Lookeron
Рейтинг результативности вычисляется так:
(сумма очков) / (кол-во гонок) ?
А если гонка пропущена (по любым причинам), влияет это на рейтинг?
========
p.s. Не, ну Милано в календаре вообще левый. Сразу на РА может поменять? И Кадвелла нет...

Lookeron

а зачет команд и пилотов будет общий,или каждому дивизиону - свой?
и еще мне не совсем понятно,зачем в гонки второго дивизиона пускать пилотов первого.Чтобы связь была хуже и аварий больше,что ли?

Для начала, хотелось бы срочно выяснить, кто может ездить по четвергам в 21:00?

Meg
А если гонка пропущена (по любым причинам), влияет это на рейтинг?
Как я понял из личного сообщения Лука, пока пропущенные гонки в счёт не идут.

Не, ну Милано в календаре вообще левый. Сразу на РА может поменять? И Кадвелла нет...
Ничего, проедем, и увидите, что такое мнение о нём было несправедливо.

Grosser Preis
и еще мне не совсем понятно,зачем в гонки второго дивизиона пускать пилотов первого.Чтобы связь была хуже и аварий больше,что ли?
Ну, потому что, вроде как, общее число участвующих недостаточно, для того, чтобы изолировать дивизионы друг от друга. Хотя, с другой стороны, может гонки 12-14 человек и совсем не плохой вариант, если все будут приходить, конечно.

Dewrat
а чтобы поехать чем-т на моде 65 и во втором дивизионе, нужно ли искать/создавать команду? или можно в личном зачете только ездить?

самизнаетекто
Не совсем понял вопрос. Для участия в чемпионате, чтобы ехать в зачёте, ты должен состоять в команде. Состав команд по идее одинаков для обоих дивизионов. Сейчас зарегено 28 пилотов и 9 команд. В принципе, как раз всё совпадает, если учесть, что rm, видимо, ездить не будет. Так что запрашивай место в одной из команд...

ok, запрашиваю... возьмите, если у кого места в команде будут для чемпионата 65
http://fastsite.ru/rugpl/user.php?id=27

Meg, пропущенные гонки не влияют. Пока рейтинг определяется скоре гоночным уровнем пилота, чем его положением в чемпионате. Но для определения рейтинга берется ограниченный период времени, и я думаю над тем, чтобы ограничить снизу величину знаменателя в формуле: при существенном недостатке гонок у участника как бы добавлять несколько фиктивных безрезультатных - наверное не более чем до 4-6 при периоде в 10-16 гонок. Поэтому интересы активных участников первого дивизиона не должны пострадать от "гастролеров".

Grosser Preis, зачет дивизионов общий. Это позволяет сделать нежестким разделение на дивизионы и не беспокоиться о том, что в одном из них станет не хватать народу. Кроме того, четыре таблицы (два чемпионата по два дивизиона) было бы слишком много на два с половиной десятка человек.

Гонки смешанные для того, чтобы обеспечить количество независимо от реального числа приходящих на гонки. Если придется уйти с UKGPL на более дохлый сервер, то придется и соответственно ограничить максимальное число участников одной гонки. Пока необходимости делать его меньше 19-ти вроде нет.
Если же число активных участников стабилизируется в районе 30 человек, то можно будет подумать о более жестком разделении дивизионов.

Lookeron

зачет дивизионов общий...
...Гонки смешанные для того, чтобы обеспечить количество независимо от реального числа приходящих на гонки


это что,пилоту,допущенному в оба дивизиона,можно набрать очки за гонку второго дивизиона и потом за гонку первого?А еще и насолить в гонке "не своего" дивизиона?no comments

Grosser Preis
Нет, ведь в зачёт идёт лучший результат. Причём во втором дивизионе очковая схема урезана. Ну, например, если во втором ты приехал вторым, то получаешь, скажем, 3 очка. Но если в первом ты приедешь третьим, то получишь, допустим, 4 очка, которые и пойдут в зачёт. Вот над очками надо подумать, как их распределять...

Grosser Preis, добавлю насчет "насолить". Пока предполагается что штрафные очки будут вычитаться из рейтинга. Так что насолив кому-нибудь, ты рискуешь застрять во втором дивизионе на лишнюю-гонку-другую (потерять право выступать в первом), пока твой гоночный рейтинг не перевесит непогашенные штрафы.

