Заявляемся http://rugpl.simulators.ru/champ/event.php?id=67 и едем

Я бы между этими двумя пунктами вставил еще сотню-другую кругов тренировки. Боюсь что лишним не будет.

Ну не знаю, у меня прошлый год прокатило и так

Да незачем трениццо. Трассо скучное, совсем неопасное... Блудбат - и тот напряжнее

Нда, Манака тоже "ла писта меджика" оказывается - я упивался каждым кругом, это чудо просто...

Но, факинг Хонда, на которую я отныне пересел по просьбам трудящихся, оказывается выжрала за 28 кругов запас топлива на 33??!!! задница!!!

Boy Serge, у тебя был неплохой шанс сохранить позицию если б уследил за давлением топлива. С момента, как оно начинает падать, можно проехать порядка четырех кругов в боевом режиме и раза в полтора больше в экономичном. А тебе в принципе хватило бы дотянуть до конца круга.
Именно на Хонду, тем более так резко, перепрыгивать было не обязательно, но теперь придется доезжать на ней: у нас машины закрепляются.

А я оказывается еще в конце первого круга чуть не потрял заднее колесо. Может еще и повезло что чувствовал себя неважно и дальше ехал довольно пассивно: стоило еще чуть его тронуть и отвалилось бы.

Lookeron
после стольких лет на Лоте я как-то уже и забыл о топливе на 26кр движок зачихал - еле дотянул до 28го

А Хонда мне серьезно нравится - в Монако пусть я и потерял секунду с круга, зато провел очень интересную для себя гонку на новой машине и, в принципе, приехал там (почти) где и должен был. Из-за изменения одного из слагаемых сумма не изменилась.., подождем Цельтвега
1.26.., Серега Фролов неподражаем и недостижим.., пока.

А я потерял колесо там, где и должен был потерять Был очень удивлен тем, что в квалификации с полным баком практически повторил свой ПБ, может и вправду стоило немного потренироваться.