Камрад
|
На счет Шумахера. Не надоело вам его обсуждать? Те, кто до сих пор, могут еще за него болеть, так и на здоровье, а кого, он уже давно раздражает, так ничего все равно не изменится  А по поводу его силы как гонщика, так он уже вроде как всем все доказал. По чистой природной скорости он далеко не уникум и конечно он не обладает той безбашенностью и смелостью, которой обладал тот же Жиль Вильнев. Но он как идеальная отстроенная машина, у которой почти нет слабых мест и в этом его сила. Мало пилотов, имея природный талант, могут так активно и усердно работать над собой и окружающими.
Если рассматривать Шумахера по каким-то отдельным критериям, то в каждом, возможно найдется, кто-то более сильный, но такого симбиоза вместе взятых свойств, необходимых супер пилоту, практически нет. Другое дело, что лично мне, симпатизирует, либо наоборот, люди в целом. Точнее то, какими они себя преподносят, так как естественно я могу судить о них, только по образу созданному журналистами. Имидж Шумахера, мне не нравился никогда, но он всегда был способным пилотом, который вырос в настоящего профи.
Относительно спора “ что круче Ралли или F1”, я бы сказал так. Это действительно разные гонки, начиная с самой техники пилотажа и заканчивая разницей в самом принципе борьбы. Кольцо, это непосредственная борьба с соперниками, точный, практически безошибочный пилотах, обгоны, питстопы, стратегия.
Ралли, это постоянный адреналин на каждом повороте, пилотаж позволяет вольности, но должен быть очень широкий арсенал отточенных до автоматизма приемов управления ( таких как торможение с ручным тормозом, умение “раскачать” машину, одновременное нажатие педалей и тд). И под каждую ситуацию всегда нужно подобрать необходимую комбинацию. Очень важный фактор, это полное доверие штурману, так как только так можно в ралли ехать быстро. Да и езда по “легенде”, это уже совершенно другое ощущение.
Хорошую аналогию как-то слышал, что ралли, это скорее джаз, с постоянной импровизацией, а кольцевые гонки ( включая F1) это хорошо срежиссерованная симфония. Как говорится, кому что больше нравится
В отношении так сказать крутости гонок, то бесспорно для меня, в ралли намного сложнее поехать быстро, чем в кольце. Здесь, имея огромный природный талант пилота, но не имея природной излишней отважности и безрассудства, ехать быстро не получится. Ралли на много более опасный и сложный вид автогонок. Но это никак не значит, что F1 это цирк не более.
Да, за последние время безопасность в F1 очень сильно повысилась, но гонки это всегда риск и всегда опасность.
|
Возможно, восторгов будет тоже много, хотя там нету прыжков и диких перегрузок
