Камрад
|
Грек
у них давление разное было
Какое из давлений ты имеешь в виду: прессинг, или давление в шинах? Если ты про шины, то откуда такая уверенность?
ИМХО на еще и Шум оттормаживается в повороте(грубо выражаясь!)
Разумеется, Барикелло тормозил раньше. Потому и финишировал позже... товарища по команде.
bigol
Во-первых, на сколько питстопов шел МШ - так и осталось неизвестным.
Неизвестное не отрицает очевидного. Когда, едва недотянув до середины дистанции, машина заправляется за 8 секунд, до финиша без ещё одной дозаправки она не дотягивает по любому.
Во-вторых, что сказал Барик? резина запузырилась и гонке как таковой пришел конец.
Тогда почему ты заговорил о тактиках пит-стопов, если дело вовсе не в них?
В третьих, темп МШ был намного выше, так что и резину он конечно нагружал сильнее. Так что здесь момент не совсем ясный.
В том-то и дело, что здесь момент абсолютно ясный и единственный. Bridgestone не держит удар. В такой ситуации крайне странно ставить фастлапы, прекрасно представляя, чем это может закончиться. В итоге мы имеем главный вывод: разработанная Ferrari стратегия гонки для Михаэля Шумахера была непродуманной и даже опасной. Взорвись эта покрышка в середине второго-третьего поворота - летел бы семикратный чемпион быстро и неприятно...
Так что говорить, что МШ "неправильно ехал" на этой резине будет имхо не совсем правильно.
Ты прав – это неправильно. Как они могли поставить великого гонщика в такие скотские условия, дабы он поднимал ногу с педали газа, с целью довести машину до финиша!? Какая мерзость!
|