Камрад
|
Gaus
А ты не пробовал на этот эпизод взглянуть с другой стороны?
Попробовал. Не получилось.
Я, например, показался у Романа даже не поворачивая головы, в то время что он у меня пропал еще с Т3.
Ну, в-десятых, его повтор начинается практически от выхода из Т3, и впереди ты там появляешься только в самом конце. А во-первых, обгон завершен не раньше, чем ты выйдешь вперед достаточно, чтобы безопасно выбирать себе траекторию, или как минимум светился перед обгоняемым достаточно времени, чтобы он имел повод принять это как свершившийся факт, а не эпизод в борьбе. Между вами была борьба, и ко входу в Т4 ты его еще не обогнал, а закончил обгон только в момент его разворота из-за попытки уклониться от тебя. Это можно было сделать и не подрезая.
Я ехал по траектории и абсолютно логично входил в поворот, причем в этом повороте реально 1 траектория
Логично - если бы ты там был один. Логика только в том, что ты выбрал оптимальную для себя траекторию. А в начале практики многие в этом месте проходили на корпус-полтора правее. Так что траектория там не одна. Я специально взял Феррари и проехал несколько кругов. Если входить в этот поворот на скорости, то задний мост слегка сносит (сетап от PJ), и ты действительно невольно оказываешься у внутренней кромки. Но когда я пытался представить себе рядом другую машину, то притормаживал где-то на полтора корпуса раньше чем хотелось и проходил посередине достаточно широкой дороги, оставляя достаточно места для маневра соседу. При этом скорость ты теряешь не особо и имеешь лучший разгон чем тот, кто идет внутри. Ну, на внешнем краю там действительно сложно удержаться, но туда лезть и не требовалось.
Роман не понятно на что расчитывал в том повороте, т.к. был уже позади меня и явно был не на выгодной траектории.
Посмотри его реплей. Он тебя опережал непосредственно перед торможением, которое он, кстати, начал достаточно рано, чтобы его не вынесло от внутреннего края - и раньше, чем требовалось мне на твоей траектории, чтобы удержаться на середине дороги. А рассчитывал он на элементарную корректность - что ты тоже останешься на своей траектории. Повторю, к нему у меня никаких претензий. Пожалуй даже если бы обгонял он.
Ден пытаясь это сделать перед Красной водой, вынес меня. Так что лучше без вертения головой
А боты на что? А если так и не умеем обгонять ни без верчения головой, ни с верчением, значит придется ждать пока противник ошибется. Выигрывать за счет примитивного устранения с трассы конкурентов - тоже не дело.
Вот только не надо, пожалуйста. Сколько мы гонок проехали, в скольких я авариях поучавствовал?
Не знаю и не интересуюсь. А сейчас наметилась неприятная тенденция. Не помешает принять меры чтобы она не продолжилась.
Изменено: Lookeron, 16-02-2005 в 17:18
|