Камрад
|
Покрышкин не везде приводится как единственно-существующая легенда неба Второй мировой с нашей стороны. Это во-первых. Все кто этим интересуется, кто знает историю своей страны, знают и остальных. Покрышкин приводится чаще как яркая личность. Он не был ангелом и это известно. Со свои нестандартным отношением к полетам, технике пилотажа и другими моментами он вряд ли был хорошим партийцем. И пилоты это другой мир - они живут полетами, борьбой, истинные пилоты. А тогда страна была в состоянии войны и партия объединяля народ и направляла его в сторону победы, не останавливаясь на частностях, думаю что в общем это было правильно. И думаю многие были подвержены этому влиянию. И это было хорошо. Людям преподнесли идеологию и им она нравилась, так жил и мой дед с бабушкой. И нельзя сказать, что это было плохо. И нельзя сказать, что это хуже чем сейчас например пошлые ведущие на музтв на которых смотрят 15 летние дети и превращаются в дебилов. Идеология для победы была нужна.
И думаю Покрышкин был ей подвержен на момент оказания помощи всем людям, когда ты знаешь что умеешь управлять самолетом и твое умение сбивать гадов может помочь выжить родным женщинам, детям...И это было хорошо. Сейчас не многие полетят случись что...Многие побегут за зелень продаваться. Хотя жить надо в мире, война худшее зло как и само оружие по сути.
И уж точно не нам сидящим за мерцающими мониторами судить и выискивать недостатки в мемуарах тех кто видел как фюзеляж рвется трассой, как стучат пули по бронеспинке. Можно пожалуй лишь гордиться тем, что были такие люди. Что Покрышкин не летал по книжкам, а горел душой придумывая маневры и тактики, рисковал и побеждал. ЧТо в каждом вылете на кону стояла их жизнь, а они летели. И теперь мы можем сидеть за компами) Причем именно мы рожденные от НАШИХ дедушек и бабушек, а не от Гансов и Мюллеров. А то, что в мемуарах они писали со своеобразным уклоном, так это не дань партии. Это манера жизни человека. Они так жили, господа. Они так видели.И написать имеют право как угодно, потому что они там выжили. И каждый вылет это был подвиг. Попробуйте представить готов ли кто из вас рискнуть жизнью, подняться в небо, зная, что одна очередь из подкравшегося сзади мессера или фоккера опытного немца унесет эту жизнь??? А не готовы многие потому что как раз не воспитывают у нас гордость за свою родину...А многие и вообще не знают истории. Случай из жизни"17 летняя леди рассказывает - Историк, блин козел, на экзамене спросил, что было в 41-45 годах??? А я откуда знаю, ну говрю, блин там зварушка какая-то была..." И это я слышал сам в реальности...Заварушка какая-то))) А 90% детей вам и не скажет кто такой Покрышкин)))
Так же и вы если напишете когда-либо мемуары о форуме Камрада лет через 50 вы напишете там слово Инет, сокращение ессно, слова "аська" "емеля" и прочее и возможно вашим внукам это будет дико прикольно читать, потому что они уже придумают другую идеологию и другие слова. Но вы тем не менее были, такие вот настоящие и существующие в эти минуты с такими "смешными" словами...Это просто наша история, а ее надо уважать. И стилистика их мемуаров обусловлена именно историей...
И очень любя Россию, напоследок скажу про немцев, не стоит опускать ПИЛОТОВ. Возможно они были сволочи, подлецы, кто угодно. Но то, что немцы могут быть хорошими пилотами это факт. У немцев в крови любовь к технике и умение понимать ее, плюс врожденное хладнокровие, характер, дотошность, и прочие качества благодаря которым тот же Шумахер уже 6-кратный чемпион в Ф1. Так что думаю были среди них хорошие ПИЛОТЫ. А то, что приписывали победы и врали, наверное так и было, но летать они умели. Но мы все равно победили и это было здорово. Потому что когда сидишь на берегу Оки и ловишь рыбу с утра, где-нить под Рязанью в поле матерится именно русский пастух, и смеются купаясь русские девчонки.
|
и тож ас: 46 побед(38+8), 282 вылета, 50 боёв...
