камрад
|
Новые правила, и новые места сильных бойцов дадут в этом году невиданный накал страстей. Чувствую, этот чемпионат будет на славу. Здорово смотрятся Макларены Мерседесы. Райкконен и Монтоя как монолитный таран, которым берут запертые ворота в неприступную крепость. Они оба сильны и не идут по одной и той же дорожке. Каждый из них действует в своем духе.
Вильямс с Уэббером и Хайдфельдом- сильная команда. Я бы не против был, если б Ник остался боевым пилотом до конца сезона. Но посмотрим, посмотрим...
Клиен меня не разочаровал. Он не даст Девиду легко оторватся, а Девид еще покажет свой опыт, спору нет. Тайота- это романтика, и там самое место таким романтикам как Ральфу и Трулли. Мощный мотор, богатая поддержка и уверенные в себе пилоты- они войдут в верхушку среднего эшелона уже в первой половине сезона.  Кто остается еще у нас? Заубер и Джордан. Последним, с моторами от Тойоты, сам черт не страшен. А вот в Заубере поймут, что зря в свое время отказались от Хайдфельда, но не зря построили аэродинамическую трубу- есть куда дегьгами сорить. Ну, и Массу они в машину не в качестве балласта посадили. Что до Минарди, то вон ведь как выстрелили... Дождались! 
И последнее. Продираясь своим вниманием к командному радио, чрез неустанный комментарий Алексея Попова, я лично убедился, что там, в радио, работают настоящие профессионалы. Это вам не пустая болтовня в Ф1Ц. А увидев лицо Марка Уэббера с камеры, установленной в кок-пите, я понял, что у этих ребят сильная воля... И поэтому, за достижения Михаэля Шумахера, ему нужно поставить памятник уже сейчас. Впрочем, это уже оффтоп.
Спасибо за внимание!
__________________
че с Дневниками было?
|
. Посмотрим, как он справился с домашним заданием и сколько гонщиков он обгонит.
