Мужики, подскажите, пожалуйста, длину гонки (минимальную), расход топлива и износ шин, чтобы хоть разок все в пит заезжали. Я установил длину гонки в 10 проц (около 7-8 кругов), расход шин и топлива *6 и МНЕ потребовалось заехать. А соперники (гады) не заезжали. Как нужно установить все, чтобы и я и они заезжали? Спасибо.

100 x normal x normal

PavlinA

А что за игра то?

Ф2002, естессно. Только там можно расход резины и топлива "коверкать"

100% не обизательно они и на50 заезжаюта когда меняется погода то и на 5 круге заедут.

Если серьёзно, то человек по-моему просит подсказать при каких установках длина гонки/расход топлива/расход шин АИ будет делать ПЛАНОВЫЕ питстопы. Я, если честно не знаю.

50%... но далеко не все команды

Джаз, ты прав; именно это я и хотел узнать. Да, при изменении погоды они все заезжают, но я не об этом. На 50-и % будут разок заезжать, это ясно, НО при нормальном расходе шин и топлива. А как я понимаю ЕАшники специально предусмотрели возможность увеличенного расхода и износа для сокращения длины гонки при какой-никакой реальности происходящего (все таки гоняться по 30 - 70 кругов не всем охота). Можно конечно заняться арифметикой, но по моему там не пропорциональная зависимость. Я просто хотел узнать, может кто уже решал эту проблему. Ну, нет - так нет.

я заметил, что компу износ шин по фигу. Когда у меня через 7-8 кругов софт заносить начинает,
этот хрен пилит по 30 кругов на одном комплекте (может и хард у него, но тогда максимум 15 у меня)
Так что я заезжаю в боксы в основном из-за резины.
Что-то здесь не в порядке : в реальной Ф-1 пилоты на последних кругах с пустыми баками и изношенной резиной быстрейшие круги показывают, а у меня быстро получается только со свежим комплектом и , соотв., полным баком! А комп перед пит-стопом рекорды печатает, не угонишься...
Читер, в общем

2 Yogurt_Danone:

Не, комп не читер. У тебя либо настройки резину жгут, либо driving style. Я раньше тоже на мягкой резине больше 8-10 кругов проехать не мог, а теперь, потренировавшись, 20 кругов в Испании иду в нормальном темпе, только к 22 начинаю скорость терять. Внимательно следи за температурой резины, когда она перегревается - начинается усиленный износ.

Ха! Вопрос решен. Длина гонки 15% (8-10 кругов), износ шин *6, топливо *7 - и по разику все заезжают, не взирая на погоду.

Lionet

Ну, насчет стиля пилотирования - ты прав. Люблю я с заносами и срывами
Но при чем здесь тренировка-то? Либо 20 кругов еле-еле, либо 10 - но быстренько!
А если ехать, специально экономя резину...это уже не гонки получаются

Стоп. Предполагаю, что влезаю в разговор мастеров, но...
Есть ведь еще и ламмеры... а как приятно их поучить... Козлов то...
Но я б почитал некое Евангелие от Мастера. Как ехать то, ***?
Как тормозить?
Я б почитал, да и распечатал. Джаз, ну кто, если не ты?!

Постарайся без мата общаться.

Изменено: Jazz, 08-09-2002 в 09:10

2 Yogurt_Danone:

Ты меня не понял. У меня после тренировки получается ехать БЫСТРО 20 кругов.

если ехать, специально экономя резину...это уже не гонки получаются

Почему? В реальной Ф1 пилоты часто едут экономя резину. Но это не значит, что они проигрывают по 2 сек. на круге. Нужно работать над стилем.

Я уже на эту тему кажется высказывался уже. Например в Сильвере на мягкой резине 20 кругов - легко, на жесткой - 30. Дальше начинаешь терять время.

Freddie

Блин, да я с кол-вом кругов напутал...Я же 50%-ю гонку езжу и износ стоит в 2 раза...
Так что насчет 20 может ты и прав