Kamrad.ru
 
 
дневники | кабинет | регистрация | календарь | участники | faq | правила | поиск | фотоальбом | каська | выйти
Kamrad.ru Kamrad.ru » Автоспорт / Сим-рейсинг » Автоспорт » Игры/SimRacing » F1 Challenge :: Обсуждение
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
Автор
  << < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 > >>
Javl - offline Javl
01-10-2003 04:23 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Из хелпов у меня включено только ТК и антиблокировка тормозов. Если я ставлю значение ТК на "назкое", то наоборот теряю где-то ~1 сек., так как машину приходится ловить ! (игра F1 99-2002 chalenge).

NecroSavanT - offline NecroSavanT
01-10-2003 06:25 URL сообщения Дневник     K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
BMW.WilliamsF1 Fan



Откуда тебе известно, что ВСЕ КТО ЗДЕСЬ ЕЗДИТ НА РУЛЯХ играют без хелпов?

Йогурт, блин, ты не меняешься. Повторяю еще раз, внимательно читай, что написано перед тем как орать на весь камрад.

J.Benson - offline J.Benson
01-10-2003 06:46 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Дело не в том, что включено и что выключено. Когда в реале ввели все эти фичи, расстановка сил не изменилась, т.е. те кто был впереди, там и остались. Просто с включенными хелпами ездить легче. Я выключил ТК и три дня мучился. Потом привык, что на 1-й, 2-й передаче двигло раскручивается до красной зоны на полхода педали, и время стало практически таким же как и с ТК. Теоретически, если долго тренироваться и научиться балансировать машину газом в поворотах, из отключенного ТК можно извлечь выгоду. Но сложно. Но можно. В 2001 это было как то очевиднее, и проще. На клаве, само собой, это всё реализовать на порядок сложнее. Но, вероятно, тоже можно.

Я последние дни активно лопатил HiGear форум, и даже списался с Крейгом, автором драйвинг гайда. Вот что удалось узнать. Во первых с температурой колёс имеет место быть какая-то измена, особенно на инсайде, и никто из пацанов не доводит её до абсолютного равенства. Это можно сделать, но при практически нулевом развале. Но при этом, действительно, управляемость ухудшается. Крейг пишет, что развал надо настраивать так, чтобы не было заметных перепадов на дисплее руля. А на телеметрию и гараж просто забить. Разница в между инсайдом и аутсайдом в 15-20 градусов это нормально. Как я уже сказал на инсайд нужно просто забить, и добиваться по возможности одинаковой температуры центра и аутсайда.
Теперь злополучный engine braking map. Это что то типа форсажа или обогащения смеси. В реале для этого есть регулятор на руле. Чем меньше значение - тем больше гочючки жрёт двигло, и тем быстрее взорвётся. Вероятно это можно юзать в квале. Ещё он пишет, что в меню от Godzillы это значение по умолчанию стоит на 2, и если его изменить, то при сохранении сетапа оно не запоминается. При следующей загрузке оно опять будет 2. Как это у РА я не знаю, я его меню пока снёс, юзаю Годзиллу.
По поводу дифференциала он не знает, надо ловить Рейсера Алекса.
Ещё он прислал мне несколько телеметрий своих кругов, кому надо могу поделиться.

Javl - offline Javl
01-10-2003 07:32 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Камрады, а вы не слишком увлеклись настройками. Вот приведу пример. Я год назад поставил себе Демку F1 2002, с которой все и началось и в которой была только одна трасса Альберт Парк. Я начал по ней кататься, постепенно юзая настройки, но настраивал я только первый экран - где Прижимная сила, длинна сцепления поворачиваемость и т.д. и настройки КП. Также поставил жесткую резину. Все на этом мои настройки закончились. Я не насраивал ни подвеску, ни дифиренциал ни чего ! И при этом мне ни чего не стоило после долгих и упорных тренировок достичь результата 1:27,135.
Сейчас играю в F1 99-2002 challenge и после небольшого привыкания показал такой же результат. Но это было до того как я посетил этот сайт. Я ни когда не пользовался телеметрией (она у меня глючит из-за русской версии) !!!
Так стоит овчинка выделки ?

