vaxa,
я могу закинуть terrain.ini правленный, при котором вылет в травку или серьезный вылаз на поребрики гарантировано срывает попытку

Закидывай, я как раз об этом чуть выше писал. Если на траву будет нельзя выезжать (либо бессмысленно), то можно будет вообще эту вялотекущую дисскуссию прекратить, а на бордюры плюнуть. От провеки cut trackов телеметрией мы отказались уже, она не совсем справедлива.

Изменено: J.Benson, 12-04-2002 в 15:33

И ещё. Хватит базарить, давайте просто проглосуем. Отвечать да/нет/не знаю. Мнение уже все высказали.
1. Вводить ли систему очков CART?
2. Начислять ли бунусные очки за отключение помощи в газе?(при управлении аналоговым контроллером)
3. Начислять ли бунусные очки за отключение помощи на торможении?(при управлении аналоговым контроллером)
4. Разрешено ли выезжать за пределы основного бордюра внутренней части поворота?
5. Следует ли запретить отключение износа шин и расхода топлива?

Мои ответы:
1. Да
2. Да
3. Не знаю
4. Нет
5. Не знаю

Изменено: J.Benson, 12-04-2002 в 16:05

Мои:

1.Да.Правда надо будет посмотреть как получиться в итоге.Может и назад вернем все.
2.Да.Надо обговорить детали.Имхо начислять очки только, если эта помощь вообще отключена, а не поставлена на low.
3.Нет.
4.Нет.
5.Да.Это уже запрещено.

1. Да
2. Да
3. Пофигу
4. И это также
5. Нет

1. Да.
2. Нет. Ну либо не больше чем 0.5 очка, а то дисбаланс получится.
3. Нет.
4. Нет. Тут имеется в виду четырьмя колесами.
5. Да.

Necrosavant пропал куда-то

Тут я . У меня просто выпускные экзамены в школе и вступительные в институт, так что сил на табличку и хотлапы не остается , но таблицу я сделаю в выходные, а вот с результатами Имолы - хз, наверное пропущу этап

1. Да.
2. Да, но только за отключение ВСЕХ опций помощи.
3. Нет.
4. Нет
5. Не знаю?
Хочу пояснить свой 5-й ответ. Эти опции являются своего рода хелпами, причем самыми слабо эффективными в сравнении с другими опциями, а в чемпионате помощи не запрещены. К тому же мое мнение, что действие этих опций, сильно преувеличенно. Я отключал их, пока привыкал к рулю и кроме удобства большой разницы не заметил. Просто логично во избежание прецедента, разрешить отключать данные опции. Хотя меня лично устроит любое решение.

Я подумал...и согласен с VIP'ом.По второму пункту.Не плохо было бы давать очко за отлючение ВСЕХ опций.Думаю так будет проще для всех...и для считающих, и для играющих.

1. Да
2. Да (трактовка VIP)
3. исходя из пункта 2 по версии VIPа не актуален
4. Нет. (причем не только внутренней части поворота, но и наружной, иногда при широких заходах)
5. Да

2 J.Benson
насчет terraim.ini: кажись я его потер, но восстановлю и тогда зашлю.

1.Да
2.Нет
3.Нет
4.Да
5.Нет

1. Вводить ли систему очков CART?
2. Начислять ли бунусные очки за отключение помощи в газе?(при управлении аналоговым контроллером)
3. Начислять ли бунусные очки за отключение помощи на торможении?(при управлении аналоговым контроллером)
4. Разрешено ли выезжать за пределы основного бордюра внутренней части поворота?
5. Следует ли запретить отключение износа шин и расхода топлива?

1.Да
2.Да, 1 очко за отключение всего.
3.....
4.Нет
5.Нет

envoyatthenet,
Кстати на скрине твой Вильямс

1. Вводить ли систему очков CART?
2. Начислять ли бунусные очки за отключение помощи в газе?(при управлении аналоговым контроллером)
3. Начислять ли бунусные очки за отключение помощи на торможении?(при управлении аналоговым контроллером)
4. Разрешено ли выезжать за пределы основного бордюра внутренней части поворота?
5. Следует ли запретить отключение износа шин и расхода топлива?

