Камрад
|
Уменя И-16 глохнет,когда резко пытаешся нырнуть к земле,но и завести не проблема,просто газуешь сразу на 0 процентов,выключаешь двигатель,потом включаешь двигатель и поступенчато,но в бою желательнл побыстрее это делать,доводишь до 110 процентов и выходишь на боевой разворот,либо просто вверх,а чтобы вообще не глох,я перед пикированием или резким нырянием вообще газ на ноль убираю,как при мертвой петле,а включаю только когда в прицеле есть тот , за кем нужно гнаться,и воевать на этом самолете можно очень даже неплохо.
|
, слышал, что это карбюраторы заливает при отрицательных перегрузках (похоже так и есть).
), нужно привыкнуть к его закидонам, а соответственную манеру управления довести до автоматизма.
Действительно равных этот самолет практически не имеет, может разве что PZL, "Гладиаторы" да ранние итальянские "Фиаты" гонять, остальные ей категорически не по зубам, для них "чайка" хоть верткая и малоразмерная, но мишень, не более того. Самолет никогда не имеющий инициативы в бою и могущий только огребать и уклоняться от атак. Правда относительно неплох для штурмовки слабо или вообще незащищенных ПВО целей, потому и применяется успешно только в случае когда истребители небо над целью расчистили, в противном случае подыхают безоговорочно и поголовно.
