Tsar, кмк того, что он будет сам генерить мало хватит для удержания его на траектории. Ветер на Бонневилльском плато всегда рулит, а машинка легкая.

Скажем так, из того, что я читал о МР скорости, припечатать машинку к земле - не последняя задача.

Изменено: Kokka, 07-08-2006 в 22:43

Tsar
По идее, лифт должен быть у любой машины, так как путь вохдуха под днищем по любому короче, чем путь возуха над крышей. Плюс экран-эффект.

SanSanych, а у монопоста днище плоское? Если плоское, то и правда создаваемой прижимной силы будет маловато.

Там диффузор есть, плюс нос тщательно продуманной формы, так что небольшой граунд эффект есть.
Днище плоское вдоль "фюзеляжа", понтоны - на 5 или 10 (не помню) см выше.

Фишка в том, что если нижняя часть машины по длине меньше верхней - тогда как ни крути будет подъемная сила. Просто за счет того, что воздуху "быстрее" снизу пройти, чем верхние приколы огибать.

WG2004
на фотке - момент пересечения "маха"?
ХЗ. Наверное... Чего им еще снимать-то?

Заднего крыла у БАРа, похоже, вообще не было

Вопрос с крыльями разрешился просто - их не выставляли ни в максимальное, ни в минимальное положение. Вообще ни в какое не выставляли, за неимением крыла. Заднего, по-крайней мере, точно

http://www.bonneville400.com/Gallery/107_3.jpg
http://www.bonneville400.com/Gallery/117_3.jpg

http://www.bonneville400.com/flash/default.aspx

Tsar угу, я вначале тоже подивился - какой, мол, это болид фэ-1? А потом прочитал разъяснения по поводу аэродинамики от команды. По их словам данная конфигурация заднего "антикрыла" не противоречит нынешнему регламенту ф1 (другое дело что совершенно не подходит для гонок). Там, кстати, боковые понтоны тоже своеобразные.

Kokka Это ли не эффект Бернулли. (Граунд-эффект)?
Если бы разрешили делать идеально ровное днище, а не только доску скольжения, тогда бы и нос опустили до пола, и понтоны до пола, и крыло переднее было бы одной плоскостью с носом.

А сейчас нос приподнят, чтобы направить воздух под днище, с последующим направлением из диффузора, чтобы хоть чуть-чуть граунд еффекта зацепить.

WG2004, ИМХО это эффект "подъемной силы", успешно реализованный в любом самолете.