Камрад
|
Какой тюнинг вы больше всего любите?
Если говорить о тюнинге для дрэга, то здесь важно ВСЁ. В том числе и «Тюнинг салона», с которого убирают всё лишнее. «Тюнинг внешности» - уменьшение Сх, увеличение ( в меру) прижимной силы.
«Тюнинг движка» - не только увеличение рабочего объема (самый простой и ТУПОЙ метод повышения мощности)…
Про ходовую, тормоза, уже говорили.
Но самое главное, причем в любой машине – это БЕЗОПАСНОСТЬ, в любом ее проявлении, начиная безделушками на Торпедо, которые болтаются перед глазами (у нас в городе и такие участвуют в дрэге) и заканчивая сварным каркасом.
Всё это имхо.
А как же закусь енота ... т.е. окись азота, про неё что, забыли !?
Если гоняться по классам, то с азота будит смысл только в классе свыше 3500см3
А это машины не из дешевых(((
|