Камрад
|
9 числа была проведена тестовая гонка:В количестве 10 человек,4 русских,6 пендосов...
Практика проехали нормально,затем квалификация,я показал время 2.02.388 и оказался на 3 месте,и оборвало связь,вернулся на последней минуте квалификации и не успел востановить время,оказался в самом заду гонки.
Гонка:27 кругов (Монза) погода:солнечно
Зелёный свет,газ в пол,на первой чикане образовалась куча мала,с умел проскочить слева в правый поворот с последнего места оказался на 5ом,обойти 4 гонщиков не составило особого труда на поворотах,настройки оказались лучшими,но вот с лидером началася геморой с каждым кругом он отигрывал 2 секунды,на 15 круге произошла авария на трассе и потихоньку некоторые машины стали заходить в питы на дозаправку,я же заправив машину на 100литров как раз на 28 кругов,решил дальше продолжать гонку до конца не заходя в пит,к тому времени разрыв с лидером был примерно 35 секунд,видно очередной раз не удачно срезав поворот он получил стоп-энд-го на 15 сек,после захода его в пит сократился разрыв до 10 секунд,на 20 круге,с умел его обойти но не на долго,обогнав меня на повороте стал уходить с теми же темпами 2-3 секунды за круг,я заметил что на прямой при моей скорости в 253 км в час он меня догонял почти как стоячего,вот что значит настройки а может Альфа 156 всё таки лучше чем Вольво на которой я ехал,на 25 круге у меня загорелась лампочка перегрев радиоатора и притом шины были уже тю-тю,Марк-ЕСТ меня догнал на 3 секунды отставания,так и доехали до финиша 1:Пендос,2:я,3:Марк-ЕСТ,остальные не помню расстановку
Вообщем была напряжённая борьба,мне понравилось.
|
А так, ездить в общем то можно, но все же требовательность к качеству связи достаточно высокая и такой борьбы как в играх Папуриса не получается. С одной стороны конечно хорошо, что при высоких пингах, нет столкновений с оппонентами, но с другой в том же Наскаре стабильный пинг 300-450 позволяет бороться, а здесь уже после 300 можно проезжать через соперника... Как то теряется принцип борьбы. В общем у меня пока не однозначные впечатления. С одной стороны, машинки легки в управлении и позволяют плотно бороться, а с другой связь эту борьбу сводит на нет.
Там было порядка 30 трасс, в основном конверсии с Ф1 2002. Была и экзотика типа Mantorp и Metro.
