Камрад
|
Стоп. Объясни мне темному, как пересекались Браун и Prost?
Первые шасси команды Прост, представляли собой слегка модернизированные шасси Лижье, которые в свою очередь являются точной копией брауновского шасси, на котором МШ победил в 94-95 годах. Просто у Биаторэ, совмещал администраторские обязанности в Бенетоне с должностью владельца Лижье, что и являлось причиной полного сходства шасси двух команд.(кто-то даже, Ньюи, кажется, тогда очень по этому поводу очень негодовал, но FIA тогда не обратила внимание...)
А что, МШ всегда должен побеждать? Даже на слабых машинах?
Покажите мне того шумафила, который думает иначе.
Нет уж, ты мне скажи: с чем ты несогласен.
С Брауном я не согласен, и с Вилли Вебером тоже... Не спрашиваете почему.
И я еще раз удтверждаю, Браун не разрабатывает болид, конструктор в Ferrari - Бирн, Браун руководит тех. отделом.
Болид - это огромное количество систем, которые разрабатываются огромным количеством людей. Если в пресс-релизе ферари написано, что всех их заменяет Бирн - флаг ему в руки.
Основа болида - шасси(подвеска и компоновка агрегатов и балласта).
Я ещё раз утверждаю, что разработкой этой части болида занимался и занимается БРАУН!
|