Lookeron
На данный момент из зарегистрировавшихся на сайте чемпионата, в гонках только второго дивизона могут участвовать:
N Имя Ранк Рейтинг результативности
20 P.Ivanov 12.342 0.15
21 W.Wallace -9.108 0
22 Sergey 67 15.057 0

По-моему, не участвовать в гонках первого дивизиона эти пилоты должны только если все 19 предыдущих пилотов находятся на сервере. Если же кого-то нет, по-моему, нужно допускать их в порядке рейтинга, так?..

Немного поправлю: на gplrank'е wallace - это "клавиатурный" аккаунт. В чемпионате я поеду на руле, поэтому правильней смотреть на "рулевой" ранк - аккаунт wheel_wallace.

Dewrat
По-моему, не участвовать в гонках первого дивизиона эти пилоты должны только если все 19 предыдущих пилотов находятся на сервере. Если же кого-то нет, по-моему, нужно допускать их в порядке рейтинга, так?..

Думаю это будет справедливо, но это придется решать неформально, так как непонятно, как это аккуратно регламентировать.

wallace, ради справедливости это конечно стоит подправить - я вставлю твой реальный ранк, если ты его укажешь или найду его где-нибудь в общем списке с остальными. Но на рейтинг он все равно должен влиять недолго - пока ты не наберешь первые очки.

Костян, прошу извинить за тон в моем ответе тебе в сообщении от 29.09. Погорячился.

Изменено: Lookeron, 02-10-2005 в 19:57

GPLRank -28.827

wallace
Алиен нах!

wallace

Интересно, имеют ли смысл дивизионы, если больше 19 человек набираться всё же не будет? Предусматривая такую возможность, гонку в этот четверг можно объявить неофициальной постфактум, если дефицита мест в пятницу не будет. А кроме того, если в четверг будет приходить очень мало народу, то просто принимающие участие именно здесь будут брать приличные очки...
В свете этого более логичной выглядит динамическая система очков для второго дивизиона, в которой набираемые очки зависят в первую очередь от количества принимающих участие в гонке...

По-моему нужно просто прописать в регламенте,что заявится на этап можно будет до такого-то дня.Если количество заявившихся превысило 19 человек,организовывать гонку для 2 дивизиона.

Dewrat, ну наверное не стоит заранее подпиливать четверговую гонку. На первых этапах всяко будет гораздо больше 19-ти человек, и избытку просто некуда будет деваться кроме как на четверг. Вместе с теми, кто захочет в ней участвовать без прямой неообходимости, должно набираться больше десятка, а то и полутора. А это уже вполне представительно для половинной очковой системы.
А время гонки нормальное. Чтобы к нему нельзя было хотя бы временно приспособится, нужны очень уж специфические обстоятельства.

Изменено: Lookeron, 03-10-2005 в 17:10

Grosser Preis, неплохо конечно чтоб это работало, но вот в прошлом году многие заявлялись в последний момент. Смогут ли они воспринять как последний, момент на двое суток раньше гонки? И если не смогут, то что делать, если на гонку первого дивизиона придет не 19, а 22 человека?
Я считаю, что ожидаемое число участников надо считать как максимальное за последние 3-5 гонок данного чемпионата, и пока не станет очевидной полная ненужность второго дивизиона, проводить для него гонки без пропусков, но с соответствующим уровню гонки количеством зарабатываемых очков.

И опять же, рано еще настраиваться самим на отмену второго дивизиона и подтачивать у других доверие к нему. Наоборот, он позволяет привлечь больше народу, может быть со своими стабильными серверами, а тогда можно будет говорить и о более полном разделении дивизионов, что решит вообще все вопросы.

вот Grosser Preis написал то, что и я думаю:

нужно просто прописать в регламенте,что заявится на этап можно будет до такого-то дня.Если количество заявившихся превысило 19 человек,организовывать гонку для 2 дивизиона.

вот сейчас на Кьялами заявлено 6 человек. какой может быть второй дивизион в таком случае? ведь осталось 2 дня. когда дедлайн? или его нет? тогда зачем заявки на этап? у нас 15 человек только выбрало машины оффициально. остальные ждут чегото...

и это... да, я паникую

Lookeron ,то,что многие в прошлом чемпионате заявлялись в последний момент,это от того,что плевали на регламент и тянули до последнего (насколько я помню,нужно было заявится до четверга).В этом чемпионате можно действовать более жестко - не заявил вовремя,твои проблемы.Всякие "уважительные причины" это понятно,но что мешает боссу назначить админом команды одного из пилотов?

Кстати, на сайте можно будет сделать автоматическую рассылку email боссам и администраторам команд о начале приёма заявок на гонку. Чтобы никто не забывал типа.

Nicodim99
Так конечно сделай.