы камрада Не надо говорить "я не втыкаюсь". Все втыкаются. И ошибки во всяких Флюйгплацах тоже никто не отменял.

В Спа тоже ниче. 3 минуты круг... 7 кругов... Трасса известная, участников много... Примерно по 2-3 аварии на пилота во время квалы. Причем после КАЖДОЙ аварии по-хорошему, надо начинать круг ЗАНОВО. Ниче так? Посчитайте, в среднем чтобы сделать более-менее круг надо проехаться 3 круга. Первый - "просто круг", второй - первая попытка ФЛ, третий - вторая.

Неа, бабоньки. Не хватит вам 20 минут. Полчаса было мало, сделали час. Было долго. Потом сделали 45 минут - вот тогда и было это самое... оптимально.

А если еще учесть тех, кто в пробке застрянет (реальной) или у кого в трамвае батарейки сядут (в реальном). Я имею ввиду опоздавших. Тада ваще фан.

Также, оч интересные будут 20-минутные квалы в тех длинных местах, где вы собрались ездить (Мачверк, Йокимаа, Йанаккалла и тд).

З.Ы. Это все так, в воздух. Делайте 20 минут, конечно.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

romanov, спутали пролонг с грандприхом. Сорри.

Так по жизни ж ездили пролонг, чего вдруг встал этот вопрос?

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Нэрбургринг это исключение, 3 круга вполне хватит для квалы. Возможно что все "втвкаются", все в равных условиях, имхо лучше потратить лишние полчаса квалы на одну короткую гонку, это веселее чем "втыкаться" целый час. И кто может сказать что в нюрбурге сможет проехать более 2-х кругов на своем пределе "не воткнувшись". Вообще можно сделать только по одному быстрому кругу в квале, уверен что в большинстве случаев результат будет такой же как и после часа квалы, но иногда будут случаться ситуации, когда алиены будут ошибаться и будут вынуждены стартовать сзади, что добавит интереса.

В Спа 7 кругов более чем достаточно. Кто опоздал, тот, как говорится, не успел.

Не пинайте, но ИМХО квала-то и не особо важна У нас ведь не Ф1, где обгонять нельзя, КЕРС всех уделает и слипстрим мешает.
То, ради чего на квале нужно потеть и тратить силы на старте можно отыграть за секунды.., а можно и проиграть, если уфастлапиться до состояния квадратных глаз.
Тем не менее придираться к существующему формату - время тратить ни о чем. Если б ГПЛ позволял легко и просто провести Qual-гонку на несколько кругов, да потом по щелчку мышки сформировать стартовое поле - это да, а так о чем речь?
Может лучше устаканить набор аддонов единым волевым решением?

NW.VeTeR, вот видишь как забавно? Тебе вот пофиг на квалу. А мне например, не пофиг. Как делить будем?

И кто может сказать что в нюрбурге сможет проехать более 2-х кругов на своем пределе "не воткнувшись".
Минимум четверых знаю. Светик, Пелотег, Личик, Гррчег. Еще Уоллег и Миха. Если сконцентрируются. Я на "своем" пределе тоже ехал не втыкаясь (я имею ввиду без единой помарки), 5 кругов подряд. Свидетель есть - ВаЛео ) Приехал третьим из восьми по-моему финишировавших. Почти минус сделал

Вообще можно сделать только по одному быстрому кругу в квале, уверен что в большинстве случаев результат будет такой же как и после часа квалы
Странное заявление. Какой "результат"? ПБ что ли? Тут место на старте гонки разыгрывается. И 45 минут квалы не хватает, 19 из 20 участникам чтобы занять подиум на старте. В 100% случаев

Я как-то в Монце-65 потел на этих фастлапах и выпотел (последним кругом в квале) 2е или 3е что ли, место на старте. А выпотевал из 11го. А на 8м или 9м месте устроили завал. И почи все там сошли. В том числе умники, которые думали что проскочут. Поэтому для меня квала имеет смысл.

Понятно, что супербыстронахам, которыми все без исключения тут являются пофиг на квалу. И пофиг на место на старте. Т.е., читай "пофиг откуда стартовать - с высоким шансом попасть в завал, стартуя сзади или с низким, стартуя в голове пелетона". А завал будет.

потратить лишние полчаса квалы на одну короткую гонку
Есть шанс потратить лишние полчаса, глядя из лобби, как едут другие. Вылетев на 1-2 круге из-за кого-то. А такие будут. И на старуху бывает...

