Камрад
|
Ну что я могу сказать. Труды были вознаграждены.
Началось все с того, что мы попробовали с Петей порше в сентябре в глене, и решили, что по сравнению с другими машинками, эта как-то постабильнее (прокатив на днях на феррари, я опять в этом убедился). Так получилось, что изначально мы оказались быстрее всех (пользуясь случаем, передаю привет ранку, гплрейсеру и гонщикам с срмз). Тут неожиданно Глен появился в трассах с мрами, и было обнаружено, что товарисч Урбан проехал немыслимые для нас на тот момент 59,67. Я к тому моменту проехал 1:00,005. Было непонятно. В итоге за примерно 80 кругов я умудрился побить сие время и был бы доволен, но... Тут Лич сообщил о своем выходе из 59,5. В результате вчера я сделал 5 подходов к глену (суммарно часа 2 как минимум), и в итоге поставил-таки 59,465. При этом на днях я еще и полный бак оттренил, проехав гордые 48 кругов подряд.
Придя в квалу, я сначала ехал вроде как неспеша, и даже Петю с первой попытки не побил. Но потом... так получилось, что определенный круг начался очень хорошо, а на выходе из лупа впереди в пределах досягаемости замаячил Кадум, что как бы намекает на наличие драфта на БК, и получилось так, что я собрал все сектора. Ну то есть третий, как мне кажется, я собрал только благодаря Кадуму, но факт есть факт. 59,421. После этого я сидел и нервничал, побьет Лич или не побьет. Сам выезжал, но понял, что то ли запал пропал, то ли что, но быстрее 59,6 я не проеду. Лич закончил в 2 сотых.
Старт. Со старта мы с Личем достаточно неплохо ушли, он держался достаточно близко весь круг, но в эссе второго круга его то ли драфт сгубил, то ли полный бак, короче, уехал Личик на сеновал. Дальше оставалось дело техники, ехать достаточно быстро, чтобы держаться первым, но достаточно неспеша, чтобы не греть шины. Для начала была выбрана тактика "Делаем фастлап, остужаем шины, 1 через 1". Когда круге на 15-м Петя таки начал догонять, пришлось стараться если не штамповать круги, то хотя бы атаковать на каждом круге. Шины грелись, фастлапы не ставились. Дима протащил меня целый круг за собой, как оказалось, улетев в лупе на внешнюю, где я его и прошел. Потом Паша сделал то же самое, правда пропустил на прямой, хотя тоже неочевидно (я все боялся, как бы он не решил, что можно все-таки занять траекторию перед моим носом). Но в итоге, единственное на что повлияла сия чехарда - это на то, что Кадум остался в круге.
Результат: поул, лидирование все 45 кругов (кто бы мог подумать), лидирование все 44 круга по фл (несмотря на то, что были моменты, когда Петя подбирался, уцепиться за фл он не смог), и как следствие - большая шапка. Гонка выдалась не сказать что тяжелая, но напряженные моменты были, за что всем спасибо 
__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...
Изменено: Sash2006, 27-10-2012 в 16:35
|
Специально для этого популярного этапа компания Порше подготовила неприлично большое для одного этапа количество машин, и поэтому мы едем спек на Поршах! Заводите моторы, господа!
