2Горыны4: Да, эт я был на старте в Руане и щелкал: Нейтраль-первая-нейтраль-первая... Мой Брабус с полбаком топлива просто отказался стартовать... Эх, Кокка, еще не раз я вспомню твои слова, что на Брабусе надо уметь стартовать)

ЗЫ: Хотя днем раньше в пикап-гонке в Руане я стартовал и проехал кругов 8 (надоело, вышел)... :-/

на брабусе надо с толкача стартовать, мне такой старт тоже не нравится, на феррари я частенько выигрываю пару мест на старте, а на этом корыте мне кажется буду в одном месте
хотя вообще думаю сменить феррари, а то че то быстрее не получается на ней ехать.

wser Я бы не сказал что брабус---корыто (тем более по-сравнению с Феррари). У него лучшая аэродинамика, малый вес и лучшая характеристика крутящего момента (всё это---по сравения со ВСЕМи болидами 67-го года). Добавить бы Брабу недостающей мощности то кто знает на чём бы ставили мировые рекорды...я вот планирую с Ферры переучиваться на Браб; он хотя бы не улетает чёрти куда и гораздо предсказуемее, имо.

и гораздо круче стартует

На самом деле Браб - это мини-Лотус. Поведение очень похоже. Из минусов - да, меньшая мощность. Но отсюда и плюсы - лучшая управляемость, да и кривая момента совсем не кривая Сорри за каламбур. Разгоняться можно практически с любой передачи. Потери мощности минимальны, по сравнению с той же Феррари или Орлом.