Кстати, нормальный человек ездит в квале две сессии: первая на легкой машине для места в сетке. Вторая на полностью заправленной машине, чтобы освежить в памяти ее поведение на трассе. Это минимум 6 кругов. В один не уложиться. Объяснять почему? Или понятно?

на старте можно отыграть за секунды
С большей вероятностью можно не отыграть. Шанс улететь в хвосте пелетона на старте в разы выше, чем в голове. Ой, повторяюсь


Приносить в жертву качество зачетной гонки ради непонятных "еще полчаса погонять" - глупо.
Устраивать две зачетные гонки по двум разным трассам в один уикенд - глупо.
Да и по одинаковым тоже странно - что, с обеих гонок очки в зачет пойдут? Нафига метаться после диагноза?

А если чешется именно "давайте погоняем", то лишние полчаса погонять можно и после зачета.
Регулярно гоняли, помнится. Незачем впутывать сюда Чемпионат.

Ваще конечно обалдеть можно. Каждый год открывается такая тема и начинается обмусол какого-то уже устоявшегося, логичного правила. И почему-то всегда находится кто-то кому первому это правило почему-то показалось "неправильным". Отчего просто не принять работающие, проверенные временем устои? Нахрена эта чехарда с укорачиванием квалы? Особенно странно слышать это от новичков, которые только собираются ехать. "Я считаю..." Ну проедь свой первый Чемп в пятерке лучших - и считай потом. Чего заранее-то считать, когда ни опыта, ни понимания процесса толком нету? Это не пикапы во ВРОКе. Это Чемпионат. Тут другая логика поступков у всех.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Резюмирую, коротко.

Тот, кому квалификация не нужна - пусть подходит к началу гонки. Так Лич и Пилот делали, помнится.

А тот, кто не хочет стоять с самоуверенными "отцами" рядом в хвосте пелетона, пусть идет на квалу и берет место спереди.
Чтобы не играть в русскую рулетку в хвосте пелетона с "отцами", которые вздумают "за считанные секунды" объехать тех, кто будет совсем не в настроении их пропускать.

А навязывать всем и тем более, узаконивать свое "понимание" ненужности квалы - не надо.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

В защиту длинной квалы отмечу, что наверное добрая половина пелотона в РуГПЛ учит трассу в практике. Соответсвенно поддержу реплику Кокки - "кто уверен в себе приходите к концу квалы".


Кстати, вспомнил зальзбург ринг из 65-ого чемпа, я бы его и на 67 проехал.

Kokka, Я вообще никому ничего не навязываю, я лишь сделал предложение на предложение совсем не новичков проезжать две гонки. И я проехал свой первый чамп в пятерке лучших, так что следуя твоей логике могу писать "Я считаю..."

Меня вообще все устраивает в регламенте, я внимательно читал посты других, и лишь на 5 странице обсуждения вставил свои 5 коппек, я не первый кто предложил две гонки.

Ну я не про тебя и писал. Я писал про тенденцию. Временную. Которая имеет место каждые 2-3 месяца перед началом каждого Чемпионата

Посты последних 2 страниц по-моему, снижают значимость Чемпионата. ИМХО "ехать две гонки" с мыслью в голове про "если убился в 1 гонки есть шанс отыграться во 2" - просто снижение качества евента как такового.

Зачем это нужно? Суть евента Чемпионата в том, что человек тренировался для ответственного события. Какая "вторая гонка"?

Почему ее не сделать после зачетной в виде фан-заезда?

Зачем укорачивать квалу?

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Во. Тока Кьялами первой уже утомила


Kyalami
Rouen
[add on] Albi
Mosport
Monza
[add on] Lime Rock Park
Monaco
Nurburgring
Watkins Glen
[add on] Oulton Park
Silverstone
Mexico
Monza
[add on] Brands Hatch
Zandvoort
Spa-Francorchamps

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Тока Кьялами первой уже утомила
должна же быть хоть какя-то традиция я в прошлом сезоне первый этап пропустил, кьялами для меня первый раз будет (надеюсь), опять две монцы, других трасс нету разве хотя монца это сплошной фан и все её знают.

ЗЫ
как печально что ругпл остался без сайта чемпионата, неужели всем пофиг, что всю историю гонок ругпл слили? Если нет возможности восстановить сайт на пержнем месте, я готов предоставить хостинг и домен rugpl.ru кто имеет связь с владельцами сайта посодействуйте! нужно восстановить сайт.

Я по аддонам попробую завтра отписаться

Kokka

Я так понимаю, что это я позволил себе вольность говорить, что я считаю...

