Камрад
|
Bochkov
Да и какой смысл вообще менять что-то? Расклад сил от этого не меняется
Многие ругались на вариации с единственным быстрым кругом, говорили что старый формат лучше. Эти два варианта - возврат к плюсам старого формата: более острая и интересная борьба в квалификации, благодаря возможности тактики и обмена ходами. Больше зрелищности, благодаря потенциально большему количеству параллельно происходящих событий. При этом, по-моему, пытаются сократить вероятность затишься в борьбе по сравнению с "чистым" старым форматом, заставляя пилотов проезжать заведомо больше одного быстрого круга.
Второй вариант мне кажется существенно лучше. С одной стороны, он устраняет один из недостатков "чистого" старого формата - недостаток внимания к медленным командам. При этом варианте главными героями каждой из первых двух четвертей часа всегда будут как раз самые медленные пилоты, среди которых будет происходить основная борьба. С другой стороны, мы как зрители получаем на квалификации гарантию трех сюжетов (борьба на границах последней и предпоследней пятерок плюс борьба за поул в первой десятке) вместо обычной гарантии одного (борьба за поул).
говорили же сами, одна из главных проблем в том что зрители не врубаются в то что происходит на трассе..
Я вот тоже совершенно не врубаюсь в бейсбол, однако у американцев он вроде как сильно популярен.  Если будет найден достаточно интересный формат квалификации, то все кому интересны гонки, скоро начнут ориентироваться и в том что в ней происходит.
|
