Верховный Инквизитор
|
Роланд Не, распечатывать не надо, уж на что хорошую аналитику выдаёт, например, F1 Racing иногда, а всё равно 50% их прогнозов сбываются с точностью до наоборот 
Что касается Феррари как команды, то тут конечно необходима ясность. Я уважаю Паоло Мартинелли, который виноват лишь в том, что делает блестящие моторы, Рори Бирна, который творит красивые и быстрые болиды, быстрых пилотов, механиков и т.д. Уважаю Росса Брауна, который частенько раздражает меня со своей вечно выигрывающей тактикой, но я понимаю, что так и должно быть
Но всё же эти люди, хоть они и часть команды, не являются теми, кто определяет общую стратегию, политику, маркетинг команды. Когда я рассуждаю о Феррари, то можно руководствоваться фразой "Государство - это я". Феррари - это Лука ди Монтедземоло, Жан Тодт и административный аппарат. Плохо это или хорошо, но Феррари плывёт туда, куда правят они, так что Феррари и большая политика=эти персоны. А так как отставки всего административного аппарата в ближайшем будущем не предвидится, то я вполне могу прогнозировать курс Феррари (заметь, не механиков Феррари, не пилотов Феррари, а ФЕРРАРИ), исходя из оценки личностей вышеназванных господ
И среди болельщиков очень много нормальных, хороших людей - безусловно. В мире не бывает ничего 100%-но однозначного. Но всё же является фактом, что "слава" английских футбольных болельщиков не является надуманной. Точно так же и слава болельщиков Феррари возникла не на пустом месте, и это отличает её от других команд. В чём тут причины, не знаю, но мне это не нравится.
А что касается команда, за внешней эмоциональной атмосферой которой кроется невероятный цинизм - покажи мне современную команду, в которой этого нет - мне не нравится именно двуличность. Скажем, есть изначально холодные команды, типа Вильямса и Макларена, но даже они понимают, что для того чтобы их бизнес развивался нормально, Ф-1 должна быть интересна болельщикам как спорт. Я не знаю, какие цели преследует Феррари, расширяя своё влияние в ФИА (в этом её отличие от других команд), но на пользу спорту это явно не идёт. Обидно, что это исходит от команды, которая имеет, пожалуй, самый спортивный, боевой имидж среди всех остальных.
Если в Ф-1 не станет Ферры - это будет, ИМХО, сильный и невосполнимый удар по автоспорту - ммм... я не думаю. Во-первых, у Феррари есть достойная преемница-интриганка - бриатторевская Рено  (правда, бриатторе тоже собрался уходить в конце 2005 г.) Во-вторых, скольких уже звёзд первой величины недосчитывается формула-1? Лотус, Брэбем, Альфа-Ромео, Тиррелл, Лижье и т.д. - это команды, одержавшие не одну победу, многие выигрывали несколько титулов! Тем не менее жизнь продолжается.
Собственно, наилучшим выходом для Феррари было бы уйти из Ф-1 спустя пару лет и попробовать себя в другом ранее неизведанном популярном чемпионате. В 2006 году оканчиваются контракты (и многие могут не возобновить его!) у ключевых членов "дрим-тим" Плюс не будем забывать про анти-табак. Ситуация может получиться очень интересной. И очень сложной для Феррари. Скатываться с вершины всегда тяжело, лучше спрыгнуть сразу и попробовать вскарабкаться на другую гору 
|
Тут ни истории ни биографий толковых, техобзоры и те редки. Только одни интервью и аналитика, зачастую высосанная из пальца.