Но все же. Мне лично, по-большому счету, все равно, квала будет 20 минут или час, одна будет гонка или две, я просто хочу гонять, всЕ равно все в равных условиях.

NW.VeTeR
нужно восстановить сайт.
Сейчас попробуем...

опять две монцы
Ну 2 Монцы и 2 Глена это чисто мое изобретение, чтобы народ активизировался и было хотя бы на одну-две активные гонки больше. Если мешает вторая Монца - выкидывайте. Но по-моему, в прошлом году вполне проканало. Я не знаю посещаемость, но может кто-то может посчитать сколько на Монцах было относительно других трасс? В общем, думаю на Монцу раза в два больше народу придет, чем на "мегаинтересный новый аддон". Это уже временем проверено неоднократно.

Я так понимаю, что это я позволил себе вольность говорить, что я считаю...
Не совсем правильно выбрана реакция на мое высказывание. Я говорил "в общем", не имея никого конкретного ввиду. Я указал на тенденцию.

Я хотел сказать о том, что всегда появляется человек, не совсем понимающий нужность того или иного организационного момента, и своими высказываниями пытающийся понизить его значимость. Вместо того, чтобы подумать и понять, зачем этот гвоздь забит именно в этом месте. В прошлый раз пытались выкинуть из календаря Монцу и чего-то придумывали с машинами.

Слава Богу, поняли важность Монцы и отвергнули дурацкую (ИМХО) экономическую систему, но зато придумали классную "добровольно-принудительную" рассадку. Которая пошла только в плюс - КХБ на трассе заметно прибавилось и народ освоил трудные машины. Теперь пытаются сделать две гонки вместо одной. А еще убрать или сократить "нафиг ненужную" квалификацию. Мама, роди меня обратно!

Я просто отстаиваю свои идеалы

Еще раз предлагаю. Тем, кому квалификация не нужна, или кому хватает 20 минут: приходите к началу гонки или за 20 минут до ее начала. Не надо ничего укорачивать. "Это нужные веревочки" (с)

Давайте лучше 1965 Чемпик обсудим?

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Изменено: Kokka, 23-09-2009 в 08:18

Mosport
Silverstone
Watkins Glen
Monza
Snetterton
Zandvoort
Rouen
Kyalami
Monaco

Убраны Спа и Ринг, как сонные. Можно подумать об удалении Руана. Но по-моему, он "в тему" вписывается.

В качестве аддонов, классические:

Jops Siffert - техничное кольцо, с занятными перепадами высоты. Довольно опасное, правда. Первый поворот и правый поворот после "ямы".

Sandown - короткая трасса со скоростными участками и очень интересными медленными связками.

Cadwell Park - очень скоростное кольцо (для 1500 куб.см. машин) с интересными поворотами и перепадами высот.

Keimola - классика РуГПЛ-65 и АЧ/65. Драйвовое кольцо со скоростными участками и техничными эсками.

Также, можно попробовать Дандрод.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Kokka

Когда Спа была сонной? Для меня лично гонки в Спа заканчивались с ощущением "как уже все чтоли". Про Ринг можно дискутировать, но я хочу наконец его минуснуть

Убраны Спа и Ринг, как сонные. Можно подумать об удалении Руана.
это для мода 65?

кстати, да Кокка ты про 65?

Ну да, про 65
Кстати, я не помню почему мы удалили Ринг из АЧ65/1. В принципе, он довольно интересен и на 65 тоже. Я как-то поторопился объявлять его "сонным"

Можно вернуть.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Гхм.. давайте подождем обсуждение 65-го %) в любом случае самое ближайшее время его не буит

что касаемо 67-го: Костя, Альби и БХ в топку. Альби на 65-м едется намного веселее чем на 67-м, а БХ вообще ни к селу ни к городу. Короткий Лайм не слишком рулит. Есть варианты получше. Еще один пункт: по датам календарь у тебя ни капли не сбалансирован (собственно у тебя дат даже нет и, например, монако и ринг подряд - это как то мягко говоря...) + было официальное пожелание наличия Соли в календаре. Возможно поменять Зандвоорт с Руаном: Руан вторым этапом, Занди последним.

Про Кьялами первой: во-первых ирл она и была первой, во-вторых в первом РуГПЛ первым этапом была именно РуГПЛ Кьялами. Трех-четырехлетняя традиция, говоришь?

__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...

Изменено: Sash2006, 23-09-2009 в 17:04