Верховный Инквизитор
|
Сегодня у меня будут сплошные цитаты 
"Стюарды хотели узнать, что же произошло. Я сказал им, что у меня были некоторые проблемы, и по этой причине я сбросил скорость раньше на том круге. Но серьёзных проблем с покрышками или машиной не было. Мне кажется, что Дэвид слишком близко держался позади меня", - объяснил ситуацию Фернандо Алонсо.
Если такое торможение было спланировано заранее, а не явилось причиной экстренно возникших проблем, мне кажется, молодого гонщика Рено следует наказать. Почему Дэвид во избежании столкновения ушёл вправо, на гравий? Да потому что Алонсо, намереваясь тормозить намного раньше обычно и зная, что к нему приклеен соперник, находился почти на середине трассы. Буду надеяться, что у Фернандо это был единичный случай "затмения", потому что парень он талантливый.
Марк Уэббер: "Тяжёлая, в каком-то смысле неудачная гонка, но мы смогли завоевать три очка. Я немного разочарован, что баланс машины не был идеальным.
Я просто в шоке. Ещё год назад такое заявление из уст ягуаровца смотрелось бы издевательством. Хочу увидеть Марка в топ-команде 
Хисао Суганума, технический директор Bridgestone Motorsport: Но, честно говоря, нам нужно хорошенько потрудиться в ближайшие несколько недель. Что касается проблем с колесом на машине Физикеллы, то мы всё осмотрели и пришли к выводу, что причиной стал прокол".
Учитывая, что Монтойя сумел подобраться к Шумахеру, вообще не меняя свой Мишлен на втором пит-стопе, Бриджам нужно очень хорошо потрудиться в ближайшие несколько недель 
Рубенс Баррикелло: Сейчас я надеюсь, что в Маньи-Кур мы выступим лучше, хотя тот уик-энд также должен получиться трудным".
Прогнозы Михаэля (во многом самокритичные для Феррари) по поводу первых нескольких гонок сезона сбылись. Псмотрим, какой пророк получится из Рубенса
Кими Райкконен: "Я был очень удивлен поломкой мотора, обычно этому предшествуют проблемы с машиной, а сегодня она была в полном порядке вплоть до того момента, когда я увидел дым в зеркалах заднего вида.
Ну, не без этого. Ты, Кими, главное в квалификациях больше не лажайся, и всё будет ок. В каждой гонке моторы ломаться не могут
Сразу после гонки стюарды Гран при Европы вызвали для объяснений Михаэля Шумахера и Хуана-Пабло Монтойу. Заслушав гонщиков и просмотрев видеозапись стюарды объявили о том, что произошедшее можно считать обычным гоночным инцидентом, соответственно никаких претензий к гонщикам у них нет.
Согласен. Монтойя любит выдавливать соперника "назад". Если не сопротивляться, ничего опасного здесь нет. Если сопротивляться, то можно и на траву выехать (Бразилия-2002 ). Часто между обгоняющими пилотами остаётся лишь пара сантиметров. Здесь этой пары сантиметров не хватило, Михаэль недооценил гоночную (т.е. законную) наглость ХПМ
сегодня, 30 июня, Ральфу Шумахеру исполняется 28 лет. Ральф Шумахер: "Два раза я не смог выиграть с поул-позишн, и многие начали меня критиковать. Но, как видите - даже плохой пилот может выигрывать гонки"
С чем его и поздравляю. В ГП Европы этот "плохой пилот" победил по праву, если учесть сход Кими, конечно. Отличный старт и образцово-показательная гонка
По прежнему жду разъяснений ФИА по поводу помощи маршаллов. Вердикт однозначно должен быть запретительным, с исключением из итоговой классификации ГП. Помощь маршаллов запрещена. Вспомните, сколько раз застрявший в гравии гонщик буксовалв течении минуты, пытаясь выехать, а комиссары стояли рядом. Какого хрена в случае МШ всё должно быть по другому?! Или мы о чём-то не знаем?  Цирк, чесслово...
|
места. Суть в том, что Монтоя уже пошел на обгон и останавливаться на пол пути, в отличие от некоторых, некогда не будет. Шумахер это тоже понимал, но он и cам такой же в гонках... Так что 100% обоюдка. А то, на фоне явного нарушения правил Мишей, все обсуждают обычный гоночный инцидент (хотя и приятный, для меня лично, и полезный для всех, в плане борьбы в чемпионате 
!
