Камрад
|
судя по ощущениям, подкрепляемым статистикой, моя самая лучшая гонка в RCM (и остальных сериях тоже) - не по очковому урожаю, а по сумме факторов скорости и стабильности 
в оффлайне сделал хай 1.28 и наивно полагал, что это время - очень даже ничего (примерно на секунду хуже рекорда RCM 1). но Grr в конце тренировки показал, что такое на самом деле быстро - 1.26.1. правда, своего обещания разменять 1.26 он так и не сдержал 
квалифицировался с результатом 1.29.5 - ни рыба, ни мясо, за три круга по силам было и на 1.29.0 выйти
на старте получилась заминка - по ошибке начал интенсивно ускоряться еще до зеленого флага, пришлось сбросить газ, но тут был дан старт, и я сразу попал под атаку Lookeron'а. к счастью, удалось не потерять третью позицию.
почти все, видимо, берегли резину, я же ехал во весь опор, и поэтому было странно смотреть на то, как медленно удалялась от меня пара Grr-Nibo
еще более удивительной стала картина через два-три кругов, когда я, замечтавшись, вдруг увидел перед своим носом маневрирующую в последнем повороте оранжевую машину... каким-то чудом получилось избежать почти что лобового столкновения.
машина Nibo, по всей видимости, повреждений не получила тоже, так что через круг он меня уже нагнал, и я решил его аккуратно пропустить, чтобы не стоял над душой пропускал только его, но, как выяснилось в тот момент, когда было уже слишком поздно что-то предпринимать, мимо меня проехала MTG в полном составе 
Nibo уехал вдогонку за Grr, а вот Gaus остался со мной. больше десятка кругов гонялся за ним, пару раз пробовал атаковать, но тщетно (трасса, конечно, очень интересная, но относительно безопасных мест для обгонов здесь немного). но в конечном счете то ли давление сказалось, то ли Gaus ошибся сам, но машина #81 улетела с трассы, кажется, после Corkscrew - в достаточно странном месте для вылета, и я вернулся на третье место.
теперь уже Gaus стал приближаться ко мне, но борьбы не получилось - сначала на пит-стопе я отыграл секунд пять из-за того, что на #81 ремонтировали последствия вылета, а через пару кругов после остановки Gaus, только показав свой лучший круг в гонке, сошел.
в результате вторую половину гонки я был занят тем, чтобы сберечь передние шины до финиша и не проиграть при этом круга лидеру. один-два раза серьезно ошибался, один раз едва не разбил машину в хлам в Corkscrew (спасло какое-то жуткое боковое скольжение, погасившее скорость), но в конце концов благополучно проехал все 45 кругов
поздравления Grr и Kamrad Racing Team!
|