1. Да
2. Не знаю.
3. Нет - выигрыша никакого.
4. Не более, чем двумя колесами.
5. Да - как я уже говорил - интереснее с тактической точки зрения.

Кстати! Я вчера попробовал отключить износ шин и расход топлива, и... ничего. Никакого преимущества не заметил, улучшить не смог. Тарантул, ты это... не погорячился? Резина прогревается как обычно. А времени тратитя более чем в два раза меньше. Какая тут тактика при хотлапе?

J.Benson Я вчера попробовал отключить износ шин и расход топлива, и... ничего - правильно, отключил ведь

Никакого преимущества не заметил, улучшить не смог - а я и заметил, и улучшил

Тарантул, ты это... не погорячился? Резина прогревается как обычно. - естественно, как обычно - в течении 20 кругов до полной кондиции. Но при этом не стирается

А времени тратитя более чем в два раза меньше. Какая тут тактика при хотлапе? - именно из-за времени вместо того, чтобы в течении 100 кругов до одурения носиться по трассе, улучшая время методом "1 раз из 1000 эту шикану можно взять на 7-й передаче", ты будешь ехать, рискуя в случае ошибки гораздо большим потраченным временем (заезд на дозаправку, прогревочный круг), а значит, круги будут более похожи на реальные (про неуязвимость я не говорю - запретить её нахрен). Ты будешь думать, на сколько заправить машину, в конце серии будешь атаковать сильнее... Да много что изменится!

Ты будешь думать, на сколько заправить машину,
вряд ли. До этого не думал. Когда атаковал время уже всерьёз то заливал на два круга + 1 литр.

А насчёт прогрева резины. Пргревается не за 20, а за пол-круга. А если пару жуков крутануть...

J.Benson А если пару жуков крутануть... - это я на пит-лейне веселюсь, на полном газу с нейтрали на 1-ю перехожу несколько раз Правда так только задние разогреваются.

Пргревается не за 20, а за пол-круга - за пол-круга входит в рабочую температуру. За 20 кругов температура повышается ещё немного. По ощущениям заметно очень сильно.

Я подумал, и решил, по 5-му пункту ответ НЕТ. F1 2001 и хотлапинг, не совсем те игры, где следует стремится к максимальному реализму. ( Меня очень достали прогревочные круги ).

VIP Меня очень достали прогревочные круги ).
Может, тогда и неуязвимость включим? Особенно в Монако.

Тарантул Может, тогда и неуязвимость включим? Особенно в Монако.
Любые запреты должны сопровождаться проверками, а так одни будут использовать те или иные опции, а другие нет. К тому же в ограничениях нужно быть последовательными, помощи запретить... и т. д. Просто ты будешь честно придерживаться правил, а кто-то сочтет, что это не читерство, а просто легкое жульничество. И не стоит говорить, что это не имеет смысла, поскольку у каждого могут быть свои понятия о порядочности. А так нет повода, нет проблемы. Или стоит подумать о создании полноценных правил и чемпионата.

VIP Ну не знаю. Просто имхо так интереснее. Если все отключат износ, то я конечно тоже - фору никому давать не собираюсь. Но интереснее было бы по-другому.

Так и я за усложнения условий, но для ВСЕХ. А в таком виде как сейчас, это маловероятно.

По последнему пункту мнения разделились. Поровну и тех, кто за, и тех, кто против.

Тогда я пожалуй изменю свое мнение по этому пункту в пользу запрета Так что:

5. Следует ли запретить отключение износа шин и расхода топлива?

5. Да

Jazz - проверь мыло

Я пожалуй тоже.
5. Следует ли запретить отключение износа шин и расхода топлива?

5. Нет (как минимум для женатых)
Извините мужчины, но времени не хватает.