Камрад
|
Енот Полоскун
Ну дык процесс пошел, так ведь, товарищи. Таперь осталось его только углУбить и поворОтить у нужное русло...
Видишь-ли весь смак настоящего сима в прочувствовании как оно там было на самом деле. Сим это прежде всего единоборство, единоборство, которое начинается со взлета и завершается посадкой. Длительный перелет это борьба, непрерывная борьба за занятие лучшей позиции для боя, непрерывное маневрирование с целью обнаружить и уничтожить противника раньше чем он обнаружит и уничтожит тебя. Собственно воздушный бой это мгновенная вспышка, кульминация полета, в которой очень многое, если не все, зависит именно от того как ты к этому бою "летел". Ты не видишь противника, но уже догадываешься что он сейчас делает, думаешь где он, на какой высоте, куда двигается и куда смотрит, прикидываешь как не только нарушить его замысел, но и навязать ему свою волю, свои правила боя и в результате - победить. Это отнюдь не занудное занятие. Когда грянут первые выстрелы ты уже почти точно знаешь останется победа за тобой или она достанется ему, твоему противнику, который потратил это время лучше тебя. Потому и нельзя выкинуть из полноценного сима полет к цели, эти выматывающие, но такие важные и часто триумфальные или роковые минуты между взлетом, открытием огня и посадкой на еле плетущемся, почти смертельно раненном аппарате.
P.S. Если честно, в ИЛ-2, время полета к цели, как правило, излишне сжато, почти минимально, в результате остаются совершенно неприкаянными подвесные баки, более того, ни одна миссия не требует даже заполнения основного бака на 100%, как правило, 50% хватает "за глаза и за уши".
|
Я немцев крошу в мелкий винегрет.. На МиГ-3 пятерку мессеров за 1 вылет не особо напрягаясь 