Tsar - offline Tsar
01-10-2003 08:04 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Модератор



Yogurt_Danone
Еще раз для непонятливых: из фразы Некро Все кто тут ездит без помощи играют на рулях. следует только то, что он имел в виду - на кнопках без помощи никто не ездит. Где ты в его фразе уловил смысл, что все рулевики ездят без хелпов, я не понял

Знаки препинания в данном случае никакой смысловой нагрузки не несут и от них ничего не зависит, даже если бы Некро их поставил.

Tsar - offline Tsar
01-10-2003 08:16 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Модератор



Javl
Заниматься настройками стоит только после того, как хорошо "укатал" трассу. С настроками можно добиться стабильности. Большой прибавки скорости от настроек ИМО нет (если не брать крайние случаи, и считать, что настройки более-бенее неплохие для данной трассы) - один быстрый круг можно проехать на любых настройках. ИМО значение настроек в большой степени - в придании стабильности болиду, что, в свою очередь влечет стабильные и постоянные быстрые времена.

Да, когда трассу "укатаешь" и поймешь, что это твой предел, тогда можно уже понять что-где нужно подкрутить, чтобы сбросить немного скорости. Да, это поможет. Но не стоит ждать от настроек огромного улучшения результатов на 2-3 сек. Тренировки и оттачивание техники, траекторий и особенностей конкретной трассы - это первично. И когда ты проедешь несколько сотен кругов по трассе, тогда можно заниматься настройками. Раньше ИМО это бессмысленно (еще раз оговорюсь - при наличии более-менее хороших настроек изначально).

J.Benson - offline J.Benson
01-10-2003 08:28 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Javl Нет мы не слишком увлеклись, нам просто интересно.
мне ни чего не стоило после долгих и упорных тренировок - хорошо сказал. Итересно, с кого-нибудь из камрадов берут деньги за возможность долго и упорно?

Javl - offline Javl
01-10-2003 09:37 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Да мне тоже очень интересно, но я сделал вывод что с новыми настройками, которые я здесь скачал для Альберт парка я показал такой же результат как и раньше без настроек !
Если бы настраивать на настоящей тачке, вот тогда бы было интересно ! А над своей машиной жалко издеваться ! Вот думаю, может на старости лет на картинг записаться, после 15 летнего перерыва ?

Biotech-534603 - offline Biotech-534603
01-10-2003 09:52 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



J.Benson
Кстати, куда вообще смотреть на дисплее? Я про колеса. Заметил, что они там бывают фиолетовые, оранжевые и т.п. Что это значит вообще?
А на счет того, что внутренняя часть должна быть горячей, мы в топике по настройкам выяснили, кажысь. Именно на 15-20 град. больше, чем остальная часть. Да и в туториалах в NR2003 то же самое говорится.

J.Benson - offline J.Benson
01-10-2003 10:45 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



внутренняя часть должна быть горячей, мы в топике по настройкам выяснили, кажысь. это я пропустил...

куда вообще смотреть на дисплее? Я про колеса. Заметил, что они там бывают фиолетовые, оранжевые
Ну чем светлее цвет тем горячее колесо. У меня до почти белого доходило, но это не правильно. Крейг пишет что если оно становится жёлтым - значит перегрето, повышается износ и падает сцепление. Я так понимаю, что оптимальный цвет - между красным и оранжевым. Кстати если развал совсем уж, то цвета на колесе меняются полосочами, соотв внутри, посередине, снаружи.

Javl с новыми настройками, которые я здесь скачал для Альберт парка такое впечатление, что жизнь проходит мимо. Не подскажешь, где здесь ты скачал настройки для Австралии, я во всём интернете нашёл только от TN и всё.

Tsar - offline Tsar
01-10-2003 10:56 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Модератор



J.Benson
это я пропустил...
Насчет точных цифр я не берусь говорить, т.к. в Ф-1 не играл, но, однозначно, внутренняя часть должна быть горячее. Потому что на прямой из-за развала внешняя не касается дороги и не греется.

Я так понимаю, что оптимальный цвет - между красным и оранжевым
Не знаю насчет цвета, но температура у Racer Alex'a однозначно написана - в районе 110 градусов с соотв. отклонениями для разных типов резины. Поэтому нужно просто сопоставить цвет колес с точной температурой в гараже

Крейг пишет
Простите меня, неуча, но кто это такой?

Javl - offline Javl
01-10-2003 11:01 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



2 J.Benson - Может я не правильно выразился, я скачал фаил описание F1CC_Setup_ranges.doc, в котором для примера приведены якобы наилучшие настройки для Альберт Парка !

