Камрад
|
Я вчера тоже пробный выезд сделал. Гонку не пробовал, так прокатился на тестах, так что пара поверхностных впечатлений. Сперва по тому что сказал Тарантул.
В настройках появилась опция "мех.повреждения, как в 2002 году", т.е. можно воссоздать реальные ситуации. Здесь я бы вставил слово "наверное". Наверное можно. На практике это может означать что угодно.
Графика стала лучше, текстуры детальней. У машин да. А вот у трасс...это смотря с чем сравнивать. Если с дефолтными текстурами F1 2001...да и то не факт.
стёкла в пресс-центре прозрачные, видно людей, помоему не прозрачные, а люди в них отражаются которые на противоположной трибуне стоят. Для гонки это впрочем не важно.
Звук
Просто супер. Переключения передач, ...Вот меня лично именно переключения смутили. Неужели они насамом деле звучат как удар кувалдой даже при переключении вверх. Я каждый раз вздрагивал, подсознательно думая что что-то отваливается. Я не знаю как на самом деле, но такая реализация мне попадается впервые. Конечно мотор начинаешь сильнее уважать(мощная хреновина, ишь как громыхает), но есть сомнения что так и должно быть. И опять двойка за скид. Ну не визжат так колёса по сухому асфальту. Пришлось взять звуки которые я юзаю в F1 2001. Встали как миленькие. А вот попытка проинсталить комплект для Мельбурна от ТГД с позором провалилась. Игра отказалась стартовать, и с очень большим трудом анинсталилась. Правда там наверное дело не в текстурах, они структуру вроде меняли.
Теперь моё собственное.
У меня Радеон. Это я к тому что он очень своеобразно реагирует на повышение/понижение глубины цвета и разрешения. Но что бы вот так, я в первый раз вижу. Все настройки качества стояли на максимум. При переходе от 800х600 к 1024х768 ФПС не падают практически. А вот включение 32-битного цвета приводит к падению скорости почти в два раза при практически таком же качестве. Причём в 800х600 тоже. В 32-х битном цвете фпс едва переваливал за 20 с средней сцене (одна машина едет по трассе, тв-вид). В 16-ти битном цвете у меня было порядка 33-45 фпс. Т.е. для хотлапа должно хватить. Но после полу часа езды я почувствовал что очень устали глаза. Как то всё мельтешит и мерцает, такое ощущение. Короче чтоб играть нормально нужна машина помощней. (тоже мне новость) Тени по прежнему убогие, и от этого общее впечатление какой-то ёлочноигрушечности всего происходящего.
Управление. Хорошая новость. Похоже в игре реализовано аналоговое сцепление. (странно что на это никто не обратил внимания). Хотя не факт, в работе я его не пробовал.
Плохая. Может это только у меня так, но ось руля которую её предшественница (да и все остальные игры) уверенно опознаёт как Z, эта игра почему то обозвала SO, и разумеется отрегулировать чуствительность и мертвую зону на ней я не смог. И какая она там я вообще не в курсе. С тем что по дефолту ездить впринципе можно, но я не уверен что мне это подойдёт когда я стану вплотную атаковать, а не просто кататься.
Так что боюсь я врядли смогу полноценно поучаствовать в гонке, если вы решите её проводить.
|
Так, глядишь, разработчиков опередят 
( что вряд ли положительно отразилось на времени), другие пройдены в допустимых пределах. 
Я даже думаю, что новички в F1 2002, могут составить серьезную конкуренцию бывалыми пилотам, по причине разного подхода к правильности прохождения поворотов. 
Да, я долго не ездил, но время в районе 1.27-28, по новым законам, показывал легко и чувствуется, что запас еще есть 
Зачем вообще аналоговое сцепление в Ф-1 нужно, с полуавтоматической коробкой?
) на Ford Escort Cosword раллийной комплектации. Там стояла кулачковая КПП. При переключении передач, раздавался конкретный металлический удар и скрежет, а при сбросе газа, двигатель стрелял как из пулемета... Да и когда ездил на один из этапов Формулы в Будапешт, то звуки хорошо запомнил. Внешние звуки в F1 2002, сейчас очень похожи на реальный аналог. Если еще включить на полную громкость, что бы глохнуть, то вообще полный реализм. 
