Владислав да....вопросов больше нет...

А как же закусь енота ... т.е. окись азота, про неё что, забыли !?

Какой тюнинг вы больше всего любите?
Если говорить о тюнинге для дрэга, то здесь важно ВСЁ. В том числе и «Тюнинг салона», с которого убирают всё лишнее. «Тюнинг внешности» - уменьшение Сх, увеличение ( в меру) прижимной силы.
«Тюнинг движка» - не только увеличение рабочего объема (самый простой и ТУПОЙ метод повышения мощности)…
Про ходовую, тормоза, уже говорили.
Но самое главное, причем в любой машине – это БЕЗОПАСНОСТЬ, в любом ее проявлении, начиная безделушками на Торпедо, которые болтаются перед глазами (у нас в городе и такие участвуют в дрэге) и заканчивая сварным каркасом.
Всё это имхо.

А как же закусь енота ... т.е. окись азота, про неё что, забыли !?
Если гоняться по классам, то с азота будит смысл только в классе свыше 3500см3
А это машины не из дешевых(((

SNIPER-Sania тут наверно большенство думает, мол какой профи...а для меня это звучит, как полный бред...
увеличение рабочего объема (самый простой и ТУПОЙ метод повышения мощности)… бред, какого ещё свет не видовал....

Афффтар - кудак.
Креатифф - кафно!

Тюнинг бывает ТОЛЬКО ВНУТРЕННИЙ!
Всё остальное - стайлинг.

Запомни и не смеши людей...

/цитата/
Если гоняться по классам, то с азота будит смысл только в классе свыше 3500см3
/конец цитаты/

Вах-вах!!!
Ты обкурился что ли?
С азота всегда есть толк.

Я тебе это говорю, как организатор одного из клуба ракирофффф и покатушек в Питере!

Просто есть другие причины, почему не все ставят (стоит азот куйня) - если у тебя мотор 1600, то ты попадаешь в класс "До 1600". Но после установки азота добавляется коэффициаент, благодаря которому ты будешь ездить с такими машинами, которые будут привозить от 10 корпусов и больше до тебя...

Так что не знаешь - лучше молока попей.

VADOS [Dj] Емли ты в этом рубишь, скажи мне идиоту, когда едешь и жмешь на закись, из выхлопной трубы идёт огонь как во всех нидфоспидах и тд., я про закись читал и непойму почему в этих играх идёт огонь, ответь пожалуйста