Tsar - offline Tsar
01-10-2003 11:16 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Модератор



Javl
якобы наилучшие настройки

Понятие "лучшие настройки" очень расплывчатое, если вообще существует.
Зависит от того, для каких целей (длинная гонка, хотлап, короткая гонка), для какого пилота (стиль вождения, опыт).

Тарантул - offline Тарантул
01-10-2003 11:35 URL сообщения Дневник     K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Верховный Инквизитор



Javl Наилучшие настройки для себя можешь сделать только ты сам. Если на чьих-то ты поехал лучше - значит у него просто лучший базовый сетап (концепция прижимной силы и т.д.). Если не поехал лучше - значит базовый сетап примерно равен. Всё остальное уже зависит от тебя.

Tsar ...плюс модель руля, используемые хелпы и ещё туева хуча параметров

Javl - offline Javl
01-10-2003 11:47 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Камрады, я это же и имел ввиду, результат примерно одинаковый по этому наиболее важным считаю упорные тренировки !!!
Ну все таки может ли мне кто-то подсказать почему мои соперники не заезжают на дозаправку, какую бы я не поставил длинну гонки, и ездят себе на здоровье без хлопот ? У меня сложность стоит на 100%. У меня и резина трется, все как положенно а им хоть бы хрен !

Tsar - offline Tsar
01-10-2003 12:16 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Модератор



Javl
по этому наиболее важным считаю упорные тренировки
Это по определению так в автоспорте.

Ну все таки может ли мне кто-то подсказать почему мои соперники не заезжают на дозаправку, какую бы я не поставил длинну гонки
Потому что боты они. Надо в онлайне с живыми людьми играть

Frugurt_Danone - offline Frugurt_Danone
03-10-2003 05:52 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Tsar
не подскажешь где можно в F1 Challenge в онлайне погонять?

Tsar - offline Tsar
03-10-2003 05:53 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Модератор



Frugurt_Danone

Атака клонов?

www.f1rst2.com

J.Benson - offline J.Benson
03-10-2003 06:21 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Tsar Атака клонов?
Не, Матрица-перезагрузка

bigol - offline bigol
03-10-2003 08:40 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Да нет, у него просто новый контракт и новый спонсор. Я бы еще и аватар продал

Yogurt_Danone - offline Yogurt_Danone
03-10-2003 22:29 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Tsar J.Benson bigol

Подражатели появляются. Популярность знаете ли

WildHawk - offline WildHawk
04-10-2003 11:13 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Камрады....чего вы спорите насчет ТС? Откройте любой hdv файл, найдите строчку

TractionControlLevel=(0.30, 0.90)

и "поиграйтесь" с цифирками... И будет вам счастье

Я, например, езжу с High TC. Меняя 0.90 на 0.70, к примеру, машинка и довольно стабильна при ускорениях, и в тоже время можно "жука" крутануть.
И сделать ТС из немного мешающего при прохождении поворотов в настроенный и помогающий.

Я еще с АИ разобрался немного. Чуть попозже расскажу.

С Наилучшими WildHawk

пысы Извиняюсь, можно конечно в любом hdv, но лучше той команды за которую ездите

J.Benson - offline J.Benson
06-10-2003 09:56 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Javl Ну все таки может ли мне кто-то подсказать почему мои соперники не заезжают на дозаправку, какую бы я не поставил длинну гонки, и ездят себе на здоровье без хлопот ?
Щас попробовал запустить гонку, питстопятся как миленькие. Так что у тебя какая-то трабла или с твоей русской версией, или с настройками в файлах. Даже не знаю что и предположить. Единственно, что приходит в голову, если чамп начат с какими либо настройками, то потом их изменить весьма не просто..

lamzik - offline lamzik
06-10-2003 13:28 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



УрЯ ! Наконец-то и у меня появилась F1 Challenge !

lamzik - offline lamzik
06-10-2003 17:15 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Народ плз хелп ! У меня какая-то фигня с 2003 сезоном. Решив прокатиться гонку вдруг обнаружил на стартовой прямой 4 Вилльямса, 4 Рено и т.д Можно ли как нибудь это исправить ?

Текущее время: 18:53 << < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 > >>
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
 
Перейти:

версия для печати   отправить эту страницу по e-mail   подписаться на эту тему

 
Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright ©2000, 2001, Jelsoft Enterprises Limited.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.


 